Bencinar/Dizel?
- Ustvarjalec teme testni_voznik
- Začetni datum
Saj to kar si napisal tukaj nihče ne oporek. To je tvoja odločitev. Oporekamo budalaštinam v smislu, da je trivalnji dizelček ''malček'' glasnejši od bencinarja in podobno.
No, izgleda smo prišli skupaj.
No, izgleda smo prišli skupaj.
Kdo tukaj govori o glasnosti diezlov?Ko je hladen je malo bolj glasen tisto ta prvo minuto in to le, če ga poslušaš od zunaj.A vi mogoče primerjate z golfom I diezel?
No kaj potem dizela ali bencinar?
Avto pa kupujem za 10 let. In ker sklepam da bodo to zelo produktivna leta (mularija, smučarija....) bi si vmislil večji avto z večjim motorjem in ga imel daljše obdobje.
Najbolj mi diši 1.9 ker nebi rad čez 3 leta pozimi 3x na mesec klel na AC ker bi rabil cegel na gasu da se kam premaknemo polno natovorjeni
Kaj jaz računam pri razmerju dizel/bencinar:
1. predpostavim da sta ceni goriva enaki, ter da je/bo cena obeh cca. 1 eur/liter
2. predpostavim da je registracija enaka za podobne kubature in kw motorja
3. predpostavim da je servis enak oz. dizla celo malce dražji
4. predpostavljam da je cena denarja vedno enaka (ne računam obresti zaradi dejstva ker dražji avto plačaš takoj, večje stroške benza pa plačuješ skozi daljše obdobje).
Nekako to so predpostavke, ki ali zanemarljivo malo doprinesejo k stroškom ali pa so stvar naključja (npr. večja okvara - servis).
Potem pa vzamem razliko v porabi med benz in dizlom. Recimo da je pri konkretni mašini razlika 2 litra na 100km. Simpl izračun je: 2 eur na 100km v korist dizla, 200 eur na 10.000km, pri recimo moji količini vožnje 30kkm na leto je to 600 eur v korist dizla. V 3. letih je to 1.800 eur. Potem primerjam ceno dizla napram ceni bencinarja - če je več kot 2k eur potem je bencinar prava stvar, sicer bi se odločal za dizla (seveda je to tako na palec, ampak dovolj natančno). Pa še upoštevat je treba specifike avta ki ga gledaš - npr. renault DCI stari motorji so pod kritiko (mašine ribajo ipd.), medtem ko so bencinarji kolikor toliko zanesljivi, ampak to je težko na splošno. Upam da se boš tako lažje odločil...
1. predpostavim da sta ceni goriva enaki, ter da je/bo cena obeh cca. 1 eur/liter
2. predpostavim da je registracija enaka za podobne kubature in kw motorja
3. predpostavim da je servis enak oz. dizla celo malce dražji
4. predpostavljam da je cena denarja vedno enaka (ne računam obresti zaradi dejstva ker dražji avto plačaš takoj, večje stroške benza pa plačuješ skozi daljše obdobje).
Nekako to so predpostavke, ki ali zanemarljivo malo doprinesejo k stroškom ali pa so stvar naključja (npr. večja okvara - servis).
Potem pa vzamem razliko v porabi med benz in dizlom. Recimo da je pri konkretni mašini razlika 2 litra na 100km. Simpl izračun je: 2 eur na 100km v korist dizla, 200 eur na 10.000km, pri recimo moji količini vožnje 30kkm na leto je to 600 eur v korist dizla. V 3. letih je to 1.800 eur. Potem primerjam ceno dizla napram ceni bencinarja - če je več kot 2k eur potem je bencinar prava stvar, sicer bi se odločal za dizla (seveda je to tako na palec, ampak dovolj natančno). Pa še upoštevat je treba specifike avta ki ga gledaš - npr. renault DCI stari motorji so pod kritiko (mašine ribajo ipd.), medtem ko so bencinarji kolikor toliko zanesljivi, ampak to je težko na splošno. Upam da se boš tako lažje odločil...
