Ja pol si jo pa zmeri, ker policaj ti jo dol z nadvozaJa, saj razumem kam meriš. Čeprav spet... varnostna razdalja.
bedaki na cesti
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
Očitno ne razumeš koncepta VOŽNJE S SPREMLJEVALCEM. In ne, ni isto z 18imi ali 16imi.
Tipičen primer odraslega z lesom v glavi
.Ma glej, nardil so nek kompromis, sam bom rad ustregel in jim bom omogočil vožnjo pri 16tih letih. Definitivno pa to ne bo zame kar tako. In seveda bom jaz edini, ki bo spremljevalec. Kaki dedeki pa babice, kot so pri nekaterih ne pridejo v poštev niti pod razno.
To se pa strinjam, spremljevalec mora biti resna oseba z znanjem, izkušnjami, odgovornostjo in predvsem zavedanjem, kaj to pomeni.
So tudi nekateri dedki taki, ampak precej redki.
Se pravi si se izločil?!
Mucek, razumem jaz koncept, samo ni vsak koncept dober - ta je posledica permisivne vzgoje.
Sem.
Bi pa prosil za razlago povezave permisivne vzgoje s konceptom vožnje pri 16ih letih s spremljevalcem. Hvala, izgleda nimam dovolj lesa v glavi, da bi razumel.
Sam sem začel voziti ficka pri 14 ali pa se prej.
Najprej po gozdnih in poljskih poteh (z bando, neregistrian) pri kakšnih 15/16 sem začel voziti v spremstvu fotra tudi po cestah kjer se ni pričakovalo policajev.
Neke pameti(mlad norc) me to ni naučilo, sem pa dobil izkušnje, da sem se potem moral v AS pravilno naučiti voziti. Po mestih pred AŠ nisem vozil, in ko sem prvo uro peljal v Tivoli, je bilo napak se pa se....
Aja, jaz sem vozil to pred četrt stoletja.
Me zanima kako bi se takrat foter menil s policajem če bi naju ustavil.
Najprej po gozdnih in poljskih poteh (z bando, neregistrian) pri kakšnih 15/16 sem začel voziti v spremstvu fotra tudi po cestah kjer se ni pričakovalo policajev.
Neke pameti(mlad norc) me to ni naučilo, sem pa dobil izkušnje, da sem se potem moral v AS pravilno naučiti voziti. Po mestih pred AŠ nisem vozil, in ko sem prvo uro peljal v Tivoli, je bilo napak se pa se....
Aja, jaz sem vozil to pred četrt stoletja.
Me zanima kako bi se takrat foter menil s policajem če bi naju ustavil.
Permisivna vzgoja je med drugim tudi to, da otrok ne prevzema odgovornosti za svoja dejanja in vožnja s spremljevalcem je točno to - bi da je-eš, ali da ne uđe.
Naj jim dajo pri 16h poln izpit.
In Hanzi ima prav - tako se je včasih učilo "na vasi", mestjanarji pa smo prvo vožnjo opravili z inštruktorjem in po 20-25 urah imeli izpit v roki.
Naj jim dajo pri 16h poln izpit.
In Hanzi ima prav - tako se je včasih učilo "na vasi", mestjanarji pa smo prvo vožnjo opravili z inštruktorjem in po 20-25 urah imeli izpit v roki.
Točno tako. In če si sposoben (po mnenju države) ugotovit, kaj je prilagojena hitrost, si čisto sposoben tudi v nenevarnih razmerah malo upognit pravila. In seveda ocenit, kaj sodi pod oznako nenevarno. Če si normalno sposben. Če nisi, pač ne.
Imaš prav, sem premalo lesen, da bi to razumel.
Loool, bravo. To je glavno, si frajer, da si naredil s čim manj urami. Ne, da si čimveč nabral iz tega, ampak čim manj ur. Čestitke, še enkrat dokazuješ svojo lesenost.
No, da ti razložim, kako je to v mojih časih špilalo. Moji kolegi ''vaščani'' so ''na vasi'' naredili izpit s pod 20imi urami, če se prav spomnim. Jaz sem v Ljubljani (baje pri najbolj zajebani avtošoli) naredil s 24imi urami, povprečje sošolcev ''meščanov'' je bilo definitivno nad 30 ur. Toliko o tej tvoji ''kvalitetni'' metriki. Vozil sem pa avto že z 10imi leti fotru na kolenih, sam pa tam okrog 16ega leta naprej.
In zakaj sem šel delat jaz v Ljubljano: ker sem se potem vozil normalno po križiščih, kolesarjev nisem zbil, itd., moji kolegi so pa imeli kar nekaj težav s tem. Pa ne zato, ker so vozili že pred izpitom, ampak ker na vasi ni bilo niti križišča, kaj šele krožišča ali kolesarskih.
Zna biti zanimivo, ko poleti delaš izpit, pozimi pa takega zelenca spustiš v sneg zjutraj. Al bo nenormalno meckal, al bo pa nevede pretiraval in bo najmanj pleh skrivil.
