lej, če je narejen za nordšlajfe, ne rabi nič
pa ni, to je narejeno za monaco, da iz garaže do igralnice zapelješ
na cesti tega ne boš videl
Rimac Nevera
- Ustvarjalec teme Matey
- Začetni datum
pa ni, to je narejeno za monaco, da iz garaže do igralnice zapelješ
na cesti tega ne boš videl
A res? A McLarni so pa narejeni za po nakupih it? Pa jih res ni na cesti, so vsi lepo samo noter in pokriti, a ne?
Drugače pa se strinjam ja, na cesti jih ne bo, pa ne zato, ker ne bi bili za na cesto, temveč zato, ker se lastniki teh zadev vozijo s helikopterji, ne pa z jajci od avtomobilov v gužvi z ostalimi plebejci.
Dej povej temu, da je bedak:
Most expensive cars ever sold at auction | Auto Express
These are the most valuable classic cars ever to have gone under the hammer
www.autoexpress.co.uk
F40 je druga zgodba kot Rimac ... vseeno so za temi znamkami leta znanja in dela in tudi uporaba na civilnem trgu
gt40 je tekmoval, zmagoval, cel kult okoli tega ... Rimac se a 3x peljal po letališču
ja, saj se najde kak hepan, ki kupi še Vectorja npr., ki je tudi hudo redka zadeva
Rimac je naredil vozilo, saj je povedal, da bodo nove tehnologije uporabili lastniki Porsche in Hyundai.
Da bi to kdo kupoval kot naložbo? ki je že itak naloadan, da nima kam dajat, ne se hecat no. Šejk, nabasan z milijardami, se boš šel naložbo za 2mio električna jajca iz Hrvaške, po možnosti bo avto videl samo na sliki, ker se bo zgubil v garažah.
Ko smo že pri gt40, z lahkoto ga še vedno lahko kupiš za dobrih 100 jurjev novega.
narejen fabriško, še klimo ti not dajo, da ti jajc ne speče
In ja, si kar zadel, Nevera kar hudo spominja na GT40, aja ti morda pišeš o talijanskem smeću f40... lol
Nevera je totaln nesmisel, kar se tiče uporabnosti.
gt40 je tekmoval, zmagoval, cel kult okoli tega ... Rimac se a 3x peljal po letališču
ja, saj se najde kak hepan, ki kupi še Vectorja npr., ki je tudi hudo redka zadeva
Rimac je naredil vozilo, saj je povedal, da bodo nove tehnologije uporabili lastniki Porsche in Hyundai.
Da bi to kdo kupoval kot naložbo? ki je že itak naloadan, da nima kam dajat, ne se hecat no. Šejk, nabasan z milijardami, se boš šel naložbo za 2mio električna jajca iz Hrvaške, po možnosti bo avto videl samo na sliki, ker se bo zgubil v garažah.
Ko smo že pri gt40, z lahkoto ga še vedno lahko kupiš za dobrih 100 jurjev novega.
narejen fabriško, še klimo ti not dajo, da ti jajc ne speče
In ja, si kar zadel, Nevera kar hudo spominja na GT40, aja ti morda pišeš o talijanskem smeću f40... lol
Nevera je totaln nesmisel, kar se tiče uporabnosti.
A ni bil še kaj Mclaren prej poznan iz formule itd.? pa kakšnih drugih dirk itd.
Rimac je podobna zadeva kot tole
Tukaj je enak občutek pri motorjih. Mora imeti Akrapota pokat, , pa brcat v rit, da se ti zdi nekaj.
Kar je sterilno ni zanimivo
Ampka kdo pa kupi od bogatih? Še bolj bogati? Enkrat mora tudi teh bebcev zmanjkat, potem je pa vrednost....
Ce povzamem.. Vse pod benflo 5 karavan je unterhunt luzersko, nisi vreden da si na Alterju. Vse nad tem, pa je neuporabno...
Mene skrbi za sejke in ruske tajkune ki kupujejo take avte.. Kam bi jim poslal link na tale forum, da se jih vsaj opozori? Res slabo spim ob misli, da jih nihce ni posvaril...
Mene skrbi za sejke in ruske tajkune ki kupujejo take avte.. Kam bi jim poslal link na tale forum, da se jih vsaj opozori? Res slabo spim ob misli, da jih nihce ni posvaril...
Šejku pa ruskemu tajkunu dol visi za to 2 miljonsko naložbo. On to kupi, da parkrat pritisne in sproba kako zadeva kickne potem pa parkira in pozabi. Potem pa čez par desetletij se zadeva lahko izkaže kot "naložbo" ali pa ne. Super, če ja, drugače je pa tudi bilo zabavno tistih parkrat.
To je tako kot meni, ko sem 30 let nazaj parkiral ničvrednega komodorja na podstrešje, danes bi pa mogoče celo 100€ potegnil iz njega.
To je tako kot meni, ko sem 30 let nazaj parkiral ničvrednega komodorja na podstrešje, danes bi pa mogoče celo 100€ potegnil iz njega.
Nevera je impresiven avto. Ni kaj. Ampak pri električarjih je to danes nekako čist bolj simple kot je pri bencinskih hypercarjih. Zdaj se poraja vprašanje, kaj je lažje naredit. En V8 motor z 2000 konji, ali 4 električne po 500konjev. Jaz mislil da električne. Potem rabiš še krmilje, ki ga je lažje naredit za elektromotor kot za bencinski. Sploh zato ker se elektromotor dosti hitreje in natančneje odziva kot motor z notranjim izgorevanjem. Z električarjem si omejen z baterijami, ampam z vzporedno vezavo in dovoljšno številom baterij dosežeš velike tokove, sicer s tem majhen doseg, ampak gre. Vem da ni vse tako enostavno, ampak sem prepričan, da spravit vozen 2000 konski bencinar na cesto je mnogo težje kot ekvivalentnega električarja.
Tukaj si ga orenk usekal mimo.A ni bil še kaj Mclaren prej poznan iz formule itd.? pa kakšnih drugih dirk itd.
Rimac je podobna zadeva kot tole
Rimacov glavni posel je razvoj tehnologije in prodaja le te masovnim proizvajalcem.
Nevera je samo showcase. Poglej si video od Transport Evolved.
Recimo tudi Koenigseg je kupil baterije od Rimca za Regero.
saj o tem sem pisal gori, porsche, hyundai...lastniki
razvija, da bo kaj od tega v normalnih avtih
2 toni teže sta pa katastrofa
Kaj potem bluziš in prkmerjaš s Koenigseggom?
A res? Je… M3 ima danes 1750kg, pa je kaj?
Pa se strinjam, da so to mastodonti, ampak vsi avto so danes mastodonti. Z redkimi izjemami.
športni dvosed lotus 700kg? kak se to drugače pelje najbrz nima smisla govorit
Skoda ker ne razumes: bmk kaj vozis in kaj ti je vsec. Drugo me moti, ampak kot sem napisal, zadnjih par postov pa si spesnil, kot bi jih sam. Sam to...
Pa dej pust tega. Pozna par firm k supersportnike delajo pa je ves vesel, da lahko to pokaze. Pac mu ni jasno, da to ni avto za v trgovino al pa cike kupt. Vazn, da rabljene mitaske trajba in to njegov doseg. Aleluja...
tudi bmx se čisto drugače pelje od DH kolesa. Pa glej glej oboje se še vedno prodaja.
