motor ni v fazi

Viper_XxL · 12. mar 2010

pred 9 dnevi pripeljal avto iz fiat servisa.... 1000 km po velikem servisu je avto naenkrat le mukoma vžgal in po par sekundah crknil, pri tem pa tresel kot zmešan...... serviser je takoj rekel da se sliši kot da je preskočil jermen, no potem ko ga je odprl je ugotovil da je jermen ok in da pač avto ni bil v fazi. Avto je zdaj teh nekaj dni šel normalno, danes zjutraj pa naenkrat spet isti simptomi, avto ne zmore vžgati ali pa se obdrži pri življenju le par sekund in pri tem trese kot zmešan. Izgleda da spet ni v fazi, kak je mogoče da se to dvakrat v manj kot 2 tednih zgodi?

Avto? Hja, fiat bravo 1,2

Utisevalec · 12. mar 2010

A napenjalci jermena so bili menjalni? Meni se zdi da ti jermen malce preskakuje, kar je lahko samo posledica ohlapnosti!

Viper_XxL · 12. mar 2010

Menjano je bilo vse kar se pač pri menjavi jermena menja. Serviser je to najprej preveril, pa je jermen bil ok. Res mi ni jasno.

Utisevalec · 12. mar 2010

Potem se ne razumeva, če motor ni bil v fazi je to lahko od menjave jermena (se jim je kaj zmaknilo) lahko pa se je zgodilo tudi kasneje (jermen preskočil).

Serviser je rekel da je jermen OK ampak da motor ni v fazi?! Če jermen ne bi bil OK motor sploh ne bi bil več motor!

Torej če ti je stvar spet padla iz faze pomeni da je jermen preskočil, sicer lahko malenkost (en zobec) ampak vsekakor to ni ok. Vzrok zakaj se to zgodi je pa zagotovo nekje pri nestrokovni menjavi (oz. slabih komponentah).

Pelji avto nazaj in naj naredijo kot je treba preden ti potolče ventile in naredi precej več škode ...

Viper_XxL · 12. mar 2010

Serviser je rekel takoj da je jermen preskočil ko je avto probal vžgati, sklepal je po tem kako se avto obnaša, drug dan je avto šel popravljat in ko sem prišel po avto je rekel da ni bil jermen kriv. To sem mislil, jermen sam je še praktično nov

Torej, za to da avto pade iz faze je krivo samo to da je jermen preskočil? Bom pa malo zaropotal na servisu. Glede na to da imam račun od takrat ko so mi to popravljali že, je garancija na njihovo delo ali me bo spet za 150€ olajšal?

Zanimivo da mi ventilov potemtakem ni stolklo, glede na to da je 16v motor, 8v motor pa je pri preskočenem jermenu za dva zobca še prilezel do servisa hehe.

Utisevalec · 12. mar 2010

Da motor ni v fazi pomeni da se bati (pogonska gred) in ventili (odmična gred) ne vrtijo prav oz. da niso sinhroni. Vezni člen med obema deloma je jermen. Če ti jermen preskoči za zobec ali dva to še ne bo imelo za posledico da bodo udarili ventili in bati skupaj, boš pa izgubil kompresijo oz. bo motor deloval bolj za silo.

Če je jermen pravi (da slučajno ni napačen?) potem je fora pri napenjalcih ki držijo jermen vedno pravilno napet. Če so bili menjani (spet upajmo da so pravi) in so nastavljeni pravilno jermen ne sme preskočit. Drugje skoraj ni možno da bi bile napke, saj so ostali zobniki fiksni in se jih ne da "pokvarit.".

A ni 1.2 v bravotu 12V?

Viper_XxL · 12. mar 2010

Nope, 12v motor je bil 1,4, jaz imam 1,2 16v ki je nasledil 1,4 motor.

Jermen in vse ostalo je bilo v bistvu iz garniture za veliki servis za 1,2 motor, vzeto po številki tipa motorja, velika možnost je da je kar pravi

jetamp · 12. mar 2010

Če ti je jermen preskočil zahtevaj nov jermen in napenjalec, ker ti bo ta prej ali slej spet preskočil.

eCoyote · 12. mar 2010

A potem ti ga je serviser dal spet v fazo al kako? Kaj pa če te kakšna špula je*e? Čudnega ne bi bilo pa nič, če bi izvedel, da na servisu sploh niso menjali šponarjev..

mac77 · 12. mar 2010

malo dvomim da bi preskocil jermen..
in da potem par dni gre v redu sam od sebe potem pa spet preskoci

vincent · 12. mar 2010

Ne da se čisto dobro razbrati....torej avto ni vžgal. Ko si peljlal avto na servis, ti je sicer rekel da je jermen OK..ko pa si šel od njega pa je bil tudi avto OK!?

