priklop trofaznega motorja
- Ustvarjalec teme Apollo8
- Začetni datum
Alijen: si že sploh videl kak štedilnik na elektriko? Da bo mera polna, jaz ga imam na “dve “ faziCitat:
Uporabnik Robert pravi:
Ma nemoj - še nisi videl trofaznega šporgeta
Sicer pa tudi jaz predlagam menjavo vtičnice v garaži.
Za silo lahko demontiraš staro vtičnico in spojiš z "lustr sponkami" - Faze se lepo vidi kam so priklopljene.
ozemljitev in nula pa imata verjetno kar mostiček-tja priključiš tvojo nulo in ozemljitev skupaj.
Je pa to zasilna! rešitev za jutri !
Priponke
-
1687158-2012-07-20_21.23.07.jpg
Saj sem dal sliko da je moj štedilnik “dvo “ fazni. So pac eno žilo privarcevali do kuhinje. Sicer pa sedaj ko si rešil.
Ti boš cepil, goba bo pa zagal?
A ni to po eni ideji neke vlade delo na črno.
edini koristen post v tej temi
tudi če ti na treh žicah fazentrifer zasveti še ni rečeno da imaš res tri RAZLIČNE faze .. potrebno je z voltmetrom izmeriti medfazno napetost .. po dve fazi meriš se pravi meriš 3x .. cca 380 V bi moralo pokazati v vseh treh možnostih ... pri nas doma je recimo pijani štromar v eni dozi narobe vezal in je na vtičnico prišla ena faza 2x, ena pa sploh ne in posledično ni delalo nič
pa vidim daje avtor že zmagal
Citat:
Uporabnik Apollo8 pravi:
dela.
Hvala vsem ki ste komentirali in mi pomagali. In posebna zahvala vsem spamerjem da ste se ob resnosti situacije (svoj novi cepilec imam zelo rad saj me je stal skoraj pol place) vzdrzali svojih vlozkov
Zdej pa lahko srecen zaspimjutri pa splepar hlodov narocit
Če ne bo slike, ti zamerimo
Mojstri trofaznih štedilnikov. Vsak štedilnik lahko dela na eno, dve ali pa tri faze, je čisto vseeno. Fora pri štedilniku je v tem, da ima notri različne grelce razporejene po dovodih, lahko daš na vsak dovod svojo fazo ali pa vase skupi povežeš na eno fazo.
Trofazni elektromotor, pa brez ene faze ne bo delal.
Zdaj pa še neki o stručnjaku, ki je napisal da ima vezava zvezda nižjo napetost, trikot pa višjo. To držo bol tko tko. Predvsem ima vezava zvezda nižjo moč. Posledično pa nižji zagonski tok, zato se pogosto uporablja vezava zvezda trikot, kjer v zvezdi motor zaženeš, dela pa v vezavi trikot, da dobiš polno moč.
Je pa možno z eno fito, vezava navitij in kondenzator, trofazni motor prepričat, da dela na eno fazo, samo je potemo tudi moč na motorju manjša.
Trofazni elektromotor, pa brez ene faze ne bo delal.
Zdaj pa še neki o stručnjaku, ki je napisal da ima vezava zvezda nižjo napetost, trikot pa višjo. To držo bol tko tko. Predvsem ima vezava zvezda nižjo moč. Posledično pa nižji zagonski tok, zato se pogosto uporablja vezava zvezda trikot, kjer v zvezdi motor zaženeš, dela pa v vezavi trikot, da dobiš polno moč.
Je pa možno z eno fito, vezava navitij in kondenzator, trofazni motor prepričat, da dela na eno fazo, samo je potemo tudi moč na motorju manjša.
No, tukaj si pa napisal traparijo - in bi te še podučil, kaj razumeš narobe; če ne bi bil ti elektro-stroke in če ne bi nekoga, ki je napisal pravilno zaničljivo ne poimenoval za "stručnjaka". Osramotil si se tako, da ti priporočam, da se malo poglobiš - in potem napišeš prav.
Tebi ne bi dal žarnice menjat.
Nazadnje urejeno:
