c4 picasso & xsata picasso
- Ustvarjalec teme pablohasan
- Začetni datum
Dva povsem različna avta. Xp je drugače glede na izkušnje drugih zelo zanesljiv in neproblematičen.
Ah, dej dej. Za naso voznjo in ceste so cisto ok menjalniki. Pac malce popustis plin pred prestavljanjem in to je to. Lazje to kot 3000krat pritisniti sklopko in 3000x drkati roke na dildotu samo za to, da prides domov iz sihta. Dan za dnem. Spet eno populisticno nakladanje, ki so ga izumili ekonomski tehniki - avtomobilisticni novinarji, ko so prvic peljali eno amerisko limuzino na avtomatika ali maseratija in si ga se sedaj mecejo na roke.
Pri cactusu je pa zadeva ze skoraj izpiljena do konca. A cvt menjalnik je pa kul k menjas ketno na 100k km? Ali pa dsg menjava olja za 500eur na vsakih 60.000km in pri kakrsnemkoli defektu pa vsak menja komplet menjalnik za par tisoc EUR, ker ga nihce ne zna popraviti.
Casi tri, stiri stopenjske avtomatike s pretvornikom navora in overdrive-om, ki so delovali vecno so minili. Vsi smo le potrosniki v oceh proizvajalcev in s te strani je klasicen robot se zmeraj najcenejsi in najbolj enostaven za vzdrzevanje. Pac pozres pocasno menjavo in obcasno cukanje (pri parkiranju je pa DSG isto, ce ne se bolj obcutljiv!), itak se nimas kje dirkati danes v SLO ob vsem tem plehu.
Xsara Picasso 1.8 16V letnik 2003, cca 230.000 km.
Lastnik od novega.
Menjal naslednje:
- Dvakrat lambda sondo (takole na vsakih pet ali šest let)
- Črpalko za bencin
- Sprednje vzmeti (leva počila po 10 letih)
- Sklopko pri cca 170.000 km
- Pri cca 180.000 menjal diske
- Izpušni lonec pri okoli 100.000 km
- Črpalko za pranje sprednje šipe
- Zobati jermen + napenjalec (dvakrat: pri 100.000 km in pri 180.000 km)
In pa redni vsakoletni servis.
Lastnik od novega.
Menjal naslednje:
- Dvakrat lambda sondo (takole na vsakih pet ali šest let)
- Črpalko za bencin
- Sprednje vzmeti (leva počila po 10 letih)
- Sklopko pri cca 170.000 km
- Pri cca 180.000 menjal diske
- Izpušni lonec pri okoli 100.000 km
- Črpalko za pranje sprednje šipe
- Zobati jermen + napenjalec (dvakrat: pri 100.000 km in pri 180.000 km)
In pa redni vsakoletni servis.
približno takole zgleda:
obrati so idealni za zamenjavo prestave.
takrat suljo iz kokpita po megafonu krikne v strojnico:
Suljo: Alo Meho, ajde promjeni brzinu!
Meho: Šta's reko?
Suljo: PROMJENI BRZINU, KONJU JEDAN!
Meho: AAAAA, EVO ODMA ÆU.
pol nekaj zaškrta, zaškripa, pocuka in po cirka 5 sekundah se prestava zamenja sama od sebe.
evo, to ti je automacki robotizirani menjač. fukni bek, kaj te delaš to francoz glupi (doma so sami citroeni, da ne bo kdo rekel, da sem pristranski)
obrati so idealni za zamenjavo prestave.
takrat suljo iz kokpita po megafonu krikne v strojnico:
Suljo: Alo Meho, ajde promjeni brzinu!
Meho: Šta's reko?
Suljo: PROMJENI BRZINU, KONJU JEDAN!
Meho: AAAAA, EVO ODMA ÆU.
pol nekaj zaškrta, zaškripa, pocuka in po cirka 5 sekundah se prestava zamenja sama od sebe.
evo, to ti je automacki robotizirani menjač. fukni bek, kaj te delaš to francoz glupi (doma so sami citroeni, da ne bo kdo rekel, da sem pristranski)
Js mam že 5 let C4 grand picssoja, avtomatski menjalnik, pa mi je tko super, da ne znam opisat. Res, da mal potraja preden zašalta, vidi se, da to ni tisti pravi avtomatik ampak mene prav nič ne moti. Itak je avto skos naložen z nekimi škatlami in robo, tko da ni glih za po ovinkih dirkat.
Je pa res, da ko sem ga enkrat dobu iz servisa je cukalo vse ko svinja. Na servisu so mi rekli, da so odklopili štrom in potem se vse skupaj resetira. Povedali so mi, da ga moreš pol kak dan ali dva res pazljivo vozit, ker se elektronika baje sama uči in optimira. Če si pa bongo pa se jeziš, pa stiskaš na gas ti bo pa cukal večno. Tko da zgleda, da to ni za večino uporabnikov alterja. Če pa koga zanima ga pa peljem en krog.
Je pa res, da ko sem ga enkrat dobu iz servisa je cukalo vse ko svinja. Na servisu so mi rekli, da so odklopili štrom in potem se vse skupaj resetira. Povedali so mi, da ga moreš pol kak dan ali dva res pazljivo vozit, ker se elektronika baje sama uči in optimira. Če si pa bongo pa se jeziš, pa stiskaš na gas ti bo pa cukal večno. Tko da zgleda, da to ni za večino uporabnikov alterja. Če pa koga zanima ga pa peljem en krog.
He he, nije žvaka za seljaka... Alter šumaherji pa mislijo da bodo v 10 lt starem 'avtu višjega cenovnega razreda' (ali pa masovnem proizvajalcu vozil za rajo) dobil menjalnik ki je odziven in hiter kot tisti v F1...
Sem vozil že v sredini 90ih twingeca z robotizirano sklopko (easy)... Po prvem kilometru (da sem se navadil) mi je bila zadeva zelo všeč... Nič ni cukalo, poskakovalo...
Sem vozil že v sredini 90ih twingeca z robotizirano sklopko (easy)... Po prvem kilometru (da sem se navadil) mi je bila zadeva zelo všeč... Nič ni cukalo, poskakovalo...
