Kje proizvajajo Honde Accord?
- Ustvarjalec teme Infernus
- Začetni datum
Samo eno bom rekel....žal, če bi angleži znali delati avtomobile, bi imeli še danes vsaj eno fabriko! Tako so pa brez avtoindustrije. To pove vse o konkurenčnosti angleških delavcev in tudi menedžerjev. Nasprotovati temu je zanikati obstoj okroglega kolesa!
p.s. zanimivo, da slišite od mene a...?
p.s. zanimivo, da slišite od mene a...?
Nazadnje urejeno:
Das Auto, made in vzhodna nemčija (Zwickau, kjer so nekoč trabije delali) ...
Če bi po teh stvareh sodili, bi bil poden. Pa ni ... Kot velika večna konkurence tudi ne.
V bistvu je simpl: v takih debatah se naučite ločevat kvaliteto materialov, kvaliteto izdelave in zanesljivost, pa ne bo težav - in pri teh debatah v glavi najprej izločite oblikovanje (grd del iz plastike še ne pomeni, da je slabo narejen ali iz slabe plastike).
Za primer: moja Corolla je po zanesljivosti super (ni neverjeten japonski čudež, ker je v po petih letih nekaj začel en zvočnik v vratih nagajat, zgleda da se je kontakt razmajal, je pa po mojih izkušnjah in statistikah super), po kvaliteti izdelave malo nad povprečjem, po materialih pa ubog polizdelek.
In pri materialih upoštevajte, da velika večina poitrošnikov več da na videz kot na otip pri stvareh, ki se jih ponavadi ne dotikaš. "Trda" armaturka dostikrat velja za nekaj obupnega, pa v resnici z njo ni čisto nič narobe, če je na pogled OK in dobro izdelana. Koliko ljudi pa poznate, ki med vožnjo v svojem avtu stalno trkajo po armaturki? In tako naprej ...
Skratka, treba je malo z distanco pogledat in premislit, preden kaj napišeš.
Za primer: moja Corolla je po zanesljivosti super (ni neverjeten japonski čudež, ker je v po petih letih nekaj začel en zvočnik v vratih nagajat, zgleda da se je kontakt razmajal, je pa po mojih izkušnjah in statistikah super), po kvaliteti izdelave malo nad povprečjem, po materialih pa ubog polizdelek.
In pri materialih upoštevajte, da velika večina poitrošnikov več da na videz kot na otip pri stvareh, ki se jih ponavadi ne dotikaš. "Trda" armaturka dostikrat velja za nekaj obupnega, pa v resnici z njo ni čisto nič narobe, če je na pogled OK in dobro izdelana. Koliko ljudi pa poznate, ki med vožnjo v svojem avtu stalno trkajo po armaturki? In tako naprej ...
Skratka, treba je malo z distanco pogledat in premislit, preden kaj napišeš.
No potem pa rečimo tako, Honda ni slab avtomobil je zelo kvaliteten avtomobil, ni pa na nivoju Nemcev, kar se tiče 1. Oblike, 2. Udobja, 3. Počutja ter 4. Materialov. Priznajmo vsi, tudi tukajšnji lastniki Hond da ko se vsedete v kak BMW, Audi, Mercedes da je to čist drug svet pa čeprav ste zadovoljni s Hondo
Evo čakam da me zdaj "stolčete". Kost samo za vas!
Citat:
Uporabnik AvtoFun pravi:
No potem pa rečimo tako, Honda ni slab avtomobil je zelo kvaliteten avtomobil, ni pa na nivoju Nemcev, kar se tiče 1. Oblike, 2. Udobja, 3. Počutja ter 4. Materialov. Priznajmo vsi, tudi tukajšnji lastniki Hond da ko se vsedete v kak BMW, Audi, Mercedes da je to čist drug svet pa čeprav ste zadovoljni s HondoEvo čakam da me zdaj "stolčete". Kost samo za vas!
No, jest se s teboj ne strinjam v čisto nobeni izmed točk, če primerjaš avto istega cenovnega razreda.
Cbb tukaj ti morda dam CELO prav če primerjam novega Accorda (NOVEGA) z navadnim Passatom! Glede oblike govorim! Seveda ko je govora o Passatu CC, ki je nekako sočasno prišel ven z novim Accordom pa je zadeva druga
Seveda pa ne bom primerjal Accorda ter CC-ja, saj menda ni primerljiv? Novi Accordi so res za prste polizat po obliki, je pa zopet druga stvar njihova vesoljska notranjost.
