Polnilne postaje za vozila na alternativni pogon
- Ustvarjalec teme Katunga
- Začetni datum
Saj se spomniš,o teh problemih s polnilnimi postajami sva govorila že kar nekaj časa nazaj,in točno to se je začelo dogajati. Stvar je po mojem pričakovana,ljudje izkoriščajo luknjo v zakonu. Ko sem klical na mestno redarstvo,kaj bodo glede tega ukrepali,so mi rekli,da lastnikom teh avtomobilov nič ne morejo,ker je zakon tak,in da je polnilnih postaj itak malo, in da je to še vse bolj v razvoju,bla bla bla....
Skratka,treba je TAKOJ spremeniti zakon tako,da se lastnikom EV vozil nebi splačalo pustiti avtomobila na parkirnem mestu dlje,kot za toliko,da ga napolnijo do doma.
Tako pa sedaj vidiš cel dan parkirano Teslo S,ki verjetno niti slučajno ne rabi tiste elektrike,ampak izkorišča zakon in zaseda mesto nekemu Leafu,ki bi nujno rabil elektriko,pa ni prostora
Treba je le dodati člen v zakon, z dvema odtsavkoma:
- da se na polnilnem mestu za EV ne sme parkirat,m ne da bi se polnilo
- da je treba v 15 min po končanem polnjenju avto umaknit.
Problem je, kako bo redar vedel, da je avto nafilan, Vsak pokaže drugače.
Ideja o polnjenju "za do doma" je pa zgrešena. Polnilna postaja je zato, da se polni. Če voznik hoče do konca, pač do konca.
- da se na polnilnem mestu za EV ne sme parkirat,m ne da bi se polnilo
- da je treba v 15 min po končanem polnjenju avto umaknit.
Problem je, kako bo redar vedel, da je avto nafilan, Vsak pokaže drugače.
Ideja o polnjenju "za do doma" je pa zgrešena. Polnilna postaja je zato, da se polni. Če voznik hoče do konca, pač do konca.
Problem je ker to kar naenkrat postane neudobno za lastnika EVja. Torej greš v šoping in daš vozilo polnit, potem ti (če imaš dovolj dober sistem) zapiska mobitel da je stvar nafilana in moraš hitro tečt da premakneš avto. No way!
Enako bo andy (prispodoba za lastnika EVja) pač nastavil da bo filalo z manjšim tokom in bo lepo avto na 3A vegetiral na parkirnem mestu legalno cel dan. Kaj hočeš boljšega, zastonj parking pa še baterija se ne uničuje!
Sam bi enostavno uporabil sistem ki ga že imamo, to je sistem "parkirne ure" v vozilu in pa znaka za časovno omejeno parkiranje. V središčih mesta nimaš kaj polnit več kot 1h, ena h je dovolj da se premakneš iz centra kaj vem v BTC pa tam polni dalje (tam bi imel pa iz higiene omejitev recimo na 3-4h). Dobra rešitev?
Enako bo andy (prispodoba za lastnika EVja) pač nastavil da bo filalo z manjšim tokom in bo lepo avto na 3A vegetiral na parkirnem mestu legalno cel dan. Kaj hočeš boljšega, zastonj parking pa še baterija se ne uničuje!
Sam bi enostavno uporabil sistem ki ga že imamo, to je sistem "parkirne ure" v vozilu in pa znaka za časovno omejeno parkiranje. V središčih mesta nimaš kaj polnit več kot 1h, ena h je dovolj da se premakneš iz centra kaj vem v BTC pa tam polni dalje (tam bi imel pa iz higiene omejitev recimo na 3-4h). Dobra rešitev?
To, da se lahko polni EVje na vsakem koraku je itak novodoben trend, zakaj bi pa morala biti polnilnica direkt pred centrom občine, v šoping centrih, ipd. Pač je to in, ampak se ne bo prijelo, ker z večanjem EV vozil bodo te polnilnice nonstop zasedene.
Citat:
Uporabnik SHARK1 pravi:
Mislim da je tvoja ideja najmanj enako zgrešena,ali še za odtenek bolj
Ker po tej logiki bo nekdo polnil 12 ur z nekim švoh polnilcem...do konca! In kaj si s tem rešil,če bo spet za pol dneva zasedel parkirno/polnilno mesto?
Skratka, naj pač ne pride domov ali kaj, če je malo dlje doma? Ja, pač 12 ur, recimo eGolfa. Temu je polnilno mesto tudi namenjeno.
Problem je premalo polnilnih postaj in to, da so prešvoh. Ko bo dovolj CCS/Chademo postaj, to ne bo problem, BEV se bo nafilal v 2 urah. Vmes je pa potreben kompromis: torej polnjenje, dokler se polni + 15 min, potem pa pač kazen.
Bistvo polnilnih postaja je olajšat življenje lastnikom EV, ne pa jih j... v glavo, da ne smejo nafilat do konca. Pomanjkanje polnilnih mest se (ob tem, da se pač kaznuje vse, ki so tam parkirani, pa ne filajo) rešuje z več polnilnimi postajami in njihovimi primernimi lokacijami, ne pa z omejevanjem polnjenja.
