Kateri Roadster?
- Ustvarjalec teme cizy
- Začetni datum
MX5 je uživaški avto v kolker ti je uživanje samo podeželjska vožnja zgoraj brez, ker 1.6 s katero sem kar nekaj prevozil, je bila srednjeveška žalost, 37 minut do 100 in koledarsko leto do končne, pri avtu tipa 206cc to razumem, pičkast avto za pičkasto vožnjo,
roadster s samo 100 konji... nevem, vsaj 125 jih mora imet, pa še to marsikater lastnik pojamra da jih še kakšnih 25 manjka.
Ceno bo držal, prodajal ga boš pa tut pol leta ali več. Večina kar je na a.netu so stari oglasi. Z3M je definitvno zaf00kan avto,
samo pri 25-30k km letno gre četrtina vrednosti avta v bencin, četrtina pa za zavarovanje in gume in servise. Niti vedet nočem
kolko stane soliden komplet 19' za tak avto, glede nato da moreš kupit top gume pri taki konjenici, in top gume so po 20k km
ponavadi fuč. In glede nato da kaska vrjetno ni več možno dobit, je pojem ko ga zapičiš v kandelaber ta, da ga moraš kar prodat.
1.8 je seveda pšrava izbira, ampak tudi 1.6 je čisto uživaška, če uživaš v usklajenosti mehanike. Volan, podvozje, menjalnik, odzivnost, natančnost ... Sam sem sicer najbolj srečen, ko se peljem počez, ampak ni vse v tem ...
Top Gear bi bil mogoče referenca, če bi avtomobile, ki jih testirajo, vozili samo drifterji. Ker je takih samo par procentov (če sploh), so njihovi 'testi' en velik bullshit. Naj naredijo test po Dolomitih, ovinkastih gorskih cestah, kako avto pade v ovinek in kako potegne iz njega, kako se obnaša pri zaviranju, itd...
Z3M z dobrim (drift) voznikom, ki pozna avto, in skoraj 60KM več kot GT, sploh ni tako hiter, kot bi glede na specifikacije lahko bil, ker je težak za vozit, če ga ne obvladaš. Jaz sem pričakoval več od avta (ker mi je oblikovno res hud in tud motor je top) in po par skupnih izletih po naših cestah sem malo razočaran (govorim iz vidika, da sem se komot peljal za/pred njim z GTjem).
Je pa definitivno rariteta in ima potencial, da bo držal ceno, spet pa ni roadster in bi si mogoče zaslužil svojo temo.
Z3M z dobrim (drift) voznikom, ki pozna avto, in skoraj 60KM več kot GT, sploh ni tako hiter, kot bi glede na specifikacije lahko bil, ker je težak za vozit, če ga ne obvladaš. Jaz sem pričakoval več od avta (ker mi je oblikovno res hud in tud motor je top) in po par skupnih izletih po naših cestah sem malo razočaran (govorim iz vidika, da sem se komot peljal za/pred njim z GTjem).
Je pa definitivno rariteta in ima potencial, da bo držal ceno, spet pa ni roadster in bi si mogoče zaslužil svojo temo.
Nazadnje urejeno:
Motor je narejen pri Lotusu (povečana kubatura, turbini - osnova je pa Oplova, 3.0 R6) pa podvozje, bremze so dodelane pri Lotusu. Menjalnik od Corvette ZR1, ostalo je precej podobno kot pri Omegi 3000 oz. Evo 500 (ki je 'dodelana 3000-ka), kar je osnova za Lotusko. Trenutno se par lepih (originalnih) prodaja po Evropi, cena med 20-35k€ (+vsi stroški v naši 'ugodni državi')Citat:
Uporabnik Hanzi pravi:
Omega lotus 3,6 se mi zdi. Jo je sosed pred kaksnimi 15 leti klepal. Za takrat je kar hudo zgledala. Ne vem pa koliko je bilo lotusa v njej.
