Okolju prijazni avtomobili
- Ustvarjalec teme v0x
- Začetni datum
Taxi je OK rešitev, ampak draga, poleg tega pa še moraš prenašat kontakt z voznikom - tukaj robo zmaga, intima.
Robo bi naj imel cenejšo pot na km, kot jo ima bus, torej tudi glede tega je bolja rešitev. Vprašanje pa kdaj bo realna, pri nas, ampak tudi 2035 ni ravno izza ovinka, mogoče do takrat že bo.
Drenjanje po busu eni pravijo, bravo...korak nazaj pri udobju in mobilnosti. Picikl? Komot, še posebej fajn je pozimi ali pa ko je dež.
Robo bi naj imel cenejšo pot na km, kot jo ima bus, torej tudi glede tega je bolja rešitev. Vprašanje pa kdaj bo realna, pri nas, ampak tudi 2035 ni ravno izza ovinka, mogoče do takrat že bo.
Drenjanje po busu eni pravijo, bravo...korak nazaj pri udobju in mobilnosti. Picikl? Komot, še posebej fajn je pozimi ali pa ko je dež.
Robotaxi tudi če enkrat res uspe, bo za gnečo na cesti samo slabše, to kar je danes parkirni problem bo v prihodnje problem na cesti.
Če pogledaš danes, ima folk zadržke se vozit v center predvsem zaradi parkirišča, ampak taki ki imajo parkirišče opravijo vožnjo tja (1 oseba v avtu) in potem domov (1 oseba v avtu). Ko bo pa robotaxi, bo pa zgledalo tako da bo avto prazen najprej šel pobrat osebo (vožnja 0 oseb) in nato prevoz v center (1 oseba) in potem iskanje druge stranke (0 oseb) potem spet klic robotaxija (0 oseb) in prevoz domov (1 oseba).
Že če samo obstoječ folk ki se danes vozi s svojim presedla na robotaxi bo kolaps v prometu, da ne omenajm kaj se zgodi ko to možnost zagrabijo še tisti ki danes ne rinejo v center ker nimajo parkirišča, kolaps^2
Če pogledaš danes, ima folk zadržke se vozit v center predvsem zaradi parkirišča, ampak taki ki imajo parkirišče opravijo vožnjo tja (1 oseba v avtu) in potem domov (1 oseba v avtu). Ko bo pa robotaxi, bo pa zgledalo tako da bo avto prazen najprej šel pobrat osebo (vožnja 0 oseb) in nato prevoz v center (1 oseba) in potem iskanje druge stranke (0 oseb) potem spet klic robotaxija (0 oseb) in prevoz domov (1 oseba).
Že če samo obstoječ folk ki se danes vozi s svojim presedla na robotaxi bo kolaps v prometu, da ne omenajm kaj se zgodi ko to možnost zagrabijo še tisti ki danes ne rinejo v center ker nimajo parkirišča, kolaps^2
Hm, ampak robotaxi bo sigurno krožil ves čas, ne bo potrebe za parkiranje? Če malo optimistično pogledamo na AI v prihodnje za takšna mesta niti ne bodo potrebni semaforji, ker se bodo "med sabo" zmenili kdo ima prednost, ipd. Edino pač da bodo peščci prečkali ceste se bo nekaj rabilo, ampak to je minimalno...
Vozim hibridno Toyoto, pomeni, ne hodim tedensko na pumpo
Nisi dojel glede parkiranja! Dostopno parkirišče je danes kot neka "vstopnica" da se sploh spraviš z avtom v mesto, ko bodo robotaksiji te "vstopnice" ne boš več potreboval, torej več folka se bo vozilo individualno 1 oseba v vozilu, kot pa sedaj ko je omejitev parking.
V teoriji obstaja kar nekaj trikov kako izboljšati pretočnost, ampak dokler imaš Janeze v svojem avtu s svojo človeško glavo zelo težko kaj od tega v praksi implementiraš.
Ni omejen. Dejansko bo tako.
S tem da ne bo robotaxijev. Bo kar navaden bus in pešhonda.
Vse več bo čistih peš con. Od prometa bo dovoljeno samo javni promet ter infrastrukturne službe, palicaji in vojska. Ostalo pa samo na posebno dodatno plačljivo in časovno omejeno dovolilnico.
Kršitelje bodo pa lovile kar kamere, bo kar avtomatski abonma na TRR za kazni, v roku 0,3 sekunde po detektiranem prekršku.
S tem da ne bo robotaxijev. Bo kar navaden bus in pešhonda.
Vse več bo čistih peš con. Od prometa bo dovoljeno samo javni promet ter infrastrukturne službe, palicaji in vojska. Ostalo pa samo na posebno dodatno plačljivo in časovno omejeno dovolilnico.
Kršitelje bodo pa lovile kar kamere, bo kar avtomatski abonma na TRR za kazni, v roku 0,3 sekunde po detektiranem prekršku.
Jaz si jo predstavljam. Sploh vse znotraj AC ringa. 99% manj gužv, prerivanja z avti, iskanja parkirplacev. Cel kup površin sproščenih za drugo gradnjo, namesto za parkirplace.
Samo javni prevoz mora biti zrihtan.
Trenutni odklon od prejšnjega stanja, je zgolj in samo, zaradi lobiranja avto industrije. V ZDA je slednja celo pokupila javna prevozna podjetja in jih zaprla.
Nekoč so tudi ameriška mesta imela veliko placa za pešce in zelo malo za avte.
Samo javni prevoz mora biti zrihtan.
Trenutni odklon od prejšnjega stanja, je zgolj in samo, zaradi lobiranja avto industrije. V ZDA je slednja celo pokupila javna prevozna podjetja in jih zaprla.
Nekoč so tudi ameriška mesta imela veliko placa za pešce in zelo malo za avte.
Ali pa enostavneje, robotaxiji.To vse pogojno mogoče lahko deluje v urejenih mestih z odličnim javnim prevozom. Torej podzemna, nadzemna, busi, tramvaji, mini busi, taxi, ni da ni. Pa še to zelo pogojno. Ljubljana oz. Slovenija?
Ma ne sviraj z robotaxiji. "Zbirnik" se vozi za do 10 ljudi skozi v krogih in pobira - ven daje, ljudje prestopijo pa je. Nekaj takega kot je sedaj Majster v MB pa oni mali električni v LJ.
Ta veliki busi precej bolj na gosto ampak samo glavne (dolge) linije, ostalo pa mali "kombiji" ala Piran.
Ta veliki busi precej bolj na gosto ampak samo glavne (dolge) linije, ostalo pa mali "kombiji" ala Piran.