Ma kake kartice spet? ALi kreditna ali aplikacija na telefonu. Konec.
In časa polnjenja ni OK zaračunavat. Bomo kaznovali tiste, ki imajo v avtih slabše polnilce? Ali tiste, ki polnijo na počasnejši postaji?
Važno je, da je avtio tam le, ko s epolni. Vse ostalo se bo rešilo samo po sebi (več in hitrejše polnilne postaje).
Seveda ni nobenemu v interesu j..... lastnike EV v glavo,ampak kako ne razumeš,da tvoja rešitev ne bo prinesla nobene spremembe?
Kot je Utiševalec napisal,prideš na polnilno postajo,priklopiš 3A napeljavo (ker nikjer ne piše,da ga moraš hitreje,kajne?) in se avto fila cel ljubi dan,ti pa si si rešil problem parkinga za tisti dan! Noben ti nič ne more,zakonu si zadostil,redarjem se lahko smeješ,še vedno pa zasedaš drugim parkirno mesto po nepotrebnem!?
Povej,kaj si s tem rešil?
Nazadnje urejeno:
Pa kaj ti res misliš da bo folk šprintal po mestu, da umakne avto? Daj bodite malo normalni ...
Citat:
Uporabnik SHARK1 pravi:
Seveda ni nobenemu v interesu j..... lastnike EV v glavo,ampak kako ne razumeš,da tvoja rešitev ne bo prinesla nobene spremembe?
Kot je Utiševalec napisal,prideš na polnilno postajo,priklopiš 3A napeljavo (ker nikjer ne piše,da ga moraš hitreje,kajne?) in se avto fila cel ljubi dan,ti pa si si rešil problem parkinga za tisti dan! Noben ti nič ne more,zakonu si zadostil,redarjem se lahko smeješ,še vedno pa zasedaš drugim parkirno mesto po nepotrebnem!?
Povej,kaj si s tem rešil?
Seveda jo bo: ob polnilnih bodo samo avti, ki se polnijo. Ostanek problema se bo itak sam rešil, ko se bo infrastruktura razvijala (in bodo ostale le še hitre polnilne postaje). Večina EV bo v uri ali dveh polna - saj se da tudi polnilne tako naredit, da ne dovolijo polnjenja s prenizko močjo - recimo ne pod 11kW ali še več.
Res se ni treba ukvarjat z j... v glavo, raje z učenjem voznikov (kar pomeni samo in izključno to, da ko je avto poln, ga umakneš) in razvojem infrastrukture (kar pomeni to, da se avto fila vedno z normalno razpoložljivo močjo, razen seveda doma, tam se lahko vsak igra po svoje).
Vse ostalo je le zaviranje napredka.
Bom pa na Avntcarju malo zatežil, kaj zaeni butlji uporabljajo njihove avte ...
Po tvoji logiki Andy ne bi smel polniti ker ima vedno napolnjeno do doma, čene drugače pa na bencin? Prav tako je smešno ko omenjate Teslo, tudi Ampera ne potrebuje nujno tiste elektrike, pa prav tako polni na polnilnih mestih. Dejstvo je, da vsi ki polnijo na polnilnih mestih imajo korist (brezplačno polnjenje, parkirno mesto) zelo malo pa jih polni, ker bi tisto elektriko res potrebovali. Tako se zaenkrat išče smotrnost nakupa EV ali priključnega hibrida. Tukaj je veliko komentatorjev, ki so naredili en krog z EV pa mislijo da vejo vse. Škoda, da se ne oglasi nobeden z čistim EV pa bi ona povedal, kaj si misli ko dobi Ampero in ji ni nujno potrebno polniti, on pa z Leafom, C zero, Pion...in prazno baterijo?Citat:
Uporabnik SHARK1 pravi:
Saj se spomniš,o teh problemih s polnilnimi postajami sva govorila že kar nekaj časa nazaj,in točno to se je začelo dogajati. Stvar je po mojem pričakovana,ljudje izkoriščajo luknjo v zakonu. Ko sem klical na mestno redarstvo,kaj bodo glede tega ukrepali,so mi rekli,da lastnikom teh avtomobilov nič ne morejo,ker je zakon tak,in da je polnilnih postaj itak malo, in da je to še vse bolj v razvoju,bla bla bla....
Skratka,treba je TAKOJ spremeniti zakon tako,da se lastnikom EV vozil nebi splačalo pustiti avtomobila na parkirnem mestu dlje,kot za toliko,da ga napolnijo do doma.
