Opel Ampera/Chevrolet Volt
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
Kje pa. Poglej v cenik.
Tukaj je pa še nekaj fotk izpred Koloseja:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6067454&show=1
Tukaj je pa še nekaj fotk izpred Koloseja:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6067454&show=1
Citat:
Uporabnik AndY1 pravi:
Hvala!
Tako je. Olje zdrži 2 leti. Na glavnem roletnem meniju se ti v % kaže, koliko je olje še ok. Če ne delaš dosti kilometrov na bencinski pogon, je to torej 2 leti
Tole me dokaj skrbi, če ne kar pošteno. Ogromno delovnih mest lahko kar odpišemo, če avtomobili več ne bodo potrebovali redno servisiranje. Tu so ogromni lobiji v igri.
Zakaj? Tako na oko bi rekel, da je sprememba pri servisiranju samo pri motornem olju, dveh ali treh filtrih in svečke. Vse ostalo (npr. zavore, kabinski filter, klima...) se še zmeraj servisira. Res pa je, da se je motor na notranje izgorevanje na koncu kar ustavil, če za olje nisi poskrbel, zato so zato poskrbeli tudi "blond" vozniki.
Verjetno pa tudi električni del pričakuje neko minimalno servisiranje.
Verjetno pa tudi električni del pričakuje neko minimalno servisiranje.
Če se v glavnem voziš na elektriko, se obrabljajo le gume, še zavore se ne obrabljajo, ker zaviraš regenerativno.
No, zamenjati pa je potrebno kabinski filter, pa vzdrževati klimo itn.
Pri popolnoma električnem (npr. Nissan Leaf ali iMiev) je vzdrževanja še manj, kot pri Amperi ali Prius Plug-In-u, ki imata tudi bencinski motor, vendar si tam omejen z dosegom.
Bom pa kasneje pogledal v knjižico.
No, zamenjati pa je potrebno kabinski filter, pa vzdrževati klimo itn.
Pri popolnoma električnem (npr. Nissan Leaf ali iMiev) je vzdrževanja še manj, kot pri Amperi ali Prius Plug-In-u, ki imata tudi bencinski motor, vendar si tam omejen z dosegom.
Bom pa kasneje pogledal v knjižico.
Torej kakšen Tesla, sploh ne potrebuje servisov, razen klime, ki pa so itak le 1x na 2 leti in stanejo cca 50 eura?
No o tem sem govoril...tovarne torej več nimajo postranskih zaslužkov preko servisa in nadomestnih delov, kar pa je velik minus za štrom avte.
No o tem sem govoril...tovarne torej več nimajo postranskih zaslužkov preko servisa in nadomestnih delov, kar pa je velik minus za štrom avte.
Pa na računalnik ga dajo, da vidijo, da je vse ok. To je več ali manj vse.
Stvar je v tem, da je treba iti v koraku s časom. Izgubo pri servisih je potrebno nadomestiti s storitvami, npr. navigacijo, dostop do avtomobila preko mobilnega telefona,... odprla se bodo nova delovna mesta, ki bodo pač drugačna.
Pač, tko je in še dobro da je tako, ker drugače nikoli ne bi bilo napredka.
