Povečana poraba olja
- Ustvarjalec teme oriolus
- Začetni datum
@hoomzi in @Bajkman: problem je v tem, da bi moral za odvitje filtra imeti kar konkretno dvignjen avto, ker je treba odstraniti še del zaščitne pločevine, za kaj takega pa je dvigalka premalo (pa še moje telesne dimenzije niso najbolj primerne
) čep pa bi še lahko odvil.
Sicer pa je vse skupaj že rešeno. (sedaj se boste nekateri nasmejali, morda pa bo kakšnemu to tudi koristilo
)
Dejansko je bila poraba olja bistveno manjša, res da nekoliko večja od tiste prej, vendar daleč od problematične, cca 3 dcl/6000km
Zakaj sem potem sploh 'paničaril'?
Razlog je več kakor 'glup', pa vendar na nek način logičen, vendar nanj prej nisem pomislil: olje sem kontroliral po tem, ko sem avto le prestavil, nisem pa ga niti malo ogrel. Očitno je, da se je olje zaradi nizkih temperatur 'usedlo' na posameznih delih motorja v tolikšni meri, da ga je bilo v karterju precej manj. In rezultat je bil, da ga na kontrolni paličici ni bilo dovolj.
Ko pa sem včeraj, ko sem pričel razmišljati tudi o tej varianti, naredil nekaj kilometrov in nato parkiral, danes pa ponovno kontroliral nivo je ta 'glupa' možnost postala realnost...
In po vseh letih (43) 'izkušenj' z avtomobili, ki jih je bilo preko 20, razen zadnjih štirih sem večino servisiral kar sam, naredil sem tudi generalno popravilo na kakšnem, se mi sedaj zgodi nekaj takšnega.
Sedim v kotu in se sramujem
Še enkrat najlepša hvala vsem za pomoč in mnenja, ki so mi kljub vsemu veliko pomagala !
LP
Sicer pa je vse skupaj že rešeno. (sedaj se boste nekateri nasmejali, morda pa bo kakšnemu to tudi koristilo
Dejansko je bila poraba olja bistveno manjša, res da nekoliko večja od tiste prej, vendar daleč od problematične, cca 3 dcl/6000km
Zakaj sem potem sploh 'paničaril'?
Razlog je več kakor 'glup', pa vendar na nek način logičen, vendar nanj prej nisem pomislil: olje sem kontroliral po tem, ko sem avto le prestavil, nisem pa ga niti malo ogrel. Očitno je, da se je olje zaradi nizkih temperatur 'usedlo' na posameznih delih motorja v tolikšni meri, da ga je bilo v karterju precej manj. In rezultat je bil, da ga na kontrolni paličici ni bilo dovolj.
Ko pa sem včeraj, ko sem pričel razmišljati tudi o tej varianti, naredil nekaj kilometrov in nato parkiral, danes pa ponovno kontroliral nivo je ta 'glupa' možnost postala realnost...
In po vseh letih (43) 'izkušenj' z avtomobili, ki jih je bilo preko 20, razen zadnjih štirih sem večino servisiral kar sam, naredil sem tudi generalno popravilo na kakšnem, se mi sedaj zgodi nekaj takšnega.
Sedim v kotu in se sramujem
Še enkrat najlepša hvala vsem za pomoč in mnenja, ki so mi kljub vsemu veliko pomagala !
LP
2x NE ker.....
shell 5w30 je preredek....pa še 52 eur = 5L
5w30 je za DPF dizle......tvoj motor ne rabi tega ( Ultra extra oznaka)
Moj izbor bi bil shell ultra ( BREZ Extra) 5w40...maš za 37eur 5Lu leclerku...lahko tud dizelsko varjanto ne bo nč narobe
Al pa HX7 (10w40)...mislim da je 26-28eur
Torej to je urejeno.
Menjal sem olje in filter, za katerega se je izkazalo, da je dostopen z vrha, torej dvigovanje avtomobila ni potrebno.
Po nasvetu Kamele0N-a (hvala še enkrat!), sem kupil Shell olje v Lecrercu in sedaj bomo videli kako in kaj.
Po nekaj mesecih pa poročam o rezultatu.
LP
Menjal sem olje in filter, za katerega se je izkazalo, da je dostopen z vrha, torej dvigovanje avtomobila ni potrebno.
Po nasvetu Kamele0N-a (hvala še enkrat!), sem kupil Shell olje v Lecrercu in sedaj bomo videli kako in kaj.
Po nekaj mesecih pa poročam o rezultatu.
LP
Tako, kakor sem obljubil - rezultat po menjavi olja, ki ga je priporočil 'Kamele00N', je po 5 mesecih in prevoženih dobrih 6000 km (ja, bolj malo se vozim
Torej je očitno v teh motorjih Shell zakon.
Upam, da bo ta moja potrditev nasvetov koristila še komu!
LP