In ja tudi jaz sem ga krivil, samo sem "namerno" pretiraval.
Zelenc pa ne bo vedel zakaj je šel v ovinku naravnost al kaj podobnega.....
Al pa zakaj ga vsi prehitevajo. On pa pelje 40 na 90 omejitev v času snezenja ko se še vse talne označbe vidijo.
In ja tudi jaz sem ga krivil, samo sem "namerno" pretiraval.
Zelenc pa ne bo vedel zakaj je šel v ovinku naravnost al kaj podobnega.....
Al pa zakaj ga vsi prehitevajo. On pa pelje 40 na 90 omejitev v času snezenja ko se še vse talne označbe vidijo.
In točno v temu je fora teh 2 let .
Da zelenec pridobi RAZLIČNE izkušnje pod nadzorom resne osebe z znanjem, izkušnjami, odgovornostjo in predvsem zavedanjem, kaj to pomeni. Jajc bo edino, če je ta oseba nesposobna ali divjak. Ampak potem itak zelenc spet pride v roke inštuktorja in ga bo ta moral spet ''obdelat''.
.Da zelenec pridobi RAZLIČNE izkušnje pod nadzorom resne osebe z znanjem, izkušnjami, odgovornostjo in predvsem zavedanjem, kaj to pomeni. Jajc bo edino, če je ta oseba nesposobna ali divjak. Ampak potem itak zelenc spet pride v roke inštuktorja in ga bo ta moral spet ''obdelat''.
Hanzi, pozabljaš, da dons promet ni to, kar je bil, ko sva midva bejbe pa sošolce v yugačih prevažala.
Primerjava vožnje s spremstvom in permisivne vzgoje je pa neumnost. Vožnja s spremstvom je podaljšek šolanja voznika in nikakor prevzemanje odgovornosti sončku, piškotku, štrukeljčku.
Primerjava vožnje s spremstvom in permisivne vzgoje je pa neumnost. Vožnja s spremstvom je podaljšek šolanja voznika in nikakor prevzemanje odgovornosti sončku, piškotku, štrukeljčku.
KSZ
izkušnje pridejo z različnimi situacijami, za te pa potrebuješ km in leta,
In vsekakor se je bolje učiti na tujih napakah, kot na svojih.
Zato je resen in odgovoren sovoznik (ni jih veliko) lahko samo koristen.
Vsekakor morete svoje mladiče z lastnim vzgledom vzgajati od dneva nič.
In samo ne začeti: Ko smo mi bili še mladi...
Takšne bedarije, kot so se počele 30 let nazaj, pri današnji količini prometa ne preživijo.
izkušnje pridejo z različnimi situacijami, za te pa potrebuješ km in leta,
In vsekakor se je bolje učiti na tujih napakah, kot na svojih.
Zato je resen in odgovoren sovoznik (ni jih veliko) lahko samo koristen.
Vsekakor morete svoje mladiče z lastnim vzgledom vzgajati od dneva nič.
In samo ne začeti: Ko smo mi bili še mladi...
Takšne bedarije, kot so se počele 30 let nazaj, pri današnji količini prometa ne preživijo.
Moja 11. ura je bila klubska izpitna, 12. pa izpitna. Imel sem 2 solo uri in 4 blok (dvojne) ure. Torej sem šel pred klubskim 6x vozit. Od tega sem 1x peš prišel nazaj
Pač drugi časi in drugačen promet. Tudi vozili smo drugače takoj po vozniškem in ko smo nabrali izkušnje. Zaviranje na meji blokiranja (pa ne z nabijanjem po stopalki, ampak z doziranjem na meji oprijema) je bilo v moji družbi toliko normalno, da se je redko zgodilo, da bi kdo zablokiral kolesa, pa smo veliko na meji vozili (in prevečkrat ne čisto namerno). Skratka, razmere v prometu, znanje, zanimanje, navade, družbene norme, vse je bilo drugače. Edino pili+vozili nikoli nismo in odkar vozim, imam prižgane luči in zapet pas. Vse ostalo se je spremenilo.
Nazadnje urejeno:
Jest sem jih mel leta 98 že mal več, 28. je bla izpitna. Sem imel inštruktorja, ki mu ni blo vseeno in me je res naučil ogromno. Vse od predvidevanja, odločnosti, pazljivosti na pešce... Res sem bil takrat tarča posmeha med vrstniki, ki so polagali na 20. uro, ki je bla takrat minimum. Pol pa sam vozit....
Danes so stvari v prometu drugačne, najstniki pa podobni, le bolj inteligentni.
Priporočam ponovitev šolske vožnje. Tud teh 10 ur, spet z vrhunskim inštruktorjem mi je dalo ogromno. Pa preden kdo umre od smeha, kodo 96 sem delal.
Danes so stvari v prometu drugačne, najstniki pa podobni, le bolj inteligentni.
Priporočam ponovitev šolske vožnje. Tud teh 10 ur, spet z vrhunskim inštruktorjem mi je dalo ogromno. Pa preden kdo umre od smeha, kodo 96 sem delal.
