FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPANA 2013

darjan · 13. maj 2013

Rosberg je zadnjih 10 ali 15 krogov vozil kar blizu "na polno", ker je moral za sabo zadrževati di resto. Sem direktno spremljam njegove čase in ko je di resta prišel na par sekund, je pospešil tempo za sekundo...pa tudi po radiu je spraševal, če lahko res vozi s "temi gumami" na polno, oz če bodo zdržale, pa je brawn rekel, da MORA

slvn · 13. maj 2013

Citat:

Smešno je, da si na koncu hitrejši s počasnejšo vožnjo ...

Potem bi bilo najbolje, da ukinejo postanke v boksih (kar smo ze imeli). Pa se vedno se bo dogajalo, da bo na koncu zmagal nekdo, ki bo cez dirko varceval z gumami, ker bo imel na koncu boljse in se bo preprosto odpeljel mimo ostalih, ki so se 3/4 dirke metali cez ovinke.

Pac potrebno je poznati dirkalnik. Vedeti kaj je optimalno. Nekateri vozijo bolj grobo, dosegajo boljse case, ampak morajo zato 4x v bokse. Drugi pa na racun nekoliko slabsih casov na krog, ustavijo samo 3x.

Na koncu zmaga tisti, ki je pripravil najboljso taktiko in jo tudi uspel izvesti. Mogoce jo je tudi prilagodil med samo dirko glede na razmere.

Iz casa dirke je tudi tezko sklepati, da so bile letosnje gume kaj slabse kot lanske. Mogoce so zdrzale manj, so pa bile hitrejse na krog.

darjan · 13. maj 2013

No, ampak vseeno ne rabimo trditi, da so letos zmagovali dirkači, za katere ne velja, da so hitri. Lani smo imeli par takih presenečenj, letos pa ne, torej vseeno nekaj je na tem, da vedno zmaga "najboljši".

slvn · 13. maj 2013

Ne moremo:
Kimi 1x, Vettel 2x, Alonso 2x

Vsi ze prvaki.

Na stopnicke pa so prisli se: Hamilton 2x, Massa, Webber in Grosjean 1x.

Tako malo presenecenj kot je letos ne vem ce je ze bilo. Vsekakor dirkanje ni postalo loterija, je pa zanimivo

SJTV1 · 14. maj 2013

Citat:
Uporabnik slvn pravi:

Citat:

Smešno je, da si na koncu hitrejši s počasnejšo vožnjo ...

Klikni za razširitev

Potem bi bilo najbolje, da ukinejo postanke v boksih (kar smo ze imeli). Pa se vedno se bo dogajalo, da bo na koncu zmagal nekdo, ki bo cez dirko varceval z gumami, ker bo imel na koncu boljse in se bo preprosto odpeljel mimo ostalih, ki so se 3/4 dirke metali cez ovinke.

Pac potrebno je poznati dirkalnik. Vedeti kaj je optimalno. Nekateri vozijo bolj grobo, dosegajo boljse case, ampak morajo zato 4x v bokse. Drugi pa na racun nekoliko slabsih casov na krog, ustavijo samo 3x.

Na koncu zmaga tisti, ki je pripravil najboljso taktiko in jo tudi uspel izvesti. Mogoce jo je tudi prilagodil med samo dirko glede na razmere.

Iz casa dirke je tudi tezko sklepati, da so bile letosnje gume kaj slabse kot lanske. Mogoce so zdrzale manj, so pa bile hitrejse na krog.

Evo, Coulthartd je odlično napisal, akj se mu (in meni) zdi narobe.

http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/22512693

darjan · 14. maj 2013

Saj pa vemo, zakaj je formula takšna, kot je, tam nekje 2005 se je začelo s temi plani, ko so uvideli, da dominanca enega moštva in enega voznika, za F1 ni dobra. In od takrat se lovijo in želijo nekaj narediti, da bi bile dirke bolj zanimive.

Po pravici povedano, rajši gledam letošnjo sezono, kot pa 2005. Da pa bi se vrnili časi 90' let, pa kar pozabite.

rawr · 14. maj 2013

Problem je, da sestavljajo F1 različna mošta, katera sama razvijajo svoj dirkalnik in temu se sigurno nebodo odpovedla.Zato bo pač vedno en dirkalnik najhitrejši, ker pa je pred leti mel Ferrari hudo dominanco, pa so začeli uvajat pravila, da bi se prednost najboljšega dirkalnika vsaj malo izničila.Kar pa ni prav... Da pa bi moštva uporabljala isti dirkalnik. Nemogoče. Rešitev je, ni pa enostavna.

Še vedno sem mnenja, da dokler nebodo VSI vozli povsem istega avta, nebomo mogli rečt, kdo je res najboljši

Upanje umre zadnje-.

darjan · 14. maj 2013

Evo..eni so proti gumam eni so za:

http://www.hitrikrog.si/f1-nov...h-gum-8327.html
http://www.hitrikrog.si/f1-novica/novice/button-to-ni-vec-formula-1-to-je-kaos-8331.html

Je pa sumljiva povezava med tistimi, ki so uspešni in hvalijo gume in tistimi, ki niso uspešni, in jih kritizirajo, tako čez palec bi rekel, da vsak trobi svoje glede na formo bolida, zato takšnih izjav ne moremo jemati kot kredibilne, bog ne daj izjave Laude.

sajkek · 14. maj 2013

tokrat se strinjam z jokico. gume bi morale pri optimalni oprijemu zdržati več, 2 postanka bi bila normalna 3 samo v izrednih primerih- ob polnem tišanju.

