katero motorno olje
- Ustvarjalec teme packon
- Začetni datum
V V60 ni 2.0HDi, bil je 1.6HDi v D2 izvedbi. Ostalo VD5 in VEA Volvo motorji.
Toliko lahko pije nov VW po defaultu
(1l na 1000 km).
Potem pri malem letnem servisu zamenjaš 1l manj, kot bi teoretično
.Moje laično misljenje
Ta redka olja so zaradi Start&Stop sistema. Da se deli hitro podmazejo ob zagonu. Ce to ne uporabljas, bi lahko sel kaksen razred gradacije visje. Je pa potem spet vprasanje ali obstaja olje visje gradacije, ki ima ustrezno nizko vsebnost zvepla. DPF je lahko problem, ce ti avto dosti olja trosi, to pa ima visoko vsebnost zvepla.
Recimo 5w30 nima ekvivalenta v 5w40. To so C3 olja. Je pa res, da je razlika zelo majhna.
2.0 tdi, ki se greje tudi do 120°C bi bil cisto zadovoljen s 5w40
Ta redka olja so zaradi Start&Stop sistema. Da se deli hitro podmazejo ob zagonu. Ce to ne uporabljas, bi lahko sel kaksen razred gradacije visje. Je pa potem spet vprasanje ali obstaja olje visje gradacije, ki ima ustrezno nizko vsebnost zvepla. DPF je lahko problem, ce ti avto dosti olja trosi, to pa ima visoko vsebnost zvepla.
Recimo 5w30 nima ekvivalenta v 5w40. To so C3 olja. Je pa res, da je razlika zelo majhna.
2.0 tdi, ki se greje tudi do 120°C bi bil cisto zadovoljen s 5w40
Imaš....kako da ne....
DPF laufa bp na ACEA C3 standard....iz katerega so se potem razvili (dajem jih od prvega do zadnjega po zahtevnosti)....vsa xW30
1) VW504/507 (najbolj zahteven)
2) MB 229.51/.52
3) BMW LL-04
5W40 za DPF je VW511......ACEA C3 v xW40 gradiaciji
.............
Potem imaš ACEA C4 olja z še manj pepela.....plus dodatno neki RN7xx.
Te so HTHS 3.5 ali več
In potem imaš eko/bio sprdanje v C2...C1...A5/B5 standardih.....teh olj sploh ne bom našteval ker so tekoče vode....regarding HTHS....
DPF laufa bp na ACEA C3 standard....iz katerega so se potem razvili (dajem jih od prvega do zadnjega po zahtevnosti)....vsa xW30
1) VW504/507 (najbolj zahteven)
2) MB 229.51/.52
3) BMW LL-04
5W40 za DPF je VW511......ACEA C3 v xW40 gradiaciji
.............
Potem imaš ACEA C4 olja z še manj pepela.....plus dodatno neki RN7xx.
Te so HTHS 3.5 ali več
In potem imaš eko/bio sprdanje v C2...C1...A5/B5 standardih.....teh olj sploh ne bom našteval ker so tekoče vode....regarding HTHS....
Zanimivo.
Si vozil relacije ali 5 km po mestu ?
260 000 km je zate neka razdalja/merilo za modernega dizla ? Toliko zmore vsak shitbox za jurja eur, če se le niso vozili na prazno.
Bolj je vprasanje, kako mu je to uspelo naklofat v samo 3 letih.
Ampak pomojem toliko znanstvene fantastike okrog motornih olj, kolikor jih uspemo sproducirat na forumih, vseeno ni. Glavno, da je olja dovolj, da je podmazano.
Ampak pomojem toliko znanstvene fantastike okrog motornih olj, kolikor jih uspemo sproducirat na forumih, vseeno ni. Glavno, da je olja dovolj, da je podmazano.
Ne se šalit, da bo šef firme plačal predčasno servis.
Tam nekje na 32000 km koliko gre maximum nategnit, da ti ne vzamejo garancije..
Pusti ti amerose.....delajo tržne niše z special olji...
Vsako olje če ga menjaš na 10-15kkm ma dost detergentov da je motor not čist....
Edino na YT maš dosti hypa da kao 0W20 olja zasvinjajo motor....ker ko olje pije maš potem hitro katran po motorju in je samo se slabše ko se obročki zaštopajo in motor začne dihat...