Pri GTju ni nič Lotusa. Motor je Oplov, menjalnik je ameriški (med drugim ga ima tud Hummer H3), ostalo je enako kot pri Pontiacu Solstice in Saturnu Sky. Razlika za Evropo so boljše bremze in bolj športno nastavljeno podvozje (mislim, da so amortizerji od Bilsteina tud drugačni kot v Ameriki)...
vidim da obvladas. Po ceni sodec pa te omege ze pridobivajo na ceni.Citat:
Uporabnik kookie pravi:
Motor je narejen pri Lotusu (povečana kubatura, turbini - osnova je pa Oplova, 3.0 R6) pa podvozje, bremze so dodelane pri Lotusu. Menjalnik od Corvette ZR1, ostalo je precej podobno kot pri Omegi 3000 oz. Evo 500 (ki je 'dodelana 3000-ka), kar je osnova za Lotusko. Trenutno se par lepih (originalnih) prodaja po Evropi, cena med 20-35k€ (+vsi stroški v naši 'ugodni državi')Citat:
Uporabnik Hanzi pravi:
Omega lotus 3,6 se mi zdi. Jo je sosed pred kaksnimi 15 leti klepal. Za takrat je kar hudo zgledala. Ne vem pa koliko je bilo lotusa v njej.
Pri GTju ni nič Lotusa. Motor je Oplov, menjalnik je ameriški (med drugim ga ima tud Hummer H3), ostalo je enako kot pri Pontiacu Solstice in Saturnu Sky. Razlika za Evropo so boljše bremze in bolj športno nastavljeno podvozje (mislim, da so amortizerji od Bilsteina tud drugačni kot v Ameriki)...
Sicer pa za cizya; pelji vse do katere se lahko stegnes, potem pa se odloci. Ni vse v stevilkah o konjih, pospesku, koncni....
to itak. Sem imel nekja časa novo Corso na posoji in avto se noro dober pelje in vse samo notr je pa men grozna, položaj za roko čudn, računalnik - uporaba bedna, pa take malenkosti.
Če se ti pa nova Corsa dobro pelje....ok, potem imaš slaba merila za kakovosten avtomobil...no, saj ni nič s tem narobe
glede topica:
Roadsterjev je na trgu ogromno. Kaj izbrati je pa stvar posameznika....lahko povem svoj primer, ko sem imel pred časom idejo o nakupu nekega malega roadsterja, tko za 3. avtomobil. Kriteriji; majhen, agilen, močan z majhno porabo in po svoje poseben; kaj drugega kot MG TF 160. Super avto za vožnjo po magistralkah z zloženo streho. Tu avto blesti....in ja preden me napadete; za mene boljši, kot MX5. No, nakup sem prestavil do nadaljnega, trenutek za nakup take traparije bo še prišel
))
glede topica:
Roadsterjev je na trgu ogromno. Kaj izbrati je pa stvar posameznika....lahko povem svoj primer, ko sem imel pred časom idejo o nakupu nekega malega roadsterja, tko za 3. avtomobil. Kriteriji; majhen, agilen, močan z majhno porabo in po svoje poseben; kaj drugega kot MG TF 160. Super avto za vožnjo po magistralkah z zloženo streho. Tu avto blesti....in ja preden me napadete; za mene boljši, kot MX5. No, nakup sem prestavil do nadaljnega, trenutek za nakup take traparije bo še prišel
))
Citat:
Uporabnik Simon_Vi pravi:
Če se ti pa nova Corsa dobro pelje....ok, potem imaš slaba merila za kakovosten avtomobil...no, saj ni nič s tem narobe
glede topica:
Roadsterjev je na trgu ogromno. Kaj izbrati je pa stvar posameznika....lahko povem svoj primer, ko sem imel pred časom idejo o nakupu nekega malega roadsterja, tko za 3. avtomobil. Kriteriji; majhen, agilen, močan z majhno porabo in po svoje poseben; kaj drugega kot MG TF 160. Super avto za vožnjo po magistralkah z zloženo streho. Tu avto blesti....in ja preden me napadete; za mene boljši, kot MX5. No, nakup sem prestavil do nadaljnega, trenutek za nakup take traparije bo še prišel
Za svoj razred super. 1,3 dizel kao neko športno podvozje in po ovinkih se je super pelala
Podobne teme
