Samo vseeno je komentar odvec... oz. je nastrojen v tej smeri, da se samo tako vzmetenje lahko pokvari...
Renault ZOE 41 kWh
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
- Status
Samo vseeno je komentar odvec... oz. je nastrojen v tej smeri, da se samo tako vzmetenje lahko pokvari...
+1. Stroške poti delodajalec morda plača, časa, zapravljenega na poti, pa ne. Da o na cesti izgubljenih živcih v zastojih in ob debilnih voznikih sploh ne govorimo. Če pa ne gre drugače, bi jaz razmišljal o skupni vožnji s kom drugim, če je to možno. Poznam par tipov, ki imajo redno dnevno migracijo iz MB v LJ in se vozijo skupaj, štirje v avtu, vsak dan pelje en od njih. Na tak način se pri stroških največ prihrani. Sicer pa, ne glede na to, kako neljubi so mi v osnovi dizli, je danes za tako relacijo pač še vedno optimalen dizel in sam v taki situaciji kljub afiniteti do električarjev ne bi o čem drugem niti razmišljal.
EV se izplača ravno za veliko km letno. Kakšno ZOE bi jaz bolj uporabljal za mestno oziroma primestno vožnjo, i3 pa je že taprav avto.
ja sam na zadnji sedež se usedeš s temi po tvoje nepraktičnimi vrati precej laže kot v ampero s praktičnimi
Nikad kraja. Vsak pa kupi tisto kar mu je všeč. Jest recimo zadnjih vrat skor nikol ne odpiram, zakaj bi me potem zdnja vrata i3 tako motila, da ga ne bi kupil?
Ti bolj slabo razumeš slovensko? Zadnjih vrat SKORAJ NIKOLI NE ODPIRAM! Hotel sem ti povedati, da ima vsak svoj okus in potrebe in zato ti zame ne moreš govoriti kaj jaz rabim, kaj mi je nepraktično ..... Kupil si ampero, ker ti je všeč in jest nimam nič proti. Ne vem pa zakaj imaš ti občutek, da bi morali vsi imeti ampere. meni pač ne potegne.
Glej ne mislim se prepirati z nekom, katerega avto je najboljši, najbolj praktičen, najbolj eko, najcenejši in oh in sploh ..... In res maš teave z videnjem okolice. To, da se svet ne vrti okoli mene, mi je jasno. Povedal sem samo, da se ne vrti niti okoli tebe in tvoje ampere. Imava pa oba pravico, da je enemu nekaj nepraktično, drugemu pa praktično. Zdej pa pejt pobožat tvojo ampero
Pa od kje si zdaj privlekel Ampero v debato?
Jaz sem napisal, da ima i3 neprakticna zadnja vrata, pa ce jih TI uporabljas ali ne.
Ocitno se noces argumentirati glede vrat in moje argumente preimenujes v prepir. Ocitno pac nimas protiargumenta.
Tvoj edini protiargument je, da je i3 za uporabnike, ki se vozijo sami.
Jaz sem napisal, da ima i3 neprakticna zadnja vrata, pa ce jih TI uporabljas ali ne.
Ocitno se noces argumentirati glede vrat in moje argumente preimenujes v prepir. Ocitno pac nimas protiargumenta.
Tvoj edini protiargument je, da je i3 za uporabnike, ki se vozijo sami.
Nazadnje urejeno:
Točno tako. Če je nekomu všeč i3 z nepraktičnimi vrati, naj po tvoje kupi enega drugega s praktičnimi vrati pa čeprav mu slednji sploh ni všeč in zadnjih vrat sploh ne uporablja. Kot da obstaja kakšen idealen avto. Še enkrat: 100 ljudi 100 čudi in tvoje mnenje žal še ni uzakonjeno in imamo pravico, da nas nekaj moti ali pa nas ne.
Potem pa ne razumem v čem je problem. Moj inicialen argument je bil, da ima i3 nepraktična vrata in ti tega ne zanikaš.
Vse, kar si naredil je to, da si debato nepraktičnih zadnjih vrat zapeljal v smer, češ da ti jih pač ne potrebuješ. Kako to spremeni dejstvo, da so zadnja vrata nepraktična?
Vse, kar si naredil je to, da si debato nepraktičnih zadnjih vrat zapeljal v smer, češ da ti jih pač ne potrebuješ. Kako to spremeni dejstvo, da so zadnja vrata nepraktična?
Jaz na cesti še nisem videl EV, ki bi imel ob šoferju več kot 1 potnika. V glavnem se 90% vozijo sami, prez sopotnika. Zakaj bi se ti potem sekirali zaradi zadnjih vrat? Mislim, da jim je večja skrb, da bodo brez postanka prispeli do cilj.
- Status