Tako pa sedaj vidiš cel dan parkirano Teslo S,ki verjetno niti slučajno ne rabi tiste elektrike,ampak izkorišča zakon in zaseda mesto nekemu Leafu,ki bi nujno rabil elektriko,pa ni prostora
Citat:
Uporabnik wxy pravi:
Po tvoji logiki Andy ne bi smel polniti ker ima vedno napolnjeno do doma, čene drugače pa na bencin? Prav tako je smešno ko omenjate Teslo, tudi Ampera ne potrebuje nujno tiste elektrike, pa prav tako polni na polnilnih mestih. Dejstvo je, da vsi ki polnijo na polnilnih mestih imajo korist (brezplačno polnjenje, parkirno mesto) zelo malo pa jih polni, ker bi tisto elektriko res potrebovali. Tako se zaenkrat išče smotrnost nakupa EV ali priključnega hibrida. Tukaj je veliko komentatorjev, ki so naredili en krog z EV pa mislijo da vejo vse. Škoda, da se ne oglasi nobeden z čistim EV pa bi ona povedal, kaj si misli ko dobi Ampero in ji ni nujno potrebno polniti, on pa z Leafom, C zero, Pion...in prazno baterijo?Citat:
Uporabnik SHARK1 pravi:
Saj se spomniš,o teh problemih s polnilnimi postajami sva govorila že kar nekaj časa nazaj,in točno to se je začelo dogajati. Stvar je po mojem pričakovana,ljudje izkoriščajo luknjo v zakonu. Ko sem klical na mestno redarstvo,kaj bodo glede tega ukrepali,so mi rekli,da lastnikom teh avtomobilov nič ne morejo,ker je zakon tak,in da je polnilnih postaj itak malo, in da je to še vse bolj v razvoju,bla bla bla....
Skratka,treba je TAKOJ spremeniti zakon tako,da se lastnikom EV vozil nebi splačalo pustiti avtomobila na parkirnem mestu dlje,kot za toliko,da ga napolnijo do doma.
Tako pa sedaj vidiš cel dan parkirano Teslo S,ki verjetno niti slučajno ne rabi tiste elektrike,ampak izkorišča zakon in zaseda mesto nekemu Leafu,ki bi nujno rabil elektriko,pa ni prostora
Preberi še 1x, kar sem napisal. Jaz sem jezen nad tistimi, ki pustijo avto na polnilni postaji še po tem, ko je njihov avto že napolnjen, ne pa nad tem, da se tam polni Tesla ali Ampera.
Vsi imajo pravico polnjenja na polnilni postaji, ampak za čas polnjenja. Ko se avto napolni, ga maš, da ga umakneš za koga drugega.
Nihče ne bo čakal 15-30 minut (v mestu ali nakupovalnem središču), da se napolni in ga potem umaknil, če ne bo nekakšnih finančnih penalov.
Dokler je zastonj, ga bo vsak pustil tam toliko časa, dokler ne zaključi opravkov.
Nazadnje urejeno:
Saj sem @SHARK1 repliciral in ne tebi. Tako je polnilne postaje so namenjene za uporabo in ne kot parkirišče, vendar se mi zdi da ni problem v stalnih uporabnikih ampak v tistih, ki si avto sposodijo in ga imajo na testu.Citat:
Uporabnik AndY1 pravi:
Citat:
Uporabnik wxy pravi:
Po tvoji logiki Andy ne bi smel polniti ker ima vedno napolnjeno do doma, čene drugače pa na bencin? Prav tako je smešno ko omenjate Teslo, tudi Ampera ne potrebuje nujno tiste elektrike, pa prav tako polni na polnilnih mestih. Dejstvo je, da vsi ki polnijo na polnilnih mestih imajo korist (brezplačno polnjenje, parkirno mesto) zelo malo pa jih polni, ker bi tisto elektriko res potrebovali. Tako se zaenkrat išče smotrnost nakupa EV ali priključnega hibrida. Tukaj je veliko komentatorjev, ki so naredili en krog z EV pa mislijo da vejo vse. Škoda, da se ne oglasi nobeden z čistim EV pa bi ona povedal, kaj si misli ko dobi Ampero in ji ni nujno potrebno polniti, on pa z Leafom, C zero, Pion...in prazno baterijo?Citat:
Uporabnik SHARK1 pravi:
Saj se spomniš,o teh problemih s polnilnimi postajami sva govorila že kar nekaj časa nazaj,in točno to se je začelo dogajati. Stvar je po mojem pričakovana,ljudje izkoriščajo luknjo v zakonu. Ko sem klical na mestno redarstvo,kaj bodo glede tega ukrepali,so mi rekli,da lastnikom teh avtomobilov nič ne morejo,ker je zakon tak,in da je polnilnih postaj itak malo, in da je to še vse bolj v razvoju,bla bla bla....
Skratka,treba je TAKOJ spremeniti zakon tako,da se lastnikom EV vozil nebi splačalo pustiti avtomobila na parkirnem mestu dlje,kot za toliko,da ga napolnijo do doma.
Tako pa sedaj vidiš cel dan parkirano Teslo S,ki verjetno niti slučajno ne rabi tiste elektrike,ampak izkorišča zakon in zaseda mesto nekemu Leafu,ki bi nujno rabil elektriko,pa ni prostora
Preberi še 1x, kar sem napisal. Jaz sem jezen nad tistimi, ki pustijo avto na polnilni postaji še po tem, ko je njihov avto že napolnjen, ne pa nad tem, da se tam polni Tesla ali Ampera.
Vsi imajo pravico polnjenja na polnilni postaji, ampak za čas polnjenja. Ko se avto napolni, ga maš, da ga umakneš za koga drugega.