Za Teslo vem, da ima pregled baterije po nesreči. Če gre za hujši udarec - z veliki silami/pospeški itak rukne ven pirotehnične varovalke v bateriji, ki potem poleg pregleda baterije, potrebujejo tudi menjavo.
Problem je nekaterih zavarovalnic je, da se poslužujejo servisov, ki za EVje pojma nimajo.
Potem je nalažje zadevo odpisat, brez da bi avto zapeljali na uradni Tesla servis v pregled.
Trenutno pa Tesla, pa tudi drugi proizvajalci, še ne puščajo naključnim osebkom, da uradno brbajo po baterijah. In je treba to razumet.
Pa tudi to se bo dolgoročno spremenilo.
Ko bo procent EVjev na cesti šel gor, bo tudi vse več servisov svoje majstre poslalo na ustrezna šolanja in jim pribavilo ustrezni servisni materijal in diagnostiko. Pač mora priti do ustrezne kritične mase.