Nakup motorja....
- Ustvarjalec teme elvir_vr6
- Začetni datum
I
Izbrisan uporabnik #488
Citat:
Uporabnik flip pravi:
Možakar drugače išče nekaj bolj turističnega ne pa dirkalnika. Najboljše da gre kar v motogp pa si tam kaj izbere.Zakaj bi kupoval nekaj kar ne rabiš, če si že s 70 konji zadovoljen ne rabiš zarad drugih kupovat nekaj s 150.
No pa sem se odločil in kupil. Sem gledal Hornetke 600, CBF 600, ER6n. Po testnih vožnjah in prespanih nočeh sem domov pripeljal ER6n.
I
Izbrisan uporabnik #488
I
Izbrisan uporabnik #488
I
Izbrisan uporabnik #488
http://homepages.slingshot.co.nz/~shanetp/
Ta stran bo za začetek kar dobra, maš gori navodila, če ti jih ni prodajalec dal.
Ta stran bo za začetek kar dobra, maš gori navodila, če ti jih ni prodajalec dal.
I
Izbrisan uporabnik #488
Mi lahko kak mojster zaupa: gledam Yamaho Fz1s, pa malce berem naokoli. Letnik 2006-2009 naj bi bila baje ista zadeva, samo pri 2006 je bil en bug k motor skoči k nor pri gasu ko pospešuješ, potem naj bi pa to z 2007 odpravili da je zadeva zvezna. Če bi se slučajno za 2006 letnik odločil, je to zadeva ki jo s kakim SW upgrade-om za bakšiš uredijo na servisu ali je bolje kar 2007 in dalje gledat (seveda je to navadno povezano s ceno, ampak če je isti motor mi je pri manj km oz ohranjenosti skoraj vseeno, če dobim kar nekaj ceneje). Hvala za info (p.s.: tele ER6n sage sem se že malce naveličal brati
. p.p.s: par modelov je z ABS-om, pa so precej dražji (beri 1000eur plus). Vredno cene (do sedaj nisem imel ABS-a - aja, nazadnje imel 750z?
. p.p.s: par modelov je z ABS-om, pa so precej dražji (beri 1000eur plus). Vredno cene (do sedaj nisem imel ABS-a - aja, nazadnje imel 750z?
I
Izbrisan uporabnik #488
Ne kupuj letnika 2006...raje nabavi 2007 ali 2008. Te zadeve na letniku 2006 se ne da urediti z nobenim SW updejtom...preko nemskega FZ1 foruma (fazerforum.eu) se pa da dobiti eno zadevo,ki se jo vmes priklopi, ki potem malce olajsa zadevo...jaz sem jo nabavil za mojo letnik 2008 in je se izboljsal obcutek pri dodajanju plina. Pred tem si odprl plin in ni bilo nic, si odprl malce vec in je kr skocila zadeva. Tak ti je ponavadi lepo zjebalo linijo v ovinku. Ampak tako lepo doziranje plina kot je recimo imel moj prejsnji motor Z750S pa se vseeno ni.
Sam imam tudi ABS na motorju...do zdaj mi je v petih sezonah trikrat prisel prav. Tak,da ce mas dovolj denarja raje glej za modeli z ABSom.
Ce te se kaj drugega zanima pa vprasaj.
Sam imam tudi ABS na motorju...do zdaj mi je v petih sezonah trikrat prisel prav. Tak,da ce mas dovolj denarja raje glej za modeli z ABSom.
Ce te se kaj drugega zanima pa vprasaj.
en nasvet. Malo imam mešanih občutkov in bi nekak razmišljam tudi o opciji za motor. Naredil bi izpit pa malo gledam okoli. Od punce kolega prodaja to http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=7603312. Lasti si ga ravno 1 mesec pa ga prodaja ker si je vmes kupil že drugega. Je kaj takega za met? Edina izkušnja z motorjem mi je skuter pred 15 leti
.
Gledam ga za službo pa morda za kak hiter skok na morje.
Gledam ga za službo pa morda za kak hiter skok na morje.
I
Izbrisan uporabnik #488
To je zelo solidna zadeva.
Edino kar je pri nakedu, brzine nad 90,100, torej AC, ni vetrne zaščite in je pritisk vetra kar občuten, zato je smiselno poiskati solidno čelado.
Za službo pa je skor boljše met skuter.
Edino kar je pri nakedu, brzine nad 90,100, torej AC, ni vetrne zaščite in je pritisk vetra kar občuten, zato je smiselno poiskati solidno čelado.
Za službo pa je skor boljše met skuter.
Motorcek je kar trpezen, pa poceni za vzdrzevat. Mau porab, pa gum ne pozira, ker ni brutalen. Glede vetra je res...sam ce se enkrat navadis, pac ojacas malce vrat in roke.
I
Izbrisan uporabnik #488
Podobne teme
