In kako razlagaš, da se niso spucali iz sredinskega pasa na skrajno levega, da naredijo prostor, da vozila na skrajno desnem po potrebi obvozijo oviro? Saj so stoječe vozilo ja vsi jasno videli. Po teoriji ... V praksi pa ni nujno, da si zaznal, da vozilo povsem stoji, ne pa cijazi s 70 km / h.
bedaki na cesti
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
Točno to, ampak glede na slovensko cestno folkloro tudi če bi ga videli se ne bi umaknili vsaj velika večina ne. Govorim iz vsakodnevne prakse zadnjih 20 let.
kaj pravimo? kak let zapora bi mu pasal pa odvzem avta, tega speštati na odpadu in visoka denarna kazen ter odvzem vozniške + prepoved za najmanj 5 let.
njegov naslednji preršek pa vse duplo....pa naj se mu še na njegove dohodke obesijo.
in objava imena in priimka, da vidimo kateri kreten je to, kje dela ipd.
pa kakšen pregled njegove neumne prazne glave. tokrat je ratalo brez kake prometne in smrtne, naslednjič je lahko od nekoga sin/hčerka ipd.
PREVENTIVA pri nas peša.
njegov naslednji preršek pa vse duplo....pa naj se mu še na njegove dohodke obesijo.
in objava imena in priimka, da vidimo kateri kreten je to, kje dela ipd.
pa kakšen pregled njegove neumne prazne glave. tokrat je ratalo brez kake prometne in smrtne, naslednjič je lahko od nekoga sin/hčerka ipd.
PREVENTIVA pri nas peša.
Ta kamion ni imel nobene asistence, temveč prisebnost in zmernost voznika.
Dvomim - ker tisti, ki bi bili za tovornjakom na srednjem pasu sploh ne bi videli zakaj tovornjak rine mimo.
Še enkrat - sreča kako se je končalo.
In ja - voznik tovornjaka je v trenutku, ko bi še lahko "normalno" zavrl in mogoče ne udaril v vozilo, očitno bil s pogledom ali mislim kje drugje (radio, "doma", "pri ljubici", nenazadnje na telefonu - ampak nič tega ne vemo) ali pa dejansko ni sprocesiral, da avto stoji.
In naj prvi vrže kamen, ki se mu nikoli ni zgodilo, da ni bil z mislimi 100% na cesti, zakinkal, pogledal na radijo, tipkal po navigaciji ali ošvrknil telefon ...
K sreči so danes obvezni asistenti v novih tovornjakih, žal pa tudi ti ne morejo vedno rešiti situacije, ker zatajijo. Žal je tako tudi en naš spregledal stoječe osebno vozilo pred sabo (je gledal kaj se dogaja na levem pasu in ali se bo moral umakniti) in stoječega tovornjaka in osebnega vozila za njim spregledal. Bremsassist pa tudi ni reagiral ozr. je sprožil zaviranje šele, ko je že udaril v vozilo pred sabo. In ne - voznik ni bil na telefonu, in ne - voznik ni bil utrujen, in ne - voznik ni neki šalabajzer. Voznik je žal v odločilnem trenutku zatajil in ima sedaj dve življenji na vesti. In ja - je tragedija.
Pa da bomo jasnei - vse tiste, ki med vožnjo berejo sporočila ali surfaju po facebooku, slikajo, kuhajo kavo, drkajo ali delajo karkoli kar ni direkt povezano z vožnjo, bi maltil do krvavega, ker očitno samo to še pomaga.
Ne bom pa za vsako nesrečo povzročitelja obsodil in označil z bedakom.
To je od Vrhnike proti Logatcu (viadukt na Verdu)?
Vsak dan se tukaj vozim in ni šans da je avto skrit za ovinkom - ni tako oster zavoj da ne bi imel časa za zaviranje, sploh pa ne v klanec.
Kaj pravimo? vsekakor prehitro, pogrešamo pa podatek o lokaciji, ali je bilo to sredi naselja, pred šolo ali otroškim igriščem, ali tam, kjer hiš ni več, je pa še tabla nekje na polju ?????
Seveda je tukaj tudi odgovornost upravljalca (DARS) in posredno države kot lastnika.
V devetdesetih ko so gradili AC križ je bilo že povsem jasno da dvopasovnice ne bodo zadoščale, že takrat se je šušljalo da si SCT&Zidar&Co. rihtajo teren za upgrade na tretji pas in bi imeli zagotovljen posel še za nadaljnih žnj let. Tako so pa potem malo flikali tele klance s tretjim pasom na račun odstavnega ki ga enostavno nimaš (v klanec se ti crknjen avto itak mimogrede ustavi in ne moreš nikamor). Ker AC brez odstavnega pasu pač ni AC.
V devetdesetih ko so gradili AC križ je bilo že povsem jasno da dvopasovnice ne bodo zadoščale, že takrat se je šušljalo da si SCT&Zidar&Co. rihtajo teren za upgrade na tretji pas in bi imeli zagotovljen posel še za nadaljnih žnj let. Tako so pa potem malo flikali tele klance s tretjim pasom na račun odstavnega ki ga enostavno nimaš (v klanec se ti crknjen avto itak mimogrede ustavi in ne moreš nikamor). Ker AC brez odstavnega pasu pač ni AC.
Dajte raje tale video pogledat kaj se zgodi, če prileti šleper v stoječo kolono s 43 km/h (ne 143). Kar je v praksi verjetno enako temu, da bi eno sekundo prej reagiral in varno obstal.
Ja to je znano zato