KillaKHAN · 14. maj 2013

Meni je pač dirkanje to, da se gre na polno. Špara se lahko samo, če vodiš z ogromno prednostjo ali pa v izrednih primerih, ko ti grozi, da ti bo neki crknlo (pa ne ista stvar na vsaki dirki in to večkrat - beri: gume)

darjan · 14. maj 2013

Jao, bedaki

http://www.gpupdate.net/en/f1-news/294647/pirelli-confirms-new-tyres-for-canada/

Following the many complaints regarding Pirelli's tyres the company has confirmed it will change its tyre compound from the Canadian Grand Prix. The Canadian Grand Prix is held in the second weekend of June and is the seventh round in the Formula 1 championship.

Aja...jasno mi je zdaj, ko sem videl še tole novico

http://www.gpupdate.net/en/f1-news/294643/ecclestone-slams-pirelli/

šefe je rekel da morajo spremenit, in bodo

doctorz · 14. maj 2013

Ce se ne motim so pri pireliju pred zacetkom sezone rekli da fiahoce rake gume ker so bile tekme.nezanimive. alpa sem nekaj zabluzil. Uglavnem meni je tudi bedno da ne smejo tiscat do konca zaradi gum brezveze. Kmalu bodo ob takih trendih natocili 50 litrov goriva kdor pride do cilja je zmagal. Brezveze

darjan · 14. maj 2013

Zato pa je F1 show, podobno kot Evrovizija, saj na evroviziji se tudi ocenjuje kao glasbo, pa ponavadi zmagajo taki, ki ravno nimajo opernega glasa, ampak "whole package".

slvn · 14. maj 2013

Pa saj nikoli niso tiscali do konca ves cas? Vedno so morali zdrzati cez celo dirko. Pa ce so menjali gume ali ne. Dolzina dirke je bila vnaprej dolocena in najboljsi so vedeli kako morajo voziti, da bojo na koncu cim visje. Postaviti najhitrejsi krog v prvih 15 krogih dirke vsaj najboljsim ni bil nikoli cilj.

Sedaj pa eni pisete kot da se vozijo na easy, vcasih so pa vsak krog vozili na polno.

hgard · 14. maj 2013

Drži, ampak sedaj je par vplivnih moštev nesrečnih. Recimo, da se pri Mercedesu upravičeno izgovarjajo na gume, ampak naj grejo pa naredijo boljši avto. McLaren bo crap tudi z drugačnimi gumami, Red Bull bi pa nekam poslal. Vodijo v prvenstvu, ampak ne, oni bi radi serijsko zmagovali.

darjan · 14. maj 2013

Zanimivo je to, da je RBR bolj vpliven kot ferrari, tega pa si ne bi mislil.

Najbolji · 15. maj 2013

Ma ja, mas prav. Si recem vsak drug vikend: fino, spet dirka

Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Ni dvoma, da so nekatera moštva po lastni krivdi v tej situaciji slabša.
Ampa nobeno si ne more privoščiti, da bi recimo tokrat v barceloni 10 krogov njihov voznik peljal 100% na polno. Ker nobeden ni. Vsi so peljali toliko hitro, da so gume zdržale s taktiko predvideno št. krogov. Pri tazuličnih moštvih so te hitrosti različne (in zato eni zmagajo, eni pa neslavno pogorijo), ampak problem je, da v F1 ne gledamo, kako hitro se lahko pelje kombinacija avto/dirkač (mislim absolutno hitro, na 100% fizikalnih zmožnosti v tistem hipu), ampak kako blizu ta kombinacija zna priti meji, da gume v X krogih ne razpadejo. In to je narobe. Peljejo naj na ful, ne pa na recimo 95% zmogjivosti zato, ker je inženir rekel, da hitreje ne smejo, če hočejo, da mehke gume zdržijo 14 krogov ... Smešno je, da si na koncu hitrejši s počasnejšo vožnjo ...

turbobitch · 15. maj 2013

KSZ

Gume so za vse enake. Nej se sprijaznejo raje, da ne znajo naredit nekaj.
Če Lotus naredi en postanek manj kot Mercedes potem ej verjetno problem v Mercedesu en pa Lotusu.

darjan · 15. maj 2013

Lotus je v bistvu imel enako število postankov kot mercedes, ferari in rbr sta jih imela več

No...rosberg je imel 3, hamilton pa 4. Očitno so imeli deljeno taktiko, ker jim niti najmanj ni jasno, kako se obnašajo te gume.

turbobitch · 15. maj 2013

Ja no pol so sami krivi.

FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPANA 2013

Vulkanizer

Fizikalc

Vulkanizer

Fizikalc

eV12

Vulkanizer

PDA maher

Vulkanizer

Guru

Guru

Vulkanizer

Guru

Vulkanizer

Fizikalc

Guru

Vulkanizer

Guru

Lesna Goba

Vulkanizer

Lesna Goba

Podobne teme