KIA Soul EV
- Ustvarjalec teme bpfc
- Začetni datum
Okna zaprta, zunanja temperatura je bila 22 C ob 9:00,
http://www.meteo.si/uploads/pr...AD_history.html
ventilator na 4 od 6 stopenj, da odgovorim na naslednje vprašanje.
http://www.meteo.si/uploads/pr...AD_history.html
ventilator na 4 od 6 stopenj, da odgovorim na naslednje vprašanje.
Saj zato sem vprašal, ker smo se mi tudi včeraj čez dan vračali iz morja, brez klime nebi šlo, vlaga je bila nevzdržna.
Drugače ko klima vzdržuje notranjo temperaturo mi pri Priusu porablja manj kot 500 W, to bi za tebe v dobri uri vožnje pomenilo dobre 0,5 kWh. Klima res ni tak porabnik kot bi si mislil, veliko hujši porabnik je gretje pozimi, tam je morda res bolje ostati malo bolj oblečen in šparat.
Drugače ko klima vzdržuje notranjo temperaturo mi pri Priusu porablja manj kot 500 W, to bi za tebe v dobri uri vožnje pomenilo dobre 0,5 kWh. Klima res ni tak porabnik kot bi si mislil, veliko hujši porabnik je gretje pozimi, tam je morda res bolje ostati malo bolj oblečen in šparat.
točno to
v zgornji njegovi trditvi nekaj ne štima, namreč, če daš avtomatsko na 22 in je zunaj 22, ni porabe, saj kompresor ne laufa
koliko si potem naštimal, da je babnice zeblo?ta je res za lase privlečena...
enako moj kolega vedno klimo daje na ročno ter ECON da kompresor sploh ne dela, pa mu vseskozi govorim, da če daš na 22 in da je zunaj manj, da kompresor ne laufa in ni dodatne porabe goriva, pa še ventilator sam razporeja pihanje v smeri, kamor je potrebno
nisem neki modrec, samo pri 30 stopinjah zunaj moraš imeti v avtu klimo, ker drugače si premočen - dejstvo ob vlažnosti, kot je bila pretekli teden
napiši raje, kateri EV je
v zgornji njegovi trditvi nekaj ne štima, namreč, če daš avtomatsko na 22 in je zunaj 22, ni porabe, saj kompresor ne laufa
koliko si potem naštimal, da je babnice zeblo?ta je res za lase privlečena...
enako moj kolega vedno klimo daje na ročno ter ECON da kompresor sploh ne dela, pa mu vseskozi govorim, da če daš na 22 in da je zunaj manj, da kompresor ne laufa in ni dodatne porabe goriva, pa še ventilator sam razporeja pihanje v smeri, kamor je potrebno
nisem neki modrec, samo pri 30 stopinjah zunaj moraš imeti v avtu klimo, ker drugače si premočen - dejstvo ob vlažnosti, kot je bila pretekli teden
napiši raje, kateri EV je
Zunanja temperatura se razlikuje od notranje, ker že svetloba preko šipe odda svojo toploto. Tudi če je avt. klima piha zelo mrzlo, ker hoče pohladiti celotno kabino. Če boš kdaj izmeril iztok zraka iz zračnika pri prižgani klimi, je le okoli 5 stopinj in to je razlog glavobolov.Citat:
Uporabnik Hondi pravi:
točno to
v zgornji njegovi trditvi nekaj ne štima, namreč, če daš avtomatsko na 22 in je zunaj 22, ni porabe, saj kompresor ne laufa
koliko si potem naštimal, da je babnice zeblo?ta je res za lase privlečena...
enako moj kolega vedno klimo daje na ročno ter ECON da kompresor sploh ne dela, pa mu vseskozi govorim, da če daš na 22 in da je zunaj manj, da kompresor ne laufa in ni dodatne porabe goriva, pa še ventilator sam razporeja pihanje v smeri, kamor je potrebno
nisem neki modrec, samo pri 30 stopinjah zunaj moraš imeti v avtu klimo, ker drugače si premočen - dejstvo ob vlažnosti, kot je bila pretekli teden
napiši raje, kateri EV je
Drugače pa to je čist off.
7 stopinj bo že kar OK
ni nobenih težav naštimat ventilacije (celo avto sam nastavi usmerjenost) tako, da ne piha v telo - celo več, da se nastaviti, kako močno deluje "hitro ohlajanje" kabine
normalno bi molčal, pa sem se obregnil, ker vse prepogosto opažam, da se "teste dometa" izvaja z metodami, ki jih "povprečni uporabnik", lahko bereš tudi moj 70letni oče, ne bi nikoli posluževal, pomeni ne bi ugašal klime, vozil 100 na AC namesto 130 itd.
se pa strinjam, da je off, dokler vsaj modela avta ne napišeš
in ne tako resno vzeti vsega
ni nobenih težav naštimat ventilacije (celo avto sam nastavi usmerjenost) tako, da ne piha v telo - celo več, da se nastaviti, kako močno deluje "hitro ohlajanje" kabine
normalno bi molčal, pa sem se obregnil, ker vse prepogosto opažam, da se "teste dometa" izvaja z metodami, ki jih "povprečni uporabnik", lahko bereš tudi moj 70letni oče, ne bi nikoli posluževal, pomeni ne bi ugašal klime, vozil 100 na AC namesto 130 itd.
se pa strinjam, da je off, dokler vsaj modela avta ne napišeš
in ne tako resno vzeti vsega
Nazadnje urejeno:
Razumem, tvoje težave. Ali je zate zopet sprejemljivo s 130 km/h? Prej je bilo po omejitvahCitat:
Uporabnik SHARK1 pravi:
Še enkrat te vprašam...kaj hudiča bi nam rad dokazal?
Napisal sem samo,da Soul (zelo verjetno) ne pride pri 130 km/h iz Kp do Lj,ti pa tukaj razvijaš neke svoje teorije,ki nimajo nobene veze z mojo trditvijo...
Kateri EV to omogoča modrec? Če boš pogledal karakteristike boš videl da večina EV dosega končno hitrost 150 km/h in kako lahko potem pričakujete super domet? Glede na leta tvojega očeta bi pričakoval več resnosti oziroma .......Citat:
Uporabnik Hondi pravi:
7 stopinj bo že kar OK
ni nobenih težav naštimat ventilacije (celo avto sam nastavi usmerjenost) tako, da ne piha v telo - celo več, da se nastaviti, kako močno deluje "hitro ohlajanje" kabine
normalno bi molčal, pa sem se obregnil, ker vse prepogosto opažam, da se "teste dometa" izvaja z metodami, ki jih "povprečni uporabnik", lahko bereš tudi moj 70letni oče, ne bi nikoli posluževal, pomeni ne bi ugašal klime, vozil 100 na AC namesto 130 itd.
se pa strinjam, da je off, dokler vsaj modela avta ne napišeš
in ne tako resno vzeti vsega
Nazadnje urejeno:
Zakaj? Zunanja temperatura je 22 stopinj, notranja cca 25 stopinj, kaj naj laufam klimo? Povečaš stopnjo ventilacije in je rešeno. Pa to sploh ni namen teme ki ste jo zakomplicirali v ....... Podal sem vam podatke primerljivega EV. Ne razumem zakaj toliko besed o klimi? Kot kaže nobeden od nas ni umrl od vročinskega šoka in nobeden se ni pritoževal (toliko kot vsi vi skupaj) nad prevročo notranjostjo. Kot pišete bi se avti brez klime morali enostavno odstranit iz cest.
Podobne teme
