Čez 10 let boš lažje prodal ZOE kot Clio.Citat:
Uporabnik Resolver pravi:
Citat:
Uporabnik Odisej pravi:
Vem, amapk sem ravno na break-even točki: če bi rekel, da je ZOE rang Cliota po velikosti, ki ima porabo 4,5l... naredim ~30kkm letno, kar znese 1350 litrov = 1500€. Za najem baterije dam dobrih 1400€, torej, najem baterije me pride 100€ manj kot gorivo. Pri tem, da je avto 10k€ dražji, čez palec rečeno
Poleg tega boš rabljenega Clia relativno hitro prodal. Kdo bo kupil rabljeno električno čudo, je vprašanje (EV evangelisti bodo verjetno takoj pripomnili, da prodaš takoj in morda celo dražje, kot si dal za novega).
Renault ZOE 41 kWh
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
- Status
Imam idejo da bi zacel opremljati parkirisca s polnilnicami. Oziroma vidim da bo to treba v bliznji prihodnosti zaceti urejati.
Vsaj Lj ib Mb se bosta prej ali slej zgodila. Poglej malo čez mejo, pa boš videl, da je že zdaj omejitev dosti, pa vse ostrejše so. V Nemčiji bo zelo kmalu kup mest, kjer bodo pri dizlih dovoljeni samo še Euro6 avti, ostali dizli ne bodo smeli v mesta (modra nalepka je že uzakonjena, implenetacija pa pred vrati). Itd, Itd ...
Na MB kar pozabi, ga ni župana ali žapanje, ki upa v naslednjih 20+ letih karkoli v prometu uredit.
Ti kar naštejem propadle projekte:
- zaprtje Lenta za promet
- zaprtje Koroške med Glavnim trgom in Tržnico za promet
- prepoved vožnje starih vozil v center (smo imeli in "na tiho" umaknili)
- prenova semaforskega sistema - v povezavi z vsem znanimi
- radarji za "umirjanje" prometa
Ti kar naštejem propadle projekte:
- zaprtje Lenta za promet
- zaprtje Koroške med Glavnim trgom in Tržnico za promet
- prepoved vožnje starih vozil v center (smo imeli in "na tiho" umaknili)
- prenova semaforskega sistema - v povezavi z vsem znanimi
- radarji za "umirjanje" prometa
Jaz vem za kar nekaj manjših mest, ki so postala mesta duhov. Sploh popoldne po 16uri in ob vikendih. Pa so samo par ulic zaprli za promet. Trgovine so se preselile na obrobja mest, stare zaščitene stavbe pa samevajo z grafiti na fasadah. Pa so to posledice zaprtij, še iz časov ko nismo sanjali o elektrifikaciji prometa.
To si ti misliš, ampak točno to se bo zgodilo. Zakaj bi bilo iluzorno.
Lj in MB sta endini dovolj veliki mesti (pa še Mb verjetno pogojno), da bis e kaj takega splačalo počet.
Lj in MB sta endini dovolj veliki mesti (pa še Mb verjetno pogojno), da bis e kaj takega splačalo počet.
Čez mejo me stvari ne zanimajo (kot tudi povprečnega lastnika Clia v Slo ne). Mislim, da se tudi v Lj in Mb kaj takega niti ne splača početi niti ne reši okoljskih problemov. Počneš lahko izključno zaradi ekonomskega interesa in provincialcem nabiješ "še en davek". Naslednji na vrsti je morda davek na prdenje.
- Status