S kufrom je zapel. Ni bil prvi.Kaj to enim špila v glavi...
Ali so stranske table pri 70mai tudi na izvirnem posnetku tako nečitljive ? Pa tablic se tudi ne razloči. Kater model kamere imaš?
tole je full kompresiran posnetek, v polni velikosti je vse fajn razvidno, razen tablic, s katerimi ima pa večina problem...
Ne, na izvirnem posnetku se lepo vidi vse, tudi registrska. Youtube je zgleda s svojo kompresijo pokvaril kvaliteto, kot je Garfildd napisal.
Je sla iz piscali v koruzo in tri meseca kasneje vec kot 6cm v kanto. (Sirina yugotove traverze pod odbijacem), noga pa dobre 4cm skrajsala.....Kufer gor ali dol, v takšni situaciji (slabo pregleden oz. nepregleden ovinek, neprekinjena črta ter vozilo zaradi katerega ne vidiš naprej ama nič) nimaš kaj počet na nasprotnem pasu.
Tisto z golenico je moralo biti pa "fino", ouch...
fb.watch
Jaz ne razumem teh ljudi, res ne, kako mu na misel pride, da po 15 m na pospeševalnem pasu, "skoči" z 60kmh pred kamion ki se pelje 90kmh in
Se strinjam, je izredno težko za tiste, ki se vključujejo s 60km/h. Ne samo, da je izredno težko, je izredno nevarno.
Če bi za hip pozabili na porabo in fuk... tisti cegu izpod plina stran, ter pritisnili plin do konca, da ujameš hitrost vozil na voznem pasu, potem to opravilo kar naenkrat postane izjemno enostavno in nenevarno.
In ja, sem se z Marutijem s 35KM ali kolikor jih je že tista gajba imela, brez težav vključeval na AC. Je pa res, da sem skoraj luknjo pod pedalom za plin naredil.
Resno? Vključevanje na AC brez pomoči tistega, ki vozi po voznem pasu je težko?
Pojdi prosim na UE z avtobusom/vlakom/peš in vrni vozniško....
Se strinjam, je izredno težko za tiste, ki se vključujejo s 60km/h. Ne samo, da je izredno težko, je izredno nevarno.
Sem ravno gledal na izvozih je 40km/h po koncu zaviralnega pasu.
Ja, po koncu zaviralnega pasu naletiš na omejitve ala 60 in potem 40 ali pa takoj 40, odvisno od zavitosti samega izvoza. Ampak na ravnem delu tako izvoza kot pa seveda tudi uvoza pa niti približno ni omejitev 40, ta del je namenjen usklajevanju hitrosti s prometom na ac ter varnemu zaviranju pri izključevanju ter ne bremzanju na polno iz 130 na 40.