Citat:
Uporabnik AvtoFun pravi:
No potem pa rečimo tako, Honda ni slab avtomobil je zelo kvaliteten avtomobil, ni pa na nivoju Nemcev, kar se tiče 1. Oblike, 2. Udobja, 3. Počutja ter 4. Materialov. Priznajmo vsi, tudi tukajšnji lastniki Hond da ko se vsedete v kak BMW, Audi, Mercedes da je to čist drug svet pa čeprav ste zadovoljni s HondoEvo čakam da me zdaj "stolčete". Kost samo za vas!
Hvala, ker si me nasmejal. Ah, današnji dan je res prav zabaven
cbb govori o istem cenovnem razredu. Ne o velikostnem razredu ali o sočasnosti prihoda na tržišče.
Če si kdaj kupoval kaj (novega) od omenjene svete trojice potem veš, da je spisek dodatne opreme dolg kot ponedeljek. Pa niti ni treba v premijski razred: tudi tisti za Yarisa je v primerjavi s Corsinim videti kot Mikijev zabavnik poleg Vojne in miru
Accorda v tej maniri težko primerjaš s tistim, kar bi bila najbolj logično - tam kjer se njegove cene nehajo, se nemške šele začnejo. In ne samo, da za ceno full opremljenega Accorda dobiš oskubljenega A4. Če slediš cenovno primerljivost potem boš Accorda pogosto primerjal z A3, serijo 1.
Če si kdaj kupoval kaj (novega) od omenjene svete trojice potem veš, da je spisek dodatne opreme dolg kot ponedeljek. Pa niti ni treba v premijski razred: tudi tisti za Yarisa je v primerjavi s Corsinim videti kot Mikijev zabavnik poleg Vojne in miru
Accorda v tej maniri težko primerjaš s tistim, kar bi bila najbolj logično - tam kjer se njegove cene nehajo, se nemške šele začnejo. In ne samo, da za ceno full opremljenega Accorda dobiš oskubljenega A4. Če slediš cenovno primerljivost potem boš Accorda pogosto primerjal z A3, serijo 1.
Kaj pomeni povprečno narejen? Kvaliteto oz. natančnost izdelave? Tu sta bila oba CCja, ki sem ju vozil, med boljšimi v ne-premium segmentu ...
Če kdo hoče videt zanič kvaliteto izdelave, bi moral posikat novinarskega Koleosa 2.0 dCi (namenoma ne posplošujem, čeprav sodim, da bi lahko): odpadlih kosov plastike je bilo za manjšo vrečko ...
Če kdo hoče videt zanič kvaliteto izdelave, bi moral posikat novinarskega Koleosa 2.0 dCi (namenoma ne posplošujem, čeprav sodim, da bi lahko): odpadlih kosov plastike je bilo za manjšo vrečko ...
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik blazko pravi:
cbb govori o istem cenovnem razredu. Ne o velikostnem razredu ali o sočasnosti prihoda na tržišče.
Če si kdaj kupoval kaj (novega) od omenjene svete trojice potem veš, da je spisek dodatne opreme dolg kot ponedeljek. Pa niti ni treba v premijski razred: tudi tisti za Yarisa je v primerjavi s Corsinim videti kot Mikijev zabavnik poleg Vojne in miru
Accorda v tej maniri težko primerjaš s tistim, kar bi bila najbolj logično - tam kjer se njegove cene nehajo, se nemške šele začnejo. In ne samo, da za ceno full opremljenega Accorda dobiš oskubljenega A4. Če slediš cenovno primerljivost potem boš Accorda pogosto primerjal z A3, serijo 1.
Pa potem še sledijo lepo kot znajo pri vw grupi "pobarvati" gumbke v avtu, kar se začne po določenem času luščit in izgleda kot en drek.. Vsaj v audiju je tako.. Ne vem kakšen "premium" avto bi to naj bil..
Zakaj pa bi bil passat CC kaj drugega kot navaden passat z modernejšo obliko? Mislim, da si niso delali posebnih stroškov s tem CCjem
BTW... a je kdo že vozil novega accorda. Mislim, da ga ni passata (pa še kerga švabota), ki bi se tako peljal
BTW... a je kdo že vozil novega accorda. Mislim, da ga ni passata (pa še kerga švabota), ki bi se tako peljal
Citat:
Uporabnik GFors pravi:
Zakaj pa bi bil passat CC kaj drugega kot navaden passat z modernejšo obliko? Mislim, da si niso delali posebnih stroškov s tem CCjem
BTW... a je kdo že vozil novega accorda. Mislim, da ga ni passata (pa še kerga švabota), ki bi se tako peljal
Passat CC ni Passat. CC je nastal zaradi večjega povpraševanja po tej klasifikaciji, torej Coupe Cabriolet. Torej, avto za "malo drugačne", pa logično z nadstandardno plačilno listo.
Passat je za familijo.
Podobne teme
