Mal pozno je dol zapeljal. Tudi meni niso jasni taki, ki prehitevajo do zadnjega in potem zavirajo kot nori na izhodu. Kaj s tem profitira, par sekund?
bedaki na cesti
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
VW, kako se vrine iz prehitevalnega pasu med kombi in tovornjak in zapelje iz avtoceste. Vse to pri vsaj 110 km/h.
Ne razumete problema. Jaz mislim, da nekateri ne vedo, da je vozni pas dejansko namenjen tudi vožnji osebnih vozil. Ali pa jim je izpod časti voziti na desnem pasu, ker so mogoče po volilnem prepričanju bolj levo usmerjeni. Taki pač tudi ob praznem voznem pasu naredijo tak manever. Vidim kako tako situacijo na mesec in ni nič posebnega za naš promet. Prav tako taki vozniki poskušajo s 60 - 100 km / h kar z vključevalnega pasu skočiti na prehitevalnega. Nekoč sem se peljal z enim takim človekom. Na avtocesti med CE in MB ni niti enkrat zavil na vozni pas, čeprav sva bila z Renault 5 in to ne tisto predelano za rally. Mislim, da človek dejansko ni vedel, da je vozni pas namenjen povsem normalni vožnji. Bilo je vsaj 20 let nazaj, ko je bilo prometa vsaj pol manj kot danes in si se zlahka peljal s poljubno hitrostjo po voznem pasu.
V prometu je pač potrebna nek vzgoja voznikov. Če bi imeli avtomatski sistem, ki bi take anomalije prepoznal in za vsako poslal 10 € kazni, bi se ljudje hitro odvadili tega. Prav tako bi lahko za majhen denar podaljšali pospeševalne in zaviralne pase na prometno bolj obremenjenih odsekih in naredili fizično ločitev, da vsaj 50 metrov pred koncem zaviralnega pasu avtoceste ni več možno zapustiti, oziroma se takoj na začetku pospeševalnega pasu vključiti na vozni pas z verjetno prenizko hitrostjo. In hkrati nadomestili pretirane omejitve hitrosti na 40 km / h na uvozih / izvozih z bolj realnimi, ki bi se tudi preverjale.
V prometu je pač potrebna nek vzgoja voznikov. Če bi imeli avtomatski sistem, ki bi take anomalije prepoznal in za vsako poslal 10 € kazni, bi se ljudje hitro odvadili tega. Prav tako bi lahko za majhen denar podaljšali pospeševalne in zaviralne pase na prometno bolj obremenjenih odsekih in naredili fizično ločitev, da vsaj 50 metrov pred koncem zaviralnega pasu avtoceste ni več možno zapustiti, oziroma se takoj na začetku pospeševalnega pasu vključiti na vozni pas z verjetno prenizko hitrostjo. In hkrati nadomestili pretirane omejitve hitrosti na 40 km / h na uvozih / izvozih z bolj realnimi, ki bi se tudi preverjale.
Vedno je problem v ljudeh, ki vidijo samo svojo malo drevo ne pa gozda.
Glavno da moja dreva raste pa če celi gozd gre v k...
Za matematiko, fiziko in logiko... pa so slišali samo nekje v šoli, ki je že zdavnaj mimo.
Pac ne "jadra".
Po drugi strani pa kot pravite, omejitve 40kmh so po ekod smiselne, ponekod pa absurdne.
Smiselna recimo na uvozu rudnik smer dolenjska, marsikje bo jo pa lahko dvignili na 60 ali celo vec
Po drugi strani pa kot pravite, omejitve 40kmh so po ekod smiselne, ponekod pa absurdne.
Smiselna recimo na uvozu rudnik smer dolenjska, marsikje bo jo pa lahko dvignili na 60 ali celo vec
Največja nesposobnost voznikov se vidi na priključku Šentjakob smer MB. Tukaj imamo dober km vključevalno/izključevalnega pasu, ampak se še vedno najde ogromno število voznikov, kateri se takoj na začetku vklj./izklj. pasu morajo siliti na levo na vozni in seveda takoj naprej na prehitevalni pas. Nato nastopi čredni nagon in en za drugim se rinejo in ustvarjajo nepotrebne zastoje. MI divjaki pa se lepo odpeljemo mimo po desni in se v 1km lepo vključimo z normalno hitrostjo in ne povzročamo zastojev.
Te kateri se sedaj takoj rinejo na vozni pas, bi se tudi ob fizični zapori prvih 50m, takoj za zaporo hoteli vključit. Njim ni pomoči.
Pa razumi kdor more.
Češnjica na torti pa je, ko te potem nekdo iz voznega pasu zapira na vključevalnem, pred njim pa 200 m nikjer nikogar …
Krko
Po klancu navzdol se jadra, potem je pa klanec navzgor in se spet gas boža, da se do domzal slucajno poraba ne dvigne za en deci.
Po klancu navzdol se jadra, potem je pa klanec navzgor in se spet gas boža, da se do domzal slucajno poraba ne dvigne za en deci.
To pa ne razumemo povsem. Če ni nikjer nikogar, greš za njim ali pohodiš pedal in pred njim.
Tle ti dam prav.
Komot bi lahko pred tabo dol zavil
Saj - poskušaš po desni “mimo” - on te pa zapre, čeprav pred njim žive duše. Ni se mi samo enkrat zgodilo.
ksz
za tiste ko parkirate na avtobusnih postajališčih, predlog, zapeljite do konca avtobusne pa tam parkirajte, ker če ustavite na začetku potem bus stoji pod precej kotom in blokira še vsaj en vozni pas.
al pa če ne parkirate na avtobusnih.
za tiste ko parkirate na avtobusnih postajališčih, predlog, zapeljite do konca avtobusne pa tam parkirajte, ker če ustavite na začetku potem bus stoji pod precej kotom in blokira še vsaj en vozni pas.
al pa če ne parkirate na avtobusnih.
Kaj to enim špila v glavi... 
