Opel Ampera/Chevrolet Volt
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
Kaj pa vem, to se mi zdi tako, kot prehod s starega televizorja na nove digitalne sisteme. Tam sem lahko snemal, imel PIP in še par podobnih reči, sedaj tega nimam več, ker veste, to je druga tehnologija, ampak mate pa EPG in veliko boljšo sliko... EP... qwa??? Če je nova tehnologija, hočem vse, kar sem imel in še boljše, ne ti men, da mam zdaj vse to, kar prej sploh nisem vedel, da potrebujem.
Isto je pri E avtih. Sedaj se usedem in odpeljem 1000 kilometrov, če je treba, ni mi treba mislit, kolk imam goriva, na prvi črpalki ga bom nakrmil in teral dalje. Res je, da 350 dni na leto ne naredimo niti blizu teh 60km, kaj pa tistih 15 dni. To ljudi odvrne, osveščal ali ne, Čist realno bi takrat lahko vzeli rent a car, kar bi se mogoče celo splačalo, samo čez komot ga ni.
Isto je pri E avtih. Sedaj se usedem in odpeljem 1000 kilometrov, če je treba, ni mi treba mislit, kolk imam goriva, na prvi črpalki ga bom nakrmil in teral dalje. Res je, da 350 dni na leto ne naredimo niti blizu teh 60km, kaj pa tistih 15 dni. To ljudi odvrne, osveščal ali ne, Čist realno bi takrat lahko vzeli rent a car, kar bi se mogoče celo splačalo, samo čez komot ga ni.
Tesla Model S je še nabolj uporaben. Za 50K$ dobiš lep družinski avto z 250km dosega.
http://www.teslamotors.com/models/options
http://www.teslamotors.com/models/options
Tukaj boš našel krasne grafe za moč/hitrost pri Roadsterju, tako da lahko direktno preneseš na Model S:
http://www.teslamotors.com/blog/roadster-efficiency-and-range
Roko na srce; kolikokrat na leto pa delaš več kot 250km na vožnjo?
http://www.teslamotors.com/blog/roadster-efficiency-and-range
Roko na srce; kolikokrat na leto pa delaš več kot 250km na vožnjo?
Bemtiš, velikokrat, delam 150-200 km v eno stran. Spet sva tam, kjer prej. Za prvi in edini avto mi elektrika res še ne paše, če imaš dva, je pa OK. Zdaj sem navajen, da mam na dolge rute pri obeh avtih mir vsaj 700 kilometrov, če sem priden, še veliko več. in ko zagori lučka, opravim v petih minutah, da je spet mir. Da bi to mirno presekal na tretjino ali celo četrtino ob tem, da moram, ko spraznim baterije še prespat, da se nafilajo, tega velika večina ni pripravljena sprejet.
Verjetno bom moral jutri na ukrajinsko mejo, lepih 800 kilometrov v eno stran, tam bom dve uri in nazaj.
Verjetno bom moral jutri na ukrajinsko mejo, lepih 800 kilometrov v eno stran, tam bom dve uri in nazaj.
Ne vem zakaj ne naredijo enega oz. nek standard za baterije, avte zdizajnirajo tako, da se lahko baterije menja in to je to. Prides na "črpalko", odklopis in potegnes prazne bateri iz avta, mozakar na crpalki, pa ti jih zamenja z napoljnjenimi.
Simpl ku keks brez marmelade
No ni tako simpl, kot sedaj ko natocis gorivo...definitivno pa 100x bolje kot da morem preko noci cakat da se baterije napolnijo.
LP
Simpl ku keks brez marmelade
LP
Nazadnje urejeno:
I
Izbrisan uporabnik 474
1.) Ker baterije tehtajo par 100 kg
2.) Ker so baterije svinjsko svinjsko drage
3.) Ker konektorji, ki prenesejo takšne moči, niso ravno šuko vtičnice
2.) Ker so baterije svinjsko svinjsko drage
3.) Ker konektorji, ki prenesejo takšne moči, niso ravno šuko vtičnice
Obstajajo tudi »pretočne baterije«. Če se ne motim, je bila točno pred letom dni diskusija.
To pa je primerljivo z bencinom. Prideš na črpalko, kjer ti sistem zamenja elektrolit in se pelješ dalje.
To pa je primerljivo z bencinom. Prideš na črpalko, kjer ti sistem zamenja elektrolit in se pelješ dalje.
2013 Chevy Volt increases range to 38 electric miles, 98 MPGe
Električni doseg se mu je povečal za 3 milje = cca. 4-5km.
http://www.businessweek.com/news/2012-06-07/gm-boosts-2013-volt-mileage-rating-beating-toyota-prius
Ga bo mogoče kupiti tudi pri nas?
Električni doseg se mu je povečal za 3 milje = cca. 4-5km.
http://www.businessweek.com/news/2012-06-07/gm-boosts-2013-volt-mileage-rating-beating-toyota-prius
Ga bo mogoče kupiti tudi pri nas?
Nazadnje urejeno:
