Real time uporabniki ID.3 pravijo, da je pri 130 kmh poraba več kot 20 kWh, bližje 25 kWh. Predstavnik VAG-a za elektromobilnost pravi 18 kWh. Hm, le komu verjeti?
Vsaka cena za kWh, ki je pod prodajno ceno na tržišču, je subvencionirana in to razliko plačuje nekdo drug. Zato solata, kot "v hotelu sem plačal 3€" pa "tam je skoraj zastonj" je precejšnjo izkrivljanje slike, kaj šele TCO. Elektro avto se splača za mestno drkanje, za daljša potovanja pač ne.
Realen promet nikoli ni bil konstatna 130 kmh, če nekdo napiše da se po AC vozi 130 kmh in je na cesti promet, ponavadi ne boš dosegal niti 110 kmh povprečne hitrosti.