KSZ
Doma imamo 2 opla, v katerih sta motorja 1.7 dti s 75km.
Vem, da je to šibkejši in starejši motor kot 1.7. cdti, ampak osnova je ista.
Z enim avtom bo sedajle 140.000km prevoženih (letnih 2004), z drugim pa 130.000km (letnik 2002) in z obema nimamo popolnoma nobenih težav.
Zgoraj je nekdo omenjal težave zaradi slabega goriva, vendar moram reči, da tankamo že od začetka na določeni črpalki, za katero kao pri nas velja, da lastnik toči vodo med nafto in da imajo vsi neke probleme, ampak nismo zaradi goriva imeli še popolnoma nobenih problemov.
Kar se tiče samega 1.7 motorja - če se ne motim, je to v osnovi ISUZUjev motor, kateri ima širši jermen in posledično se glavni servis opravlja na 140.000km.
Doma imamo 2 opla, v katerih sta motorja 1.7 dti s 75km.
Vem, da je to šibkejši in starejši motor kot 1.7. cdti, ampak osnova je ista.
Z enim avtom bo sedajle 140.000km prevoženih (letnih 2004), z drugim pa 130.000km (letnik 2002) in z obema nimamo popolnoma nobenih težav.
Zgoraj je nekdo omenjal težave zaradi slabega goriva, vendar moram reči, da tankamo že od začetka na določeni črpalki, za katero kao pri nas velja, da lastnik toči vodo med nafto in da imajo vsi neke probleme, ampak nismo zaradi goriva imeli še popolnoma nobenih problemov.
Kar se tiče samega 1.7 motorja - če se ne motim, je to v osnovi ISUZUjev motor, kateri ima širši jermen in posledično se glavni servis opravlja na 140.000km.
Citat:
Uporabnik Evrokrat pravi:
bom se jaz neki vprasu, pa da ne odpiram glih nove teme
koliko porabi 1.4 TSI 122KM pri hitrostih tam od 150-170km/h?
razmisljam, da bi Golfa dizla zamenju za Sciroccota z omenjenim motorjem
Golf mi na relaciji BE-SLO pije 6 litrov plus/minus 0.2, cez DE ga ponavadi ne sparam
a bi 1.4 motor pil precej vec?
Točen odgovor ti lahko dam čez kakšen teden ali dva-..
drugače pa... 6- prestava , 3000 obratov, 140 kmh... 1.4 tsi... v A3...golf je pa isto... povprečna poraba kr- kr.gora (avtocesta 140-150, ostalo normalno - 90-100 iz Jesenic v Kr. goro) 5,9l... plus enkrat sem ga stisnu do 200kmh... (5. prestava, nekaj čez 5500 obratov..)...
lp
Citat:
Uporabnik mitja155 pravi:
Točen odgovor ti lahko dam čez kakšen teden ali dva-..
nestrpno pricakujem
Citat:
Uporabnik testni_voznik pravi:
No kaj potem dizela ali bencinar?
Avto pa kupujem za 10 let. In ker sklepam da bodo to zelo produktivna leta (mularija, smučarija....) bi si vmislil večji avto z večjim motorjem in ga imel daljše obdobje.
Najbolj mi diši 1.9 ker nebi rad čez 3 leta pozimi 3x na mesec klel na AC ker bi rabil cegel na gasu da se kam premaknemo polno natovorjeniTo je vsa logika. Vmes pa čimnižji stroški avtomobila z upoštevanjem, da se avto pazi.
Ce mislis avto imet 10 let vzemi dizla. Pri 20T kilometrih letno bos v 10ih letih prisparal toliko kot bo tedaj vrednost rabljenega avta.
V anketi manjka 1.8 bencinar.
Povprečje prvih 13 tisoč km je 7 pa pol litrov na 100km. Ni tako zelo slabo za že precej star bencinski motor s 103kW.
