Seveda, ker so ljudje naročali gole golfe po 30k z dobavo cez leto in pol.
Klobasanje o tem in onem s področja avtomobilizma in avto industrije
- Ustvarjalec teme cnpod
- Začetni datum
Vidim da je Forthing na Slo trg u-turil se enoprostorca. U-tour. Picasso/Espace killer?
A ta motor se kaj da predelati na plin?
V takem enoprostorec domnevam da je žejen.
Saj vem da je mickin motor, samo valda ne boš v kitajca tiščal še plin.
Me pa fascinira cena tega voza.
Drug aspekt pa je seveda, koliko benza bo to porabilo pri kruzanju tam 140km/h proti Dalmaciji, seveda ne praznimi sedeži, ampak naludan, čemu bi naj bil grajen. Menda tak voz ni namenjen za po štruco v Hofer.
Pod 7...
ne se hecat no. Imam pol lažji avto, z polovico boljšo aerodinamiko in sem te sreče, da vozim na tekih relacijah pod 7. Ali si se zatipkal in si mislil napisat 17?To je seveda vse stvar okusa, ti pa povem da je les tudi v premiji za 100 jurjev fejk. Tiger je pa njihov logotip. Na Slo trg dajejo nek beden mazda-sangjong like krogec, original je ščit kot pri Lambotu, s tigerčkom....Ko vidim fejk les in marmor pa tigra na naslonjalu v avtu me vse mine - ja tudi v Tesli mi je "les" adijo pamet.
Me pa zanima kdo rabi isofix na voznikovem sedežu?
Da te pomirim - v vsakem avtu, razen res stari klasiki mi je les - kr neki.
Dvomim, da imajo za SLO trg svoj znak - prej za celo EU, še "veliki" Hyndai mora svoje modele preimenovat za EU, ker so se "sveti" švabi vsedli na določena imena in tudi približke blokirajo - recimo Audi avant (stara oznaka za karavana) in Hyundai Avante/Elantra v EU.
Hm, glede na objave in teste so ti motorji precej žejni.
V precej manjšem avto s tem motorjem (coolray) je poraba precej višja, kot jo omenjaš.
Kje vidiš isofix na voznikovem sedežu?Me pa zanima kdo rabi isofix na voznikovem sedežu?
