brez tega mi živeti ni...ali kaj res potrebujemo?
- Ustvarjalec teme ngc2392
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik ngc2392 pravi:
jah, tale keyless bom verjetno kar malo pogrešal pri nemcu...smrk. ali pa mi bo eden takoj v avto vstopil, saj ga ne bom zaklenil oz. ga bom pozabil zakleniti..(bom čakal na tisti renaultov bip bip, pa ga ne bo, hehe)
prideš do avta, zazna roko na kljuki, odpre, pritisneš gumb in se odpelješ. ko greš iz ugasnjenega avta, ti na cca 5 metrov sam zaklene. in zapre ogledala. simpl ko pasulj
Sej keyless imajo tudi nemci, kvečjemu kakšna Kia tega še ne ponuja!
Keyless ni stvar za serijsko uporabo, žal. In imaš kupce ki tega apriori nočejo. Če bi bil keyles tako fin bi ga imeli že vsi po domovih pa se mi zdi da večina še ključa za rfid ali pa prstni odtis noče zamenjat, kaj šele da bi delovalo kar vse samodejno!
Sicer meni keyless dol visi ker imam avto ves čas odklenjen, tako namreč dela 80% populacije "na periferiji" ki je starejša od letnika 60!
Sicer meni keyless dol visi ker imam avto ves čas odklenjen, tako namreč dela 80% populacije "na periferiji" ki je starejša od letnika 60!
Citat:
Uporabnik Utisevalec pravi:
Keyless ni stvar za serijsko uporabo, žal. In imaš kupce ki tega apriori nočejo. Če bi bil keyles tako fin bi ga imeli že vsi po domovih pa se mi zdi da večina še ključa za rfid ali pa prstni odtis noče zamenjat, kaj šele da bi delovalo kar vse samodejno!
Sicer meni keyless dol visi ker imam avto ves čas odklenjen, tako namreč dela 80% populacije "na periferiji" ki je starejša od letnika 60!
Ni vse, kar je novo tudi apriori dobro. Sploh ni pomemben EMŠO, čeprav se je tako prikladno sklicevati na starost in nesposobnost.
Da ne bomo samo o Keylessu: pri zadnjem atvu sem imel prvič možnost izbrati opremo po mojih željah, saj je bil nov, naročen v tovarno. Keyless go nisem vzel, čeprav je bila opcija. Nekaj zaradi cene (500-600eur), nekaj pa zato ker sem imel slabe izkušnje z takim sistemom (podobno kot je opisano gor).
Tisto kar sem vzel (in kar smatram za nekako obvezno) je:
-avtomatska klima (je bilo serijsko v tej opremi, a če ne bi bilo smatram to kot nujno
-ksenonski žarometi (po možnosti AFL)
-bluetooth z komandami na volanu
-tempomat (vzel bi radarskega a v tem modelu ni bil možen)
-radio z usb (obvezno), navigacijo (priporočljivo) in touch screenom (ni nujno, je pa fajn).
-Hifi ozvočenje - ojačevalnik+dodatni zvočiki (na to dam zelo veliko in bi bil pri rabljenem kar velik faktor za izbiro)
-parkirni senzor spredaj in zadaj (to je nujno, še boljši bil 360 pogled - kamere sicer ne maram)
-gretje sedežev (bi preživel brez, je pa vseeno fajn če je)
-avtomatske luči, dežni senzor, samo zatemnitveno ogledalo (ko se navadiš je težko brez tega)
-rezervno kolo polne velikosti (lani sem imel dva defekta, oba taka da se z tyre kitom ne bi dalo nadaljevati vožnje, saj je bila guma uničena)
-športni oziroma vsaj malo bolj profilirani sedeži (da se v avtu dobro sedi)
-zatemnjena stekla zadaj (ni nujno, zgleda pa fajn in tudi pride prav če vozi kako šaro)
-razni zunanji dodatki (lita platišča, razne letvice, kovinske sanke na strehi itd...)
Če bi moral izbrati minimum od zgornjega bi vzel avt. klimo, ksenon, park senzorje in bluetooth.
Tisto kar sem vzel (in kar smatram za nekako obvezno) je:
-avtomatska klima (je bilo serijsko v tej opremi, a če ne bi bilo smatram to kot nujno
-ksenonski žarometi (po možnosti AFL)
-bluetooth z komandami na volanu
-tempomat (vzel bi radarskega a v tem modelu ni bil možen)
-radio z usb (obvezno), navigacijo (priporočljivo) in touch screenom (ni nujno, je pa fajn).
