Hyundai Kona EV
- Ustvarjalec teme SHARK1
- Začetni datum
Cena je nižja, kot sem jo pričakoval. 36kEUR z odšteto subvencijo za top model.
Tole je res nekam malo, mislim pa da masa vozila pripravljenega na vožnjo že vsebuje 70kg voznika. Ampak vseeno ndm 2.170 kg - 1.818 kg = samo 352 kg
Mislim da bo cena kar vztrajala na tem nivoju, počasi se bo subvencija nižala, tako da cenitev ne bo prišla do izraza. Poleg tega se bo klasika dražila, končali bomo tam, da boš za nov avto v vsakem primeru odkartal 30-35k € pa naj bo to dizel, bencin, hibrid ali elektrika.
Mislim da bo cena kar vztrajala na tem nivoju, počasi se bo subvencija nižala, tako da cenitev ne bo prišla do izraza. Poleg tega se bo klasika dražila, končali bomo tam, da boš za nov avto v vsakem primeru odkartal 30-35k € pa naj bo to dizel, bencin, hibrid ali elektrika.
Glede odlične cene se ne morem ravno strinjati (glede na to, da je bencinar s primerljivo opremo še vedno 10k€ cenejši od električarja kljub odbiti subvenciji). Bo pa verjetno vseeno "razprodan", ker za to količino, ki jo bodo proizvajali, bo gotovo dovolj povpraševanja.
Vidiš, meni se zdi pa 35k za tak avto odlična cena in če ne bi dobro leto nazaj kupil novega avta, bi verjetno takoj štartal na Kono. Ko sešteješ ceno, stroške, subvencijo, ugodno finaciranje, ceno energenta ... Kar se mene tiče se izide.
Če kupuješ nov avto v rangu 25k (bencinar, dizel), potem se absolutno strinjam, da se splača stegniti do 35k in vzeti Kono... na dolgi rok se vsekakor povrne. Jaz pa gledam iz svojega zornega kota, ko z mojim trenutnim 8 let starim bencinarjem nimam nikakršnih težav (razen tedenskih obiskov črpalke). Bi z veseljem imel električni avto... ampak 35k€ cena z odbito subvencijo in dobrih 5k€ za moj trenutni avto bi pomenilo investicijo 30k€, da zamenjam za Kono. Pri trenutnih cenah bencina in elektrike bi to razliko privozil nazaj šele v 15 letih (vem, da moj trenuten avto ne bo zdržal 15 let, vem da so tukaj še drugi stroški... ampak vseeno... občutek imam, da je inflacija večja kot nam želi statistika prikazati).
10k od 25k ni 50%... je pa blizu. Kot sem napisal... pri trenutnih cenah goriva in elektrike bi jaz v 5 letih 10k razlike v ceni dobil nazaj... na daljsi rok pa samo pridobival. Kaksen ohoho avto pa imas v mislih za ta denar (nov, ne traktor)?
Imam pač predsodke do traktorjev (priznam)... sem jih imel ze dolgo pred dieselgateom. Zakaj ne rabljen? Ker ni fer primerjat cene rabljenega in novega... sploh stroskov na dolgi rok. Bi z veseljem kupil rabljenega elektricarja. Ampak so bili 3 leta stari v primerjavi s trenutno aktualnimi precej slabsi... in glede na zastarelost so se precej dragi.
Primerjat nov avto s starim in imet to za argument pa res ni relevantno. Ko govorimo o ceni, seveda govorimo za nekoga, ki kupuje nov avto.In za takega je cena ugodna.
Cena mojega C-HR, če bi vzel čisto novega, bi bila 28K. In ja (nekdo je napisal, da stegnit se ne pomeni, da lahko pol dražji avto kupiš), pri tej razliki bi se pa človek "stegnil". Vsaj jaz bi se. Samo da sem avto rabil leto in pol nazaj, pa da je čakalna na Kono uhuhu ...
Jaz osebno grem koj po dizeljskega passata. Pa ne me basat, da bom ev (ali kakršnokoli drugo) kono kupil za vsakodnevno drlinkanje po avtocesti. Za mestno vožnjo recimo, da se nekoč enkrat splača, pa elektrika je bolj prijetna za vožnjo. To vse od predpostavki, da bo elektrika še naprej "zastonj" (pa ne bo).
P.S. Bral sem neke "teste" pa so se nekaj pritoževali, da močnejša kona kar težko hendla ves tisti navor na prednjih kolesih. Ne vem koliko je resnice v tem.
P.S. Bral sem neke "teste" pa so se nekaj pritoževali, da močnejša kona kar težko hendla ves tisti navor na prednjih kolesih. Ne vem koliko je resnice v tem.
Eni vedno kupujejo rabljene eni vedno nove, eni menjajo na 3 leta eni kupijo novega in ga imajo 10 let...
Na koncu moraš primerjavo vedno delat glede na vsaj žez palec ocenjen TCO, izgubo vrednosti in zanesljivost vedno težko oceniš, drugo je pa več ali manj znano.
Kona EV pač ustreza določenemu krogu kupcev, kje piše da bi to moral biti avto za vsakega?
Na koncu moraš primerjavo vedno delat glede na vsaj žez palec ocenjen TCO, izgubo vrednosti in zanesljivost vedno težko oceniš, drugo je pa več ali manj znano.
Kona EV pač ustreza določenemu krogu kupcev, kje piše da bi to moral biti avto za vsakega?
Nikoli nisem razumel tega tvojega vidika "ekonomike". Kako lahko oceniš doplačilo za avtoradio, električni pomik stekel, klimatsko napravo, avtomatski menajlnik, radarski tempomat in nenazadnje električni pogon? Če nekdo nekaj želi to pač kupi, če želi EV potem bo iz vidika ekonomike pač izbiral med drugimi EVji.
Odlična cen aza kono je 15 jurjev za EV pa 20 ne pa 35 ... mislim kje te živiš , malibu?
Podobne teme
