Opel Ampera/Chevrolet Volt
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
Saj tudi nisem napisal, da sem ga videlCitat:
Uporabnik lost1 pravi:
Se strinjam, včeraj si ga, ampak tisti moment ko smo govorili o tem, ga pa 100% nisi videl.
No, pa pustimo tole, da ne bo offtopic.
Citat:
Uporabnik lost1 pravi:
Se ti ne zdi da sem bil poleg?
Se opravičujem, če je sem koga zavedel. Ko sem to napisal, mi je bilo rečeno, da je avto v Ljubljani. Sam sem razumel, da na njihovi lokaciji v Ljubljani, očitno pa ste ga morali še pripraviti. Pa saj nima veze. Dejstvo je, da sem Edota že videl v avtu
Očitno ima kar rad Ople, saj sem z njegovo divjo Vectro peljal že leta 1988.
Zato sem mu pa rekel,da ni variante, da je on videl Ampero takrat ko je trdil da jo je.
In Megana - no, že nekaj časa ga nisem videl. Sicer pa, da ne bo tole preveč OFFTOPIC - dajmo še kakšno o Amperi reči. Ima že kdo kakšno številko, koliko so jih prodali?
Citat:
Uporabnik lost1 pravi:
So prodajni rezultati tao porazni, da se jih sramujete ali so tako dobri, pa nocete delati fovšije
Če se ne motim,so tisti podatki le o registracijah, ne pa o prodaji,kar pa dostikrat pomeni razlike nekaj mesecev.O točnih podatkih,pa zagotovo ne bom tukaj razpravljal.
Važno je da zanimanje je, ljudje so navdušeni po testni vožnji, priznam da sem tudi sam bil navdušen.
Važno je da zanimanje je, ljudje so navdušeni po testni vožnji, priznam da sem tudi sam bil navdušen.
1. Razumem.
2. Tudi jaz sem bil navdušen. Še posebej, ker sem lahko direktno primerjal Prius Plug-in in Ampero. Imel sem enkratno priložnost, da sem na dan, ko sem vrnil Prius Plug-In-a, dobil na testiranje dobil Ampero; dejansko, ko sem Priusko vrnil, sem čez eno uro že vozil Ampero, ki sem jo dobil za 5 dni.
Priuska je avto za varčno vožnjo, Ampera je pa avto za dušo. Je pa res, da če bo Tesla Model S, z baterijo najnižje kapacitete, ki ponuja 160 milj (250km) na polnjenje, stal 50.000 EUR ali manj, da zna biti to dobra alternativa, ker v tem primeru stane samo 5.000 EUR (ali še manj glede na izbrano opremo Ampere) več. Seveda je pa pomembno, da stane 50.000 ali manj, ker se subvencijo 5.000 EUR dobi le v primeru, če avto stane =< 50.000 EUR.
2. Tudi jaz sem bil navdušen. Še posebej, ker sem lahko direktno primerjal Prius Plug-in in Ampero. Imel sem enkratno priložnost, da sem na dan, ko sem vrnil Prius Plug-In-a, dobil na testiranje dobil Ampero; dejansko, ko sem Priusko vrnil, sem čez eno uro že vozil Ampero, ki sem jo dobil za 5 dni.
Priuska je avto za varčno vožnjo, Ampera je pa avto za dušo. Je pa res, da če bo Tesla Model S, z baterijo najnižje kapacitete, ki ponuja 160 milj (250km) na polnjenje, stal 50.000 EUR ali manj, da zna biti to dobra alternativa, ker v tem primeru stane samo 5.000 EUR (ali še manj glede na izbrano opremo Ampere) več. Seveda je pa pomembno, da stane 50.000 ali manj, ker se subvencijo 5.000 EUR dobi le v primeru, če avto stane =< 50.000 EUR.
Nazadnje urejeno:
