Hyundai IONIQ
- Ustvarjalec teme Gasper008
- Začetni datum
Na avto.net je en oglas za enak avto za 31.500. Minus subvencija = 27.000, to pa je že res ugodno.
Baterija je po mojem za poleti čisto dovolj velika (in prtljažnik čisto dovolj majhen...), pozimi pa itak bencin kuri za gretje in prav tako ne bi bilo izredne koristi od večje. Če kaj, bi si sam želel karavansko izvedbo (vem, porabil bi na avtocesti bistveno več) in možnost, da vzamem nižjo opremo in doplačam za posamezne bombončke najvišje.
Baterija je po mojem za poleti čisto dovolj velika (in prtljažnik čisto dovolj majhen...), pozimi pa itak bencin kuri za gretje in prav tako ne bi bilo izredne koristi od večje. Če kaj, bi si sam želel karavansko izvedbo (vem, porabil bi na avtocesti bistveno več) in možnost, da vzamem nižjo opremo in doplačam za posamezne bombončke najvišje.
V tem primeru je rabljena ampera/volt veliko cenejša in boljša izbira.
Je pa kot nov "EV" best buy, sigurno, le škoda da še niso tistih nekaj kwh dodali, ki ne bi bistveno vplivali na ceno, na končni rezultat pa. Glede na izkušnje z voltom je dobrodošlega vsaj 100km "poletnega dometa", da si lahko relativno komot.
Seveda, nekdo ki ima tedensko nekaj km "kuča poso", mu to ustreza, ampak ta pomoje sploh ne rabi avta
Volt/Ampera se je prodajala za 40k€, na koncu so popustili na nekih 38k € če me spomin ne vara. Če se avto prodaja kot navaden hibrid dovolj dobro, potem del stroškov razvoja pade pri PHEV verziji, večja baterija bi za sabo potegnila še večji elektromotor (IONIQ nima polne moči v EV), verjetno bi bil tudi problem zapakirat večjo baterijo, ker avto v osnovi ni bil grajen okoli večje baterije tako kot Ampera.
To da je ta PHEV tako poceni je zgolj zardi tega ker so samo malo "sfrizirali" klasičnega hibrida, če bi šli v bolj zmogljiv EV sklop bi stroški narasli bolj kot se zdi na prvi pogled.
Če želiš max range na EV si pač moraš kupit i3 REX, drugega podobnega na trgu ni in nič ne kaže, da bi bilo kaj podobnega napovedanega v prihodnje.
To da je ta PHEV tako poceni je zgolj zardi tega ker so samo malo "sfrizirali" klasičnega hibrida, če bi šli v bolj zmogljiv EV sklop bi stroški narasli bolj kot se zdi na prvi pogled.
Če želiš max range na EV si pač moraš kupit i3 REX, drugega podobnega na trgu ni in nič ne kaže, da bi bilo kaj podobnega napovedanega v prihodnje.
Seveda je, Volt2 je top, kar se tiče PHEV, edini problem ker se pač ne prodaja pri nas, na trgu pa je in čudi me, da ni recimo ioniq sledil temu, po mojih izkušnjah, je vsaj 100km električnega dosega tista primerna kapaciteta.
Po mojih, lahko da nekomu spet kaj drugega ustreza.
Po mojih, lahko da nekomu spet kaj drugega ustreza.
Ja saj to je to, jaz imam sicer kontra situacijo, da se iz mesta vozim na selo, ampak večina ljudi naredi obratno ja.
In meni je trenutna kapaciteta glih za glih dovolj v obe smeri, z nekaj prilagoditvami, zato pravim da bi bilo 100 idealka.
Recimo kranj LJ, kamnik LJ, grosuplje LJ...za to je vse pomoje 50km "poletnega" dometa premalo.
In meni je trenutna kapaciteta glih za glih dovolj v obe smeri, z nekaj prilagoditvami, zato pravim da bi bilo 100 idealka.
Recimo kranj LJ, kamnik LJ, grosuplje LJ...za to je vse pomoje 50km "poletnega" dometa premalo.
Prodaja Volta v US je enaka kot Priusa z 8kWh baterijo, cenovno ni grozna razlika ker je na Volta večja subvencija, ker imajo Američani subvencijo glede na kapaciteto baterije. Po tvoje Priusa nihče nebi kupil pa se vendar prodaja enako dobro kot Volt.
Še ena stvar je zanimiva, rabljen Volt/Ampera pride 15k €, stari rabljen Prius plug-in z ubogo 4 kWh baterijo pa prav tako 15k €, WTF?
Menim da PHEV, ki so narejeni na osnovi klasičnega hibrida in če je ta klasičen hibrid dobro sprejet (IONIQ se mora še dokazat) na trgu pridejo veliko bolje skozi in je tudi izguba vrednosti veliko manjša.
eh, rabljen volt je bolj 10, ampera še ima malo višjo ceno, ker je vseeno opel...ampak ne kaj bistveno
to samo kaže kak best buy je rabljen volt, ker se dobi veliko več, kot recimo za prius...recimo i3 rex pa lepo drži ceno, je pa res, da še rabljenih 2013 ni kaj dosti...
to samo kaže kak best buy je rabljen volt, ker se dobi veliko več, kot recimo za prius...recimo i3 rex pa lepo drži ceno, je pa res, da še rabljenih 2013 ni kaj dosti...
