35,99 km je imel časa, da se odloči kje bo dol zapeljal!!! Zadnjih 100m je bilo pač usodnih.Zdaj piše, da je povročitelj voznik tovornjaka, ker je vozil prepočasi z okvarjenim vozilom in bi se moral umakniti. Zdaj je vprašanje, kam?
bedaki na cesti
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
Važno da so prihranili.
Bi tele 'varčevalce' vprašal katerega izmed družinskih članov bojo reskirali na konto varčevanja...me zanima odgovor.
Po zbranih obvestilih so policisti ugotovili, da je voznik tovornega vozila že na razdalji 36 kilometrov vozil z zmanjšano hitrostjo in prižganimi vsemi štirimi utripalkami. Šteiner ob tem dodaja, da je to po vsej verjetnosti botrovalo trku vozili.
To zagotovo ni bilo vredu, sploh če je bila hitrost nizka - neprimerna za hitro cesto.
Vsekakor moraš pa vozit s hitrostjo pri kateri glede na vidljivost lahko pravočasno ustaviš,
žal se pa prevečkrat vozniki kombijev obnašajo kot da so neuničljivi na cesti...
To zagotovo ni bilo vredu, sploh če je bila hitrost nizka - neprimerna za hitro cesto.
Vsekakor moraš pa vozit s hitrostjo pri kateri glede na vidljivost lahko pravočasno ustaviš,
žal se pa prevečkrat vozniki kombijev obnašajo kot da so neuničljivi na cesti...
feler tovornjakarja je očitno bilo, da ni zapeljal iz AC na prve izvozu, feler kombija pa nepazljivost... pa si tam. Šibkejši nastrada.
Ups, tole sem pa spregledal.
Pomoje se je možakar probal odšlepat na svoj teritorij.
Preden prileti mimo naša vlečna mafija in jih nategne za par tisočakov.
Cez par km bi bilo počivališče. Je pa res da je prevozil počivališče Grabonoš
Nisem zasledil s koliko se je po avtocesti premikal madžarski kamion. Je bilo to 20, 40, 60 km/h?
Me prav zanima, če bodo sedaj policisti kdaj pa kdaj povprašali po zdravju voznike osebnih vozil, ki po avtocesti iz kdove kakega razloga sanjajo in ne vozijo vsaj blizu 100 km/h, ko razmere to brez težav omogočajo?
Me prav zanima, če bodo sedaj policisti kdaj pa kdaj povprašali po zdravju voznike osebnih vozil, ki po avtocesti iz kdove kakega razloga sanjajo in ne vozijo vsaj blizu 100 km/h, ko razmere to brez težav omogočajo?
Če meni crkne avto na pomurski AC brez odstavnega pasu sredi ceste in se nekdo, ker buli v telefon zaleti meni v rit, sem jaz kriv?Tako je v tem primeru. Tovornjak je zgolj zahebu, ker se ni umaknil na prvi izvoz ni pa povzročitelj nesreče. Malo glejte te kombije kako vozijo po AC.
Tako je v tem primeru. Tovornjak je zgolj zahebu, ker se ni umaknil na prvi izvoz ni pa povzročitelj nesreče. Malo glejte te kombije kako vozijo po AC.Če meni crkne avto na pomurski AC brez odstavnega pasu sredi ceste in se nekdo, ker buli v telefon zaleti meni v rit, sem jaz kriv?
Če se je res cijazil kilometre po AC je tule veliko krivde na njemu...dejstvo (kot je dejstvo, da se to ne bi zgodilo, če bi cesta imela odstavni pas, po katerem bi se tovornjak lahko vlekel dalje)..
Lahko si drugi, tretji v vrsti...prvi (ali prva dva) odvijeta, ko naletita na 'stoječega' pri 20 km/h, tretji pa...trenutek da ni povsem zbran, bo direkt nabasal.
Dejstvo je tudi, da se to ne bi zgodilo, če bi voznik kombija gledal na cesto. Seveda ob predpostavki, da je bilo z njim vse ok.
Če bi bili zraven, bi seveda vedeli, kako se je zgodilo. Najbolj zoprno je, če voziš za večjim vozilom, ki se tik pred praktično stoječo oviro umakne na drug pas, tebi pa se pokaže sranje pred tabo. Sem skoraj vsak dan na avtocesti, "rad" imam ustrezno varnostno razdaljo pred sabo. Dobrih 10 let nazaj sem enkrat doživel, da sem se komaj rešil. Kombi pred mano nenadoma na prehitevalni pas, jaz pa sem zagledal stoječo kolono in levo vozilo, da ne morem narediti istega manevra. Sem se zaradi dovolj varnostne razdalje vseeno uspešno rešil in tudi za mano je bilo vse v redu. Je pa nabilo puls. Voznik kombija je takrat očitno vse pravočasno videl, hitrosti niti ni zmanjšal, ampak je pustil vozila levo mimo in lepo na prehitevalni pas tik pred zastojem.
20 km / h je praktično stoječe vozilo. Ampak tudi to se doživi na avtocesti. Denimo ob sneženju ko plužijo s približno tako hitrostjo, se hitro doživi, da prideš na skupino vozil, ki vozijo največ toliko ali stojijo.
20 km / h je praktično stoječe vozilo. Ampak tudi to se doživi na avtocesti. Denimo ob sneženju ko plužijo s približno tako hitrostjo, se hitro doživi, da prideš na skupino vozil, ki vozijo največ toliko ali stojijo.
...in gledal bogve kam. Sicer bi polža z vsemi štirimi žmigovci moral opazit.
Opaziš, ali pa tudi ne opaziš, če je pred tabo drugo vozilo, ki ti skriva pogled naprej in elegantno tik pred oviro uspešno menja prometni pas. Takrat se pokaže, kako varnostno razdaljo imaš. Načeloma računamo, da se vozilo pred nami ne more kar vkopati v cesto in obstati, torej neke hude varnostne razdalje ne rabimo. So pa še druge situacije, ko je varnostna razdalja ključna. Ovire, ki se očem razkrijejo šele, ko se vozilo, ki mu vozimo za ritjo, umakne.
Regionalka.
Gledam, kaj se tako sveti v avtu pred mano in ugotovim, da šofer (manjša možnost, da je bila šoferka) izvaja video klic.
Je bil na vetrobranskem steklu tako veliki cigl, da sem na varnostni razdalji videl faco in kako šofer krili z rokami.
Gledam, kaj se tako sveti v avtu pred mano in ugotovim, da šofer (manjša možnost, da je bila šoferka) izvaja video klic.
Je bil na vetrobranskem steklu tako veliki cigl, da sem na varnostni razdalji videl faco in kako šofer krili z rokami.
avtocesta koper - LJ kak mesec nazaj. vozim za enim BMW, hitrost imava tam okoli 140, nakar malo naprej od razdrtega dohitiva enega starega peugeota 206, ki pri 110 kampira na levem pasu. BMW se mu prilepi na rit in začne blendati, peugeot se ne umakne. BMW se ne sekira kaj dosti, ampak ga prehiti po desni in piči dalje, nakar se peugeot zbudi in začne tudi on pospeševati, dohiti BMW in mu začne blendati nazaj, medtem pa dvigne telefon in ga začne snemati. BMW je potem še bolj pospešil in naju s peugeotom pustil zadaj, no peugeot pa se je tudi umaknil na desno.
včasih se prav čudim, kaj se enim ljudem dogaja v glavi...
včasih se prav čudim, kaj se enim ljudem dogaja v glavi...
