Ne verjamem, da ti tako uspe "uiti" nekomu, ki se pripelje ne tako redkih 150+ v redkejšem prometu.
Kvečjemu pomaga, da se postaviš čimbolj desno, da ima tisti, ki te spregleda možen manever po levi mimo.
V bistvu se gre tu za dve-tri zadeve:
1. odmik od zadnjega stoječega v bistvu ščiti vse pred rabi stoječe, ker boš prevzel veliko večino sile naleta in jo z lastnim zaviranjem toliko zmanjšal, da ne bo spredaj vse pomučkalo (seveda bo 44 tonski projektil z 90 (ali Jado tovih 140, če je Scania) vseeno vse pomučkal)
2. da te - glede točko 1. ne zmučka, ko vse stisne (44 tonski je seveda druga zgodba)
3. da imaš dovolj prostora (če je seveda odstavni ali reševalni prost), da nekam spizdiš, ko vidiš, da 44 tonski projektil postaja vedno večji in večji …