Vsak post bi lahko s tem zacel in se morebiti kdaj odlocil, da ga tudi ne napises.
To ti govorim. Ti bolj malo veš... Žal je ta ignoranca tudi v skladju s kapacitetami.
Parkiranje pri Lidlu
- Ustvarjalec teme luciano
- Začetni datum
Vsak post bi lahko s tem zacel in se morebiti kdaj odlocil, da ga tudi ne napises.
To ti govorim. Ti bolj malo veš... Žal je ta ignoranca tudi v skladju s kapacitetami.
Jaz bom pisal kaj bo meni pasalo in ne kaj tebi paše. Delujem v skladu z zakonom in nimam prav nobenega namena polagati računov komur koli. Če misliš, da izkoriščam sistem in se za to nimam pravice oglašati, pa se prekleto motiš. Lahko me tudi imaš za skrajnega socialista, socialnega problema ali kar koli že, mi dol visi. Dokler plačujem davke in vse ostalo, bom tudi govoril, kaj mi ne paše. Ti pa še naprej špilaj butla s socialo, če ti tako paše. Poznam enega, ko nima pametnih argumentov in začne z domobranci, pa udbo, pa .......
Vem. Moj lapsus
Ampak sem prepozno opazil in je čas za urejanje potekel.Okej, pustimo dedka. Kakšen poslovni model ima ta Nexobility Solutions, če so njegovi prihodki odvisni od tega, koliko ljudi prekorači dovoljen čas parkiranja?
Bi rekel, da imajo kar močen "incentive", da čim več ljudi spregleda, da gre za parkirišče z omejitvami in visokimi penali za prekoračen čas. To je tisto, kar se mi tukaj zdi sporno in ne to, da lahko lastnik parkrišča sam določa pogoje njegove uporabe.
Bi rekel, da imajo kar močen "incentive", da čim več ljudi spregleda, da gre za parkirišče z omejitvami in visokimi penali za prekoračen čas. To je tisto, kar se mi tukaj zdi sporno in ne to, da lahko lastnik parkrišča sam določa pogoje njegove uporabe.
itak, ljudi treba zavest in potem izterjat. Sej to je nobrainer. Sivi nateg. Pa se naj obrača kolk se če.
Hofer ima v mbju na lentu drugače, parkirna hiša poleg (verjetno v lasti občine al neki) , urna postavka, ce pa greš v hofer nekaj kupit pa je 2 uri free al neki takega - poštempla kartico. Na prvo žogo jasno. Kolk in zakaj. Enako maribox in ostali normalni parkirplaci ali garaze.
Enake zgodbe so pri radarjih , da se postavijo sredi njiv, pa tabla 50 da je poslovni model vzdržen in podobno... zdaj so sicer moderne cone 30 mimo šole...v nedeljo epiš...ko ga prfehtaš mimo 45...
sicer pol je mantra, pravil se drzi pa ne bo noben kasiral... epska.
Hofer ima v mbju na lentu drugače, parkirna hiša poleg (verjetno v lasti občine al neki) , urna postavka, ce pa greš v hofer nekaj kupit pa je 2 uri free al neki takega - poštempla kartico. Na prvo žogo jasno. Kolk in zakaj. Enako maribox in ostali normalni parkirplaci ali garaze.
Enake zgodbe so pri radarjih , da se postavijo sredi njiv, pa tabla 50 da je poslovni model vzdržen in podobno... zdaj so sicer moderne cone 30 mimo šole...v nedeljo epiš...ko ga prfehtaš mimo 45...
sicer pol je mantra, pravil se drzi pa ne bo noben kasiral... epska.
Kajuhova zagotovo. Ampak ne vem ce je ze komu to zaracunal?
V cem bi bila fora?
Da bi ljudje cez njegov parking vžigali bližnjico
V cem bi bila fora?
Da bi ljudje cez njegov parking vžigali bližnjico
Marsikaj ima tak poslovni model, da se prekršek zabeleži in enkrat v prihodnosti izterja. Za lokalce je zmeraj enostavno, tujci pa lahko imajo težave. K meni je prišel enkrat sorodnik iz Nemčije, ki v Slovenijo pride manj kot enkrat na desetletje. Gledam njegov avto, nobene vinjete gor. Kako si pa peljal čez Avstrijo, kje si šel po Sloveniji? V Nemčiji ne rabimo nič, v Franciji pa so rampe. Drugam z avtom že dolgo ni šel. Enostavno ...
Lidl torej ni neka huda novotarija, kar se tiče tega poslovnega modela, kako udariti po žepu lastnika vozila. Bolj je novotarija, da se naše bolnišnice širijo, dodajajo oddelki, možnosti parkiranja se kvečjemu krčijo ali ostajajo enake, nikoli pa ne širijo.
Dobro, lahko naredimo to, kar mi je bilo v Švici izjemno všeč, ko sem videl Saas-Fee. Nobenih vozil v kraju. Vse v parkirni hiši pred krajem. Ni težav, da kdo zlorablja dovolilnice, da ima kdo priložnost, da se po balkansko "znajde". Dostava je malo bolj komplicirana, ker je treba prelagati na tiste štirioglate električarje.
Lidl torej ni neka huda novotarija, kar se tiče tega poslovnega modela, kako udariti po žepu lastnika vozila. Bolj je novotarija, da se naše bolnišnice širijo, dodajajo oddelki, možnosti parkiranja se kvečjemu krčijo ali ostajajo enake, nikoli pa ne širijo.
Dobro, lahko naredimo to, kar mi je bilo v Švici izjemno všeč, ko sem videl Saas-Fee. Nobenih vozil v kraju. Vse v parkirni hiši pred krajem. Ni težav, da kdo zlorablja dovolilnice, da ima kdo priložnost, da se po balkansko "znajde". Dostava je malo bolj komplicirana, ker je treba prelagati na tiste štirioglate električarje.
hahaha, dobro si ga diagnosticirala.
amapak a ni vedno isto? tisti najbolj penečih se ust za pravice, bi te za jabolko z vilami v hrbet ... skrajni levičarji in fanatični verniki imajo tu skupno točko.
Enkrat kamere gor, pol leta zbiramo, nato pa akcija položnica.
Bližnjica
