Evropejci so vidli da se klasični premalo kvari, ergo so začeli delati robotizirane menjalnike. Ljudem se je pa fajn zdelo ker imajo tri deci nižjo porabo in ker so slišali da se tudi v Ferrarijih uporabljajo.
Še malo v slovenščini
Kateri samodejni menjalnik je boljši?
Ko gre za menjalnike v avtomobilih, lahko vozniki izbiramo med ročnimi in samodejnimi., A medtem, ko pri ročnih gre v glavnem za podobno zasnovo, se samodejni med seboj lahko zelo razlikujejo.www.zurnal24.si
Ah prosim te.Evropejci so vidli da se klasični premalo kvari, ergo so začeli delati robotizirane menjalnike. Ljudem se je pa fajn zdelo ker imajo tri deci nižjo porabo in ker so slišali da se tudi v Ferrarijih uporabljajo.
Recimo tale wiki poglavje je že kar velko, in najbrž bo še raslo. Zato tudi v Ameriki VW ne ponuja DSG (mogoče če ga kdo ekskluzivno naroči), ampak tam dobiš v Golfu klasični avtomatik.
Direct-shift gearbox - Wikipedia
en.wikipedia.org
Kaj niti približno ni res? Da ima BMW 8 stopenjsko “klasično” avtomatiko v celem rangeu od 1ke do X7? Tudi Aisin v modelih s prečno vgrajenimi motororji je afaik (8 stopenjska) klasika s pretvornikom navora, ne DSG/DCT (o čemer je bilo govora, čes da so evropski proizvajalci presedlali na DSG). Nikjer nisem napisal, da je povsod ZF8, je pa vseeno večini modelov (3, 4, 4GC, 5, 6GT, 7, 8, X3, X4, X5, X6, X7, M3, M5, M8, X3M, X5M... in v kobimaciji z raznoraznimi motorji od 16i do 60i in raznih M izvedenk). Edino delovanja Aisina res ne morem komentirat, mi je pa ZF8 top.
Robotizirani menjalniki obstajajo samo zato, ker so cenejsi in bolj kompaktni od torque converter izvedb.Evropejci so vidli da se klasični premalo kvari, ergo so začeli delati robotizirane menjalnike. Ljudem se je pa fajn zdelo ker imajo tri deci nižjo porabo in ker so slišali da se tudi v Ferrarijih uporabljajo.
Recimo tale wiki poglavje je že kar velko, in najbrž bo še raslo. Zato tudi v Ameriki VW ne ponuja DSG (mogoče če ga kdo ekskluzivno naroči), ampak tam dobiš v Golfu klasični avtomatik.
Direct-shift gearbox - Wikipedia
Da je klasicn avtomat dobr, rabi dolzino in s tem logitudno postavitev motorja. Sj obstajajo tut 9 stopnenjski avtomati za tranzversno postavljene motorje, ampak niso niti priblizno tako dobri kot njihovi logitudni bratje.