Torej..kaj je naredil serviser da je bil spet avto OK?

Ker če ni bil jermen (oz. preskakovanje le tega)...je bilo kaj? Če nič..potem je problem v jermenu oz. nekaj v zvezi z menjavo le tega

...al jaz tega nekaj ne razumem

eCoyote · 12. mar 2010

Če bi jermen preskakoval prosto po Prešernu, bi že zdavnaj vse pokrivilo! Sicer je premalo informacij, ampak možno je tudi, da ga injection zajebava..jaz sem imel enkrat takšen problem. noben vrag ni pogruntal, dokler nismo prevexlal na fergazer. je pa avto trokiral ko sto hudičev, treslo motor itd..

Gonzo · 12. mar 2010

V kolikor je jermen preskočil, in ventili niso v fazi, se vidi po izpušnih plinih. Bolj so črni.
Bil sem zraven na servisu, ko so na drugem avtu zamaknili jermen za en zob, in zagnali motor.

Za trenutek so bili začudeni, vendar so hitro ugotovili, kaj je narobe

eCoyote · 12. mar 2010

Enkrat sem bil zraven pr enmu mehankarju, ko je od stranke avto štimal - obnovljena glava itd...pa ga vprašam "a ne boš nič motorja prej na roke zavrtel?" Ah zakva pa, sej je v fazi...No čez 2 sekunde je motor samo zaropotal in so šli vsi ventili

Jest sem šel ven iz delavnice in umrl od smeha, mehankar je pa orodje po delavnici začel metat!

))))

mosseero · 12. mar 2010

Meni tole deluje kot bi avto delal po dveh ali treh cilindrih. Vzrokov za to je pa lahko malo morje, od svečk (lahko, da so ti vstavili pokvarjeno svečko), kablov, vlage v cilindru, tuljava je lahko zanič, bencinska pumpa (če je mešanica prerevna), ...

Če bi ti jermen preskočil, bi delalo ves čas enako, nikakor se stanje s časom ne bi izboljšalo in se potem spet pokvarilo. Vem, ker se je na moji bivši imprezi zgodilo ravno to. Jermen je preskočil za zob, na srečo se ventili niso poškodovali, je imel pa avto obupne pospeške in pri višjih obratih (nad 3000) zelo čuden zvok. Ampak pri nizkih je delal pa skoraj normalno, tudi vžigal je tako.

Viper_XxL · 12. mar 2010

Pogledal sem svečke pa so vredu, so res nove.

No, za foro sem ga preko drugega avta malo prej še povezal s klemami..... jebogasunac, vžgal je čisto normalno in normalno teče

na merilniku kaže da je akku skoraj poln, pa star je nekje tričetrt leta.

eCoyote · 12. mar 2010

Tudi meni se zdi, da ne dela po vseh cilindrih. Predlagam preverbo svečk, kablov tuljav - skratka vse okoli iskre. Lahko pa je tudi kakšen senzor za pozocijo odmične gredi, čeprav ne vem, ali tvoj avto to sploh ima..

mosseero · 12. mar 2010

Če bi bil senzor za položaj odmične gredi, bi moral po vžigu delati normalno. Problem bi bil samo vžig, pa še tu bi ga samo malo porinil, pa bi zadeva že zlezla v fazo.

eCoyote · 12. mar 2010

Dvomim, ker na mojem je ta senzor sral, pa je avto težko vžigal in tudi potem je skoz neki nazaj sekal, pa tud ni po vseh 6ih ognjih delal itd..

crashednburnt · 12. mar 2010

Citat:
Uporabnik mosseero pravi:
Če bi bil senzor za položaj odmične gredi, bi moral po vžigu delati normalno. Problem bi bil samo vžig, pa še tu bi ga samo malo porinil, pa bi zadeva že zlezla v fazo.

Ne drži. Tudi po vžigu lahko motor deluje nepravilno, beri se zaletava etc.

motor ni v fazi

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Fizikalc

Pripravnik

Fizikalc

Guru

Pripravnik

Guru

Pripravnik

fizik´alc

Guru

Pripravnik

fizik´alc

Pripravnik

Majstr

Podobne teme