V bistvu so ti padalci največja težava. Pred predorom Kastelec je bil pa desni pas zarisan v klančino, ne vem katermu bizgecu na DARSU je zgledal da bo šlo to čez. Seveda je blo treba vozit s kamperjem z levimi kolesi po črti in seveda so bli levo kamikaze, ki jim 80 na omejitev 60 ni dovolj in se miže guzijo mimo. Ni čudno da poka, prav vidiš ga v špeglu, kako zamizi in gas mimo.
bedaki na cesti
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
No evo. Kateri idijot je to narisal? Varnostna razdalja nic metrov, oz v najboljsem primeru dolzina desnega vozila. Pri hitrosti 60! Priceless. Pa ravno varnostna razdalja je (po moje) prakticno edino prometno pravilo, ki resuje zivljenja in/ali pleh....
Kamion na desni zabremza in avto na levi (v zamiku) brez varnostne razdalje s svojim prednjim desnim bokom poči v njegov zadnji levi bok. Ker prostora za it mimo ni. Veleumi Darsovski.
Na slikicah je vse lepo, tako kot pomurska AC in reševalni pas. V praksi pa vemo, kako je.
Na slikicah je vse lepo, tako kot pomurska AC in reševalni pas. V praksi pa vemo, kako je.
v takem primeru z avtom pelješ po desnem pasu, ker je levi očitno zate preozek
Aja, tudi tista nizka kovinska ločilna ograja na sredini ... je čudovito, kadar kdo malenkost zadane z gumo spodnji rob, ker je narejena na /\, in jo zamakne na nasprotno stran. Voziš na levi, kjer imaš že tako na vsaki strani samo 15 cm in kar naenkrat pred tabo izboklina v ograji.
Pač fail je, kar se grejo in zdaj so angažirali PR oddelek, da krivdo prevali na voznike.
Včasih je bilo tako, da če je 1/3 razreda pisala šut, se je test ponavljal, ker očitno je bilo nekaj narobe s testom ali predajanjem snovi učencem. Dars ne zna osvojiti te logike. Je lažje s prstom kazati na voznike.
Pač fail je, kar se grejo in zdaj so angažirali PR oddelek, da krivdo prevali na voznike.
Včasih je bilo tako, da če je 1/3 razreda pisala šut, se je test ponavljal, ker očitno je bilo nekaj narobe s testom ali predajanjem snovi učencem. Dars ne zna osvojiti te logike. Je lažje s prstom kazati na voznike.
Sem se za praznike vozil dol proti primorski in po praznikih nazaj gor, pa nisem imel takih težav kot jih imate eni pacienti tu gori. Se pač pelješ lepo po desnem v koloni in je to to. Ampak potem nisi frajer, ne?
dobro, to narediš samo enkrat v življenju, ko prvič zapelješ na AC in ugotoviš, da je levi pas preozek zate.Samo če je pred tabo en na levem pasu. Drugače ni izmenično.
Hja, svet ni črno-bel, ane. Jaz tudi nimam težav z vožnjo v zaporah. Ampak nekateri jih izgleda imajo in zato prihaja do nesreč. Zaradi katerih imamo potem vsi težavo, ker stojimo v zastoju. In težavo ima gospodarstvo, ker se izgubljajo ure in material ni dostavljen v planiranem času.
Sodobna prometna doktrina pravi, da mora biti vodenje prometa urejeno tako, da odpušča napake voznikov. Tukaj jih izgleda ne, če je bilo v 11 dneh že 47 nesreč.
Lahko pa se tišči glavo v pesek, tako kot Darsovci, in se izgovarja, da je vse po predpisih. Ki jih je potem morala Policija prisiliti, da so zaprli nevaren uvoz Postojna v smeri KP.
To bi bilo izvedljivo, če ne bi pacienti hoteli na vsak način prehitevati po levem pasu, ker 80kmh kot običajno vozijo kamioni
je popolnoma dovolj, da bi se dalo normalno premikat...
Dejstvo pa je, da večina folka ne ve da bi se "morali" tako voziti, to je pa nekaj na kar bi moral DARS opozarjati, magari z transparenti
pred zaporami, da se sljudje seznanijo kakšen je režim.
ne bod pameten preveč. če se ne bi na desnem pasu umikali do ograje, bi levi lepo lupali po tadesnih, ker večina "prehiteva" z desnim biciklom čez črto.
2m širine je simply premal, še posebej če ta prostor omejuje ograja.
zato pravim, da ima smisel edin to, da se debilom pred deloviščem ni treba basat u en pas (ker so pač debili) in imajo tko navidezno 2 pasova, vozjo se pa tko kot če bi bil en zlo širok pas
Ko "lokalci" vozijo kot je treba, se tudi tranzit navadi. Lokalce pa navadiš tako, da jim vestno domov pošiljaš pozdrave in zraven nek primeren znesek, ki bogati proračun. Dokler tega ne bo, ne bodo nobeni transparenti pomagali. Avtomatski stalni nadzor je ključ, da vozno kulturo zelo hitro popraviš. Ko so samo testirali sekcijsko merjenje skozi trojanske predore, se je kultura v hipu spremenila. Praktično čudež v izobraževanju.
pr vseh miljardah bi lohk v zaporo poslal ene 2 patrulji, pa mal pošolat šumaherje, bi bil hitro red
edit: + tole, omenjen zgoraj....
sej vem da je večini folka matematika španska vas, ampak če se na enem odseku VSI pelemo samo 60km/h, se pretočnost ne zmanjša, lahko se ti pa podaljša čas potovanje za kakih 3-5 minut. sam eni si rajš podaljšajo čas potovanja za 7 ur, ker so pač eni prasci zaprl AC. (kasnej zvemo, da so ble svinjske polovice)
Z nižjo hitrostjo se zmanjša možnost nesreč in veliko lažje je voziti po sistemu cik-cak...
rešitev za to bi bilo, da bi končno že vzpostavili sekcijsko merjenje po celotni dolžini gradbišča. potem bi se tudi padalci na levem pasu hitro umirili in izenačili hitrost s tistimi na desnem pasu.
