Za A kat...0,0 in 7 pik dve leti, vmes tecaj varne voznje ce ces, da ti dajo za stalno.Za A kategorijo al za vse? Vse je enkrat prvič
Se bo mogoče končno kaj premaknilo? 125ccm z B kategorijo
- Ustvarjalec teme jest5
- Začetni datum
Kdo pa še pije pir? Važno da trava ni problem.
V bistvu ko se pelješ s katerimkoli tomosom, sedaj v zrelih letih ugotoviš, da so to navadna nevozna jajca s slabimi bremzami.
Kup modelov dokler je Tomos še obstajal je na koncu dobilo disk zavore....od frčija do APNjke....HipHop od poštarjev ne vem če ni mel tudi zadnje disk bremze...
Po neumnosti od 125ke sem prešaltal na 900 to je vse, kar rečem. 125ko ima sine, njemu je ok do šole in nazaj, zame je pa neuporabno. Za daljše razdalje po AC ni (uradno gre 113 max, realno po števcu 100-110 če je dost placa), za krajše spet ni tako praktičen, kot recimo skuter. Prehitevat skoraj ne moreš po naših cestah, kjer se ti turist vleče 50-60 skozi ovinke, na ravnini pa potegne na skor 90, pa že nimaš kaj več. To je bolj za mularijo, moj je šel iz 25 km/h na AM, sedaj je na A1, letos gre dalje. Lepo postopno, pa z nabiranjem kilometrine vmes.
to je vse, kar rečem. 125ko ima sine, njemu je ok do šole in nazaj, zame je pa neuporabno. Za daljše razdalje po AC ni (uradno gre 113 max, realno po števcu 100-110 če je dost placa), za krajše spet ni tako praktičen, kot recimo skuter. Prehitevat skoraj ne moreš po naših cestah, kjer se ti turist vleče 50-60 skozi ovinke, na ravnini pa potegne na skor 90, pa že nimaš kaj več. To je bolj za mularijo, moj je šel iz 25 km/h na AM, sedaj je na A1, letos gre dalje. Lepo postopno, pa z nabiranjem kilometrine vmes.
ok, res ne vem, kje se vi vozite, da imate take probleme... jaz imam od 50 do 1000... pa sem kr nekaj kilometru naredu... pa vedno lahko vse prehitim in se normalno vozim... s 125cc 500km v enem dnevu... že večkrat, pa nobenga problema... pa ni 125 k 125, ampak igrača, katera sploh ne bi smela obstajat... vse kar je več kot peš ali kolo je čist dost... če pa se ti mudi, je treba pa 10min prej od doma... pa je pol lažje...
Skoraj večino kilometrov naredim v službo - kombinacija dokaj ozke ovinkaste, turistično zelo obremenjene regionalke, mesta in avtoceste. Ni variante, da se vozim s 125ko. Razen če bi se celo poletje cijazil 50-60 na uro. Ostale kilometre na motorju naredim na daljšh vikend izletih, tudi ni variante, da grem recimo v Dolomite z Yamaho 125 wr. Nisem mazohist.
Eni še vedno mislite, da je 125 motor za potovanja. Ma milomater to je mestni moped. Ko ti je to jasno je življenje lažje. Kdo pričakuje od 125 nevem kake vožnje po AC, prehitevanja pri 90+, potovanja in nevem kaj vse je... ma raje ne rečem, bo kdo užaljen.
ja, pač treba je razumet za kaj se gre... oziroma ne moreš pričakovat ne vem kaj... jaz mam tud kombi, pa ne pričakujem, da bom 5t v šusu peljala... pač bi rabu kamion... jaz grem s 125cc kamor hočeš... samo vem, kaj lahko pričakujem... povprečna 40 km/h, na izi, k zapaše se ob cesti ustaviš, eno kavo... pa počas naprej... se nikamor ne mudi ali kej... ne narediš si kje moreš bit ob točno določeni uri kater datum in je vse lažje... vse je en kompromis... vsi bi miljon kojnu, najnovejš, zastojn in prec... pač, ne dela zadeva tako... 125cc ima 10hp, od tega verjetno par mrtvih že iz fabrke... ja, super je teh 6h in je to to... pa 3-5k motor... premal, pa ne vem kaj... nikjer ne piše kdo gre lahko in kdo ne delat polni A... ja, pač pride 1,5k izpit... potem pa motor k ne bo len, pa vas bo takoj pripeljal kamorkoli z ugledno hitrostjo je pa še 15k... ja, je mal drugače kot 125... kompromis med ceno, sanjami in resničnostjo...
btw, moja 125...
moj 1k
www.motorcyclespecs.co.za
in vse umes...
moj 1k
2006 Honda CBR 1000RR Fireblade
Motorcycle Specifications Overviews and Road Tests
www.motorcyclespecs.co.za
in vse umes...
ma noben ni švoh... edino cbr... prej se mi je zdelo, da to ni zame, pa sem se učeri peljal 1 krog... zdej pa vem, da to ni zame 
