Boeing 747 zletel s steze
- Ustvarjalec teme BojanP
- Začetni datum
Da se vrnemo na temo.
Obisk kabine An-26
Prvi let september 1978.
ne.
Po servisu na edinem mednarodnem letališču v lasti R Slovenije, test motorjev, potem pa odlet v njegovo bazo.
Očitno res pilotirala pilotka na kontrolnem letu z inštruktorjem in opazovalcem. Leteli z nočnimi očali, ki ustvarijo tunel vision in slabšo globinsko zaznavo. Verjetno celo s starejšim modelom s klasičnimi instrumenti, brez kakršnihkoli projekcij podatkov. Višina...., bili so previsoki in nad sredino reke. Očitno vsem trem ušlo to...
A je sploh realno, da se helikopter umakne letalu, ki bi ga v temi vizualno opazil? Saj ne gre za dva bicikla, pa še tam ne rata ...
Višina je tisto, kar posadka in stolp vidi na instrumentih naprave. Predvidevam, da naprava meri lastno višino in jo javlja stolpu. A so te meritve res natančne na meter ali dva v vseh razmerah, da si lahko zamislijo koridor, kjer bodo letala letala na 90+ metrih višine helikopterji pa na 60- metrih?
Višina je tisto, kar posadka in stolp vidi na instrumentih naprave. Predvidevam, da naprava meri lastno višino in jo javlja stolpu. A so te meritve res natančne na meter ali dva v vseh razmerah, da si lahko zamislijo koridor, kjer bodo letala letala na 90+ metrih višine helikopterji pa na 60- metrih?
tole je radar, kateri se uporablja:
letala so pa opremljena z transponderejem:
en.wikipedia.org
https://en.wikipedia.org/wiki/Aviation_transponder_interrogation_modes
Velika večina jih uporablja mode S.
letala so pa opremljena z transponderejem:
Transponder (aeronautics) - Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Aviation_transponder_interrogation_modes
Velika večina jih uporablja mode S.
WATCH: Delta and Japan Airlines planes collide at Seattle Airport * WorldNetDaily * by Rachel Bowman, Daily Mail
Terrified passengers astonished to see the wing embedded into the tail
www.wnd.com
Kaj je tole bil za en model nekoc?
Verjetno tudi ze znotraj tako obran kot zunaj.
Verjetno tudi ze znotraj tako obran kot zunaj.
Priponke
-
IMG_20250209_135007.jpg
CRJ 200/700/900 model odvisno od dolzine. Na Brniku imajo kar nekaj oskubljenih in se valjajo pod nadzorom..
Po vsej verjetnosti CRJ-100LR registracije OE-LRG od Austrian Arrows.
Lahko pa je CRJ-200LR registracije OE-LCG tudi od Austrian Arrows.
Tole so res "zanimive rešitve". Na pol zgorelo olje v kabino, ko v motor "udari pravi ptič" ali kak drug kos.
Debelo gledal včeraj, ko sem gledal video, da je to sploh možno, da gre kaj takega prek certifikacij in je prisotno že leta in leta. Bosta morali 2 letali zaradi tega dejansko na tla, da bodo ukrepali kot so zaradi MCAS neumnosti. Tole se mi sicer zdi celo huje. Se ve že lep čas, načrtno narejeno, piloti nimajo praktično nič na treningu na to temo... Rešitev??? Zgleda zelo komplicirano.
Debelo gledal včeraj, ko sem gledal video, da je to sploh možno, da gre kaj takega prek certifikacij in je prisotno že leta in leta. Bosta morali 2 letali zaradi tega dejansko na tla, da bodo ukrepali kot so zaradi MCAS neumnosti. Tole se mi sicer zdi celo huje. Se ve že lep čas, načrtno narejeno, piloti nimajo praktično nič na treningu na to temo... Rešitev??? Zgleda zelo komplicirano.
Podobne teme