-Hifi ozvočenje - ojačevalnik+dodatni zvočiki (na to dam zelo veliko in bi bil pri rabljenem kar velik faktor za izbiro)
-parkirni senzor spredaj in zadaj (to je nujno, še boljši bil 360 pogled - kamere sicer ne maram)
-gretje sedežev (bi preživel brez, je pa vseeno fajn če je)
-avtomatske luči, dežni senzor, samo zatemnitveno ogledalo (ko se navadiš je težko brez tega)
-rezervno kolo polne velikosti (lani sem imel dva defekta, oba taka da se z tyre kitom ne bi dalo nadaljevati vožnje, saj je bila guma uničena)
-športni oziroma vsaj malo bolj profilirani sedeži (da se v avtu dobro sedi)
-zatemnjena stekla zadaj (ni nujno, zgleda pa fajn in tudi pride prav če vozi kako šaro)
-razni zunanji dodatki (lita platišča, razne letvice, kovinske sanke na strehi itd...)
Če bi moral izbrati minimum od zgornjega bi vzel avt. klimo, ksenon, park senzorje in bluetooth.
Citat:
Uporabnik Resolver pravi:
Citat:
Uporabnik Utisevalec pravi:
Keyless ni stvar za serijsko uporabo, žal. In imaš kupce ki tega apriori nočejo. Če bi bil keyles tako fin bi ga imeli že vsi po domovih pa se mi zdi da večina še ključa za rfid ali pa prstni odtis noče zamenjat, kaj šele da bi delovalo kar vse samodejno!
Sicer meni keyless dol visi ker imam avto ves čas odklenjen, tako namreč dela 80% populacije "na periferiji" ki je starejša od letnika 60!
Ni vse, kar je novo tudi apriori dobro. Sploh ni pomemben EMŠO, čeprav se je tako prikladno sklicevati na starost in nesposobnost.
Se strinjam, tudi precej kolegov "tehnične" stroke se takih sistemov izogiba. Vedo pa sami zakaj. Primer domačih vhodnih vrat sem dal kot razmislek, torej ali bi neki taki tehniki pustili da vam dovoljuje vstop v hišo (in ga nepooblaščenim ne dovoli). Večina bi odgovorila da ne, razen pač "gađet friki".
Citat:
Uporabnik Utisevalec pravi:
Citat:
Uporabnik ngc2392 pravi:
jah, tale keyless bom verjetno kar malo pogrešal pri nemcu...smrk. ali pa mi bo eden takoj v avto vstopil, saj ga ne bom zaklenil oz. ga bom pozabil zakleniti..(bom čakal na tisti renaultov bip bip, pa ga ne bo, hehe)
prideš do avta, zazna roko na kljuki, odpre, pritisneš gumb in se odpelješ. ko greš iz ugasnjenega avta, ti na cca 5 metrov sam zaklene. in zapre ogledala. simpl ko pasulj
Sej keyless imajo tudi nemci, kvečjemu kakšna Kia tega še ne ponuja!
Kia ima, vsaj na mojemu
Res pa da se ne rece keyless ampak smart key
Citat:
Uporabnik IbizaDriver pravi:
Citat:
Uporabnik Jest pravi:
Kaj to pomeni? Nekateri recejo tako, drgui drugace... Razlika je le v obliki "daljinca"...
Mercedes recimo v obliki nekaksnega USB kljuca...
Tole je kar klasični ključ (še naš mercedes ima takega, pa nima keyless go). Mercedes pač že dolgo (15 let) ne uporablja kovinskega ključa, s tem da je pri modelih z keyless gor treba še vedno dati tale ključ noter in ga obrniti (pred tem pa ga ključavnica "prime").
Ni res, je lahko kar lepo v žepu tapametni ključ. Pa start knof imaš. Se pa ne spomnim, če je še take oblike ... Če me ne zmoti, redko pogledam obliko ključa.
Jaz si to pri Renaultih vedno ugasnem in zaklepam s prtiskom na kljuko. Zakaj? Zato, ker ni 2 metra, ampak ež ko greš tik ob avtu okoli njega. In mi je hudi blesavo, da se avto zaklene medtem, ko grem od enih vrat do drugih ... Na srečo je v menijih simpl izključit.