Pravilna uporaba automatskega menjalnika
- Ustvarjalec teme Cash
- Začetni datum
Pri meni ne svetijo luči. Sem tudi sam pomislil na to, pa še nekaj debat sem bral na forumih in sem ravno prejšnji teden gledal v zarošeno
steklo. Se je lepo videlo, da ugasni zavorne luči.
Mogoče je pri drugih verzijah drugače, ker vem, da nekatere ljudi to res moti (mene sicer še meglenke pred menoj ne motijo kaj posebej).
Kar pa zadeva start/stop, sem pisal že kmalu po tem, ko sem avto kupil na svojem forumu. To je pri DSG slabo na kvadrat, se strinjam. Sedaj sem se navadil, da ga praktično vedno izključim, čeprav sem sam kar zagovornik podobnih stvari. Ampak je v kombinaciji z DSG tako slabo rešeno, da je joj. Če bi v VW prebrali kaj pišejo njihovi uporabniki, bi se zamislili nad rešitvijo.
Mogoče je pri drugih verzijah drugače, ker vem, da nekatere ljudi to res moti (mene sicer še meglenke pred menoj ne motijo kaj posebej).
Kar pa zadeva start/stop, sem pisal že kmalu po tem, ko sem avto kupil na svojem forumu. To je pri DSG slabo na kvadrat, se strinjam. Sedaj sem se navadil, da ga praktično vedno izključim, čeprav sem sam kar zagovornik podobnih stvari. Ampak je v kombinaciji z DSG tako slabo rešeno, da je joj. Če bi v VW prebrali kaj pišejo njihovi uporabniki, bi se zamislili nad rešitvijo.
Citat:
Uporabnik krava pravi:
Pri meni ne svetijo luči. Sem tudi sam pomislil na to, pa še nekaj debat sem bral na forumih in sem ravno prejšnji teden gledal v zarošenosteklo. Se je lepo videlo, da ugasni zavorne luči.
Mogoče je pri drugih verzijah drugače, ker vem, da nekatere ljudi to res moti (mene sicer še meglenke pred menoj ne motijo kaj posebej).
Kar pa zadeva start/stop, sem pisal že kmalu po tem, ko sem avto kupil na svojem forumu. To je pri DSG slabo na kvadrat, se strinjam. Sedaj sem se navadil, da ga praktično vedno izključim, čeprav sem sam kar zagovornik podobnih stvari. Ampak je v kombinaciji z DSG tako slabo rešeno, da je joj. Če bi v VW prebrali kaj pišejo njihovi uporabniki, bi se zamislili nad rešitvijo.
Kaj pa je problem pri kombinaciji start&stop in DSG?
Ugasne motor v križišču, ugasne motor, ko prestavljaš iz D v R in še kakšna cvetka. Zadevo se sicer da regulirat s silo pritiska na zavoro, a do sedaj na dveh avtomobilih točka ni bila ustrezno nastavljena in je start stop še vedno izključil motor.
In to je recimo na golfih 7
Jernej
Ja, čutim, da včasih ob prestavljanju rahlo zaniha, včasih malo bolj drugič manj in spet tretjič ni nič čutit. To je vse čisto normalno in res še nikjer nisem zasledil, da bi kdorkoli od proizvajalcev, mehanikov ali uporabnikov kdaj priporočal to rahlo pretikanje, ki ga omenjaš.
Pri avtomobilu, ki ga imam najdlje, že dvanajst let vsak dan, večkrat na dan ob prestavljanju avto zaniha in samo ob mojih 150.000km prevoženih z njim, menjalnik še vedno deluje tako, kot mora.
Kako naj bi bilo pri novih avtomobilih, ne vem. Pri starejših je pa odvisno, nekateri malo bolj zanihajo, nekateri zelo malo ali nič. Naprimer pri mojih treh avtomobilih je pri enem to nihanje malo bolj izrazito, pri drugih dveh manj, pri enem pa celo skoraj nikoli ni nič čutit.
KSZ
Eni bodo res doktorirali...
Podobno kot six tudi sam vozim skoraj izkljucno avtomatike (zena vmes hebla)
Nikoli kompliciral, nikoli problemov, nikoli stroskov...
Das v D pa vozis... ko parkiras pa P pa adijo.
Je pa res, da nikoli ni blo DSG-ja od fauveja
Eni bodo res doktorirali...
Podobno kot six tudi sam vozim skoraj izkljucno avtomatike (zena vmes hebla)
Nikoli kompliciral, nikoli problemov, nikoli stroskov...
Das v D pa vozis... ko parkiras pa P pa adijo.
Je pa res, da nikoli ni blo DSG-ja od fauveja
Jaz še nikoli pri nobenem avtomobilu nisem opazil razlike med mrzlim in ogretim oljem pri prestavljanju.
Reciva takole: pride nekdo za tabo in te rahlo poboža po glavi (kaka mladenka recimo
Sedaj bom pa raje nehal, ker bo sicer zadeva kmalu šla v stanje ''vmesnega plina''.
Sedaj bom pa raje nehal, ker bo sicer zadeva kmalu šla v stanje ''vmesnega plina''.
Če nimaš ravno izjeme (kot sta bili tisti dve), potem se ga da z zavoro regulirat. Če se počasi ustavljaš in na koncu že popuščaš zavoro se motor ne bo izključil.
Glede start/stop-a ti je potem na Golfu 7 edina varijanta dodatno elektronsko vezje, ki simulira memory funkcijo. Cena se mi zdi cca. 80 EUR + vgradnja. Recimo pri Audijih (nad A3 - druga platforma) pa je možno samo programsko nastavit memory funkcijo. In pri BMW-jih tudi.
Glede start/stop-a ti je potem na Golfu 7 edina varijanta dodatno elektronsko vezje, ki simulira memory funkcijo. Cena se mi zdi cca. 80 EUR + vgradnja. Recimo pri Audijih (nad A3 - druga platforma) pa je možno samo programsko nastavit memory funkcijo. In pri BMW-jih tudi.
Citat:
Uporabnik mtl pravi:
Reciva takole: pride nekdo za tabo in te rahlo poboža po glavi (kaka mladenka recimo
Sedaj bom pa raje nehal, ker bo sicer zadeva kmalu šla v stanje ''vmesnega plina''.
V glavnem, bistvo je, da moj način prestavljanja ni napačen in je popolnoma neškodljiv za menjalnik. Poleg tega pri meni kljub temu, da se čuti prestavljanje je to še vedno bolj rahlo in nežno, ki niti najmanj ne moti. Ne vem pa kaj ti voziš, da prestavljanje občutiš, kot udarec z desko po glavi?
V stanje vmesnega plina si pa že zašel s svojim nasvetom, "vmesnega prestavljanja"
[cenzura] - sem natipkal dolg odgovor, pa je crknil brskalnik
Ne grem še enkrat tipkat, sorry.
Enostavno se Start/stop prehitro sproži in veliko je primerov, ko se potem povsem nepotrebno ugasne avto. Saj je o teh težavah ogromno napisanega po spletu.
Za večino VAG modelov se ne da. Kakor koli se to čudno sliši ... sem prebral vse živo, pa menda ne gre. Vprašanje, kje je to zakodirano.
Če bi našel, bi preko VCDSja jaz že zdavnaj nastavil
Večina uporabi (že prej omenjene) hardwarske rešitve na stikalu.
Če bi našel, bi preko VCDSja jaz že zdavnaj nastavil
Večina uporabi (že prej omenjene) hardwarske rešitve na stikalu.
Nazadnje urejeno:
Podobne teme
