nov električni avto,nasveti za nakup
- Ustvarjalec teme kazamurnik
- Začetni datum
Baje je 90 IDjev na zalogi v Sloveniji, tako da če so jih 6 prodali so že konkretno naprej od VW.
Tole zna biti kar klanje.
Tole zna biti kar klanje.
Etrel Inch Home (kar je isto kot MOON Community home) - pa nisem pri koritu kupil.Verjetno Moon... ker je pri koritu
Tesla spet prilagaja cene
Tesla je presenetljivo dvignila cene na dveh največjih avtomobilskih trgih na svetu, Kitajskem in v ZDA. Kaj se bo zgodilo v Evropi?
Ne vem ja....članek:
www.carscoops.com
Tesla Model Y Becomes World's 3rd Best-Selling Car Challenging Toyota's Reign | Carscoops
JATO estimates that a total of 747,000 new Model Ys were sold globally last year
www.carscoops.com
Tule se ne strinjam s tvojo statistiko. Po mojih izkušnjah in izkušnjah kolegov, ki imajo EV bi prej rekel, da jih 70% uporablja domačo polnilnico. In to 11/22 kw, ne šuko. Pa saj je poceni, tudi sam sem kupil 11kw "kitajca" za 200€, da je avto napolnjen v 3 urah, namesto v 13h.
Zelo malo avtov zmore 22 kW. Današnji dan je standard 11 kW za AC polnjenje.
Drugače pa ti tudi enofazna 16A najbolj navadna polnilnica na kabel v 8ih urah navleče za 29 kWh štroma. 90% od tega ti gre direkt v baterijo, oz 26 kWh, to pa je za dnevno kar nekaj kilometrov za polnjenje zgolj v najcenejši tarifi od 22h do 6h.
Skratka dejstvo je ravno obratno, gledano celotno populacijo, zelo malo ljudi v resnici rabi neko strašno polnilnico doma. Oz. z 3F priključkom lahko futraš 3 avte pri bajti, vsakega na svoji fazi čez noč po 16A.
Električarja se ne polne od 0 do 100% kot bencinarja na pumpi. Dopolneš ga lepo ponoči, ko itak zgolj stoji parkiran, za vsak dan sproti.
Ekstreme, ko greš k babici na jug 700 km, pa pokrivaš s planiranjem, oz. z hitrimi polnilnicami na tranzitnih poteh.
Drugače pa ti tudi enofazna 16A najbolj navadna polnilnica na kabel v 8ih urah navleče za 29 kWh štroma. 90% od tega ti gre direkt v baterijo, oz 26 kWh, to pa je za dnevno kar nekaj kilometrov za polnjenje zgolj v najcenejši tarifi od 22h do 6h.
Skratka dejstvo je ravno obratno, gledano celotno populacijo, zelo malo ljudi v resnici rabi neko strašno polnilnico doma. Oz. z 3F priključkom lahko futraš 3 avte pri bajti, vsakega na svoji fazi čez noč po 16A.
Električarja se ne polne od 0 do 100% kot bencinarja na pumpi. Dopolneš ga lepo ponoči, ko itak zgolj stoji parkiran, za vsak dan sproti.
Ekstreme, ko greš k babici na jug 700 km, pa pokrivaš s planiranjem, oz. z hitrimi polnilnicami na tranzitnih poteh.
No, jaz sem gledal iz mojih izkušenj, zraven avta dobiš 10A polnilec, kar je 13ur polnjenja.
In investicija 200€ v 11kW polnilec se po mojem izplača.. pa čeprav le za četrtino primerov, ko rabim avto poln v parih urcah, namesto preko noči.
In investicija 200€ v 11kW polnilec se po mojem izplača.. pa čeprav le za četrtino primerov, ko rabim avto poln v parih urcah, namesto preko noči.
Malo off (sem se spomnil na staro gorenjsko šalo) (pa ne zamerit, samo šala).
Priteče Janezek domov ves prešvican domov iz šole in reče očetu ves ponosen: "Ati, ati, danes sem pa peš pritekel za avtobusom domov in prišparal 2 €.
Oče ga pogleda in ga ves nejevoljen nahruli: "Zakaj pa nisi za taksijem tekel, bi 20 € prišparal"
Podobne teme
