Polnilne postaje za vozila na alternativni pogon

Citat:
Uporabnik AndY1 pravi:
Cena parkiranja mora biti višja, kot je komercialna cena parkirnih mest za ostale avtomobile. Npr. če stane parkiranje na navadnem parkirnem mestu 1 EUR/uro, naj stane cena parkiranja na parkirnem mestu, kjer je polnilnica, 2 EURa/uro - tudi za čas polnjenja. To bi spodbudilo lastnike, da polni z max. močjo, ki jo polnilnica premore, ne pa da bi moč polnjenja dali na minumum in s tem zakasnili čas, ko avto konča s polnjenjem.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik AndY1 pravi:

Citat:
Uporabnik wxy pravi:
Saj prav o tem poteka debata, ker pravite da naj se polni samo tisti ki to nujno potrebuje. V mestu se to zlorablja za parkirišče, v nakupovalnih centrih pa za brezplačno polnjenje. To kar si ti napisal pa je tipični primer, kaj se ne bi delalo. Če si ti recimo v Atlantisu, nekdo s prazno baterijo pa čaka pred polnilno postajo, če pa si šel v šoping pa polni avto recimo 1 uro, potem pa ga prestavi in omogoči to še drugim. Saj ne rabi iti cela družina prestaviti avto in ostali lahko nemoteno nakupujejo .

Klikni za razširitev

Do Cityparka sem prišel s prazno baterijo, v Atlantisu sva bila s hčerko 1 uro in pol (1 ura kopanja + 2x 15 minut za preoblačenje) in v tem času napolnila, da sva prišla domov le na elektriko.

Kaj točno sem naredil narobe?

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik SHARK1 pravi:
O kakšni kazni govoriš?

Govorimo o ideji dvojne cene parkirnine,ne o kazni...

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik SHARK1 pravi:
Hja,tudi možno!
Zgleda da bo še "veselo" na tem področju javnih polnilnih postaj,sploh ker se še popolnoma nič ni začelo premikati v tej smeri,po mojem smo mi na tem forumu edini v Sloveniji,ki sploh govorimo o tem,zgleda da do Jankoviča (Fištravca,Popoviča) tole še ni prišlo na mizo za obravnavo

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik bpfc pravi:

Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Pa saj točno ti dve točki, ki si ju napisal, se reši s tistem enim členom z dvema alinejama, kot sem napisal.
To, kako naj redarji vedo, se da rešit s tretjo alinejo, ki zavezuje uvoznika, da daje podatke o tem, kako se preozna avto ki se ne polni, med polnjenjem in ko je poln.

Klikni za razširitev

Nobena alineja ti nebo nič koristila, kot samo plačilo porabljene energije in čas polnenja + 1minuta. Cena za ostali čas parkiranja pa naj bo tako visoka, da bo vsak takoj po končanem polnenju avto umaknil. Saj lahko pride do avta nekaj minut pred koncem polnenja in počaka v avtu. Bolje, kot da tisti ki je za njim čaka, kdaj se bo skidal.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik AndY1 pravi:

Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
To, kako naj redarji vedo, se da rešit s tretjo alinejo, ki zavezuje uvoznika, da daje podatke o tem, kako se preozna avto ki se ne polni, med polnjenjem in ko je poln.

Klikni za razširitev

Ni potrebe. Ali se avto polni ali ne, ve polnilna postaja (preko EVSE protokola komunikacije med avtom in postajo). In glede, na to, da imajo Etrelove polnilne postaje LCD zaslonček, se lahko stanje polnjenja izpiše na tem zaslončku.
Redar pogleda na zaslonček in ve vse.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik AndY1 pravi:
Tako je.

Cena parkiranja mora biti višja, kot je komercialna cena parkirnih mest za ostale avtomobile. Npr. če stane parkiranje na navadnem parkirnem mestu 1 EUR/uro, naj stane cena parkiranja na parkirnem mestu, kjer je polnilnica, 2 EURa/uro - tudi za čas polnjenja. To bi spodbudilo lastnike, da polni z max. močjo, ki jo polnilnica premore, ne pa da bi moč polnjenja dali na minumum in s tem zakasnili čas, ko avto konča s polnjenjem.

Klikni za razširitev

Citat:
26 hitrih polnilnic za polnjenje cestnih vozil na električni pogon na avtocestnem križu Republike
Slovenije ponudnik dobavi, naročnik pa prevzame na naslednjih lokacijah:
 1 x Počivališče Ravne
 2 x Počivališče Ravbarkomanda
 2 x Počivališče Šempas
 2 x Počivališče Lom
 2 x Počivališče Radovljica
 2 x Počivališče Voklo
 1 x Počivališče Barje
 1 x Počivališče Podsmreka
 1 x počivališče Dul
 1 x Počivališče Grič
 2 x Počivališče Lukovica
 1 x Počivališče Lopata – jug
 2 x Počivališče Tepanje
 2 x Počivališče Dravsko polje
 2 x Počivališče Dobrenje
 2 x Počivališče Grabanoš

Klikni za razširitev

Citat:
2. TEHNIČNE ZAHTEVE
V tabeli tehničnih zahtev so podane zahteve za hitro polnjenje s tremi priključki: CCS Combo 2, CHAdeMO in AC Type 2, Mode 3 vtikačev skladno s standardom SIST EN 62196-2:2012/A11:2013. Polnilna postaja za hitro polnjenje mora omogočati istočasno polnjenje dveh vozil (min 43 do max 50 kW DC vtikač CHAdeMO ali CCS Combo 2 in 22 do max 43 kW AC Type 2)

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Dajmo raje debatirat o tem, da bi morali "od danes" prepovedat postavljenje polnilnih postaj (razen fizičnim osebam za lastno uporabo), ki niso (vsaj) CCS+Chademo (če sta že ta dva stanfdarda zdaj v EU "in"). In za vse "javne" novogradnje predpist št. polnilnih postaj na št. parkirnih mest ...

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:

Seveda, čaka naj ob avtu. Vernetno veš, da čas polnjenja ni vedno enak na isti polnilni?
15 min je pa čas, v katerem prideš do avta, ko vidiš, da je poln. Tudi če gre vmes kaj rahlo narobe.
Ampak ja, dajmo po tvoje jebat ljudi v glavo ... Pišeš kot tipični bebavi birokrati.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik bpfc pravi:
Kaj pa imajo Jankovič, Fištravec in Popovič pri tem? A misliš, da bodo postaje občinska last?

Klikni za razširitev