Sicer imam DSG7, jaz sem najprej rednega delal kar pri Jarcu, mi je pa pred nekaj meseci crknila mehatronika, poleg menjave mehatronike mi je naredil še redni servis, torej menjava filtra in olja, ker je bilo od rednega servisa prevoženih okrog 35k km, je mojster rekel da je bila količina olja prava in tudi filter so menjali, da to oboje na pooblaščenih servisih ni ravno samoumevno. Za menjavo mehatronike sem pa bil v Pesnici pri Premium car servis. Tukaj so mi priporočali tudi nekoga iz Dupleka.
dsg
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
A se mehatroniko enostavno obnovi? Gledam tale set za 25€.....pa se mi zdi mamljivo: npr eno sobotno popoldne vrzes na mizo, zraven pladen hladne prasetine in 6 perov....
DQ200 0AM DSG 7 Speed Transmission Mechatronic Repair Kit For VW Audi Skoda Seat | eBay
0AM DSG 7 Speed Transmission Seal Gasket Repair Kit Fits For Audi VW Skoda DQ200 0AM325066AE. DSG DQ200 0AM. SKODA FABIA 10-.7 SP FWD L4 1.2L 1.4L. SKODA MODELA 11 7 SP FWD L4 1.4L 1.6L. SKODA OCTAVIA 09-.
www.ebay.com
to je verjetno made in china, sicer pa se tudi DSG7 reparatur kit (sklopke) dobi za 300 eur, cena obnove pa je potem 1500...ali 2000 na uradnem... res pa da orodja za dsg nima vsak mehanik.A se mehatroniko enostavno obnovi? Gledam tale set za 25€.....pa se mi zdi mamljivo: npr eno sobotno popoldne vrzes na mizo, zraven pladen hladne prasetine in 6 perov....
DQ200 0AM DSG 7 Speed Transmission Mechatronic Repair Kit For VW Audi Skoda Seat | eBay
0AM DSG 7 Speed Transmission Seal Gasket Repair Kit Fits For Audi VW Skoda DQ200 0AM325066AE. DSG DQ200 0AM. SKODA FABIA 10-.7 SP FWD L4 1.2L 1.4L. SKODA MODELA 11 7 SP FWD L4 1.4L 1.6L. SKODA OCTAVIA 09-.www.ebay.com
Bom nadaljeval kar tole temo, ker je najmlajša...
.
Pri zadnjem rednem servisu na pooblaščencu so opomnili, da so na testni vožnji opazili, da se se sliši vztrajnik in priporočajo menjavo.
Strošek ca. 1.500 €.
Vztrajnik pri DSG menjalniku
?
OK, glede na to, da DSG nima pretvornika navora verjamem, da zna nekje biti tudi nek vztrajnik.
Pa a to res crkuje, oz. kaj pri vztrajniku lahko "crkne"?
Koliko bi to realno stalo pri "normalnem" nepooblaščenem servisu?
.
Avto Passat B8 2.0 tdi (150) B8 l. 2018 (7-stopenjski DSG), prevoženih 220 kkm.
Redni servisi na poobleščencu na 15 kkm - službeni avto.
.
Pri zadnjem rednem servisu na pooblaščencu so opomnili, da so na testni vožnji opazili, da se se sliši vztrajnik in priporočajo menjavo.
Strošek ca. 1.500 €.
Vztrajnik pri DSG menjalniku
?OK, glede na to, da DSG nima pretvornika navora verjamem, da zna nekje biti tudi nek vztrajnik.
Pa a to res crkuje, oz. kaj pri vztrajniku lahko "crkne"?
Koliko bi to realno stalo pri "normalnem" nepooblaščenem servisu?
.
Avto Passat B8 2.0 tdi (150) B8 l. 2018 (7-stopenjski DSG), prevoženih 220 kkm.
Redni servisi na poobleščencu na 15 kkm - službeni avto.
Jaz sem mislil da ima vsak ICE motor svoj vztrajnik.Vztrajnik pri DSG menjalniku
Jaz sem ga menjal pri 250.000 na Škoda Octavia 2012 140 KM 2.0 TDI DSG. Tudi pri meni ga je slišal mehanik. Na nepooblaščenem servisu bi bila menjava ceneje.Bom nadaljeval kar tole temo, ker je najmlajša...
.
Pri zadnjem rednem servisu na pooblaščencu so opomnili, da so na testni vožnji opazili, da se se sliši vztrajnik in priporočajo menjavo.
Strošek ca. 1.500 €.
Vztrajnik pri DSG menjalniku
OK, glede na to, da DSG nima pretvornika navora verjamem, da zna nekje biti tudi nek vztrajnik.
Pa a to res crkuje, oz. kaj pri vztrajniku lahko "crkne"?
Koliko bi to realno stalo pri "normalnem" nepooblaščenem servisu?
.
Avto Passat B8 2.0 tdi (150) B8 l. 2018 (7-stopenjski DSG), prevoženih 220 kkm.
Redni servisi na poobleščencu na 15 kkm - službeni avto.
dq381 7 prestav?Bom nadaljeval kar tole temo, ker je najmlajša...
.
Pri zadnjem rednem servisu na pooblaščencu so opomnili, da so na testni vožnji opazili, da se se sliši vztrajnik in priporočajo menjavo.
Strošek ca. 1.500 €.
Vztrajnik pri DSG menjalniku
OK, glede na to, da DSG nima pretvornika navora verjamem, da zna nekje biti tudi nek vztrajnik.
Pa a to res crkuje, oz. kaj pri vztrajniku lahko "crkne"?
Koliko bi to realno stalo pri "normalnem" nepooblaščenem servisu?
.
Avto Passat B8 2.0 tdi (150) B8 l. 2018 (7-stopenjski DSG), prevoženih 220 kkm.
Redni servisi na poobleščencu na 15 kkm - službeni avto.
LUK vztrajnik je polna cena cca 700€
za 500 ti pa vsak mehanik zamenja, cena za delo je od 300€ na gor
ga ima. Pa še težko je dobit pravega. Najbolj sigurno je, da se odpre pa prešteje zobe... pa samo luk jih dela. že sam vztrajnik je drag ko pes... sem pozabil ceno. Samo bi iz mojih izkušenj raje preveril mehatroniko. To je tudi znano, da rado gre...Bom nadaljeval kar tole temo, ker je najmlajša...
.
Pri zadnjem rednem servisu na pooblaščencu so opomnili, da so na testni vožnji opazili, da se se sliši vztrajnik in priporočajo menjavo.
Strošek ca. 1.500 €.
Vztrajnik pri DSG menjalniku
OK, glede na to, da DSG nima pretvornika navora verjamem, da zna nekje biti tudi nek vztrajnik.
Pa a to res crkuje, oz. kaj pri vztrajniku lahko "crkne"?
Koliko bi to realno stalo pri "normalnem" nepooblaščenem servisu?
.
Avto Passat B8 2.0 tdi (150) B8 l. 2018 (7-stopenjski DSG), prevoženih 220 kkm.
Redni servisi na poobleščencu na 15 kkm - službeni avto.
Dopuščam da ima še kak drugi tip ampak:
Do 700 eur je lahko že delo pokrito, ali pa vsaj polovico.
415 0937 09 ne more biti?
itak ni dal nič podatkov skoraj...
jaz sem na pamet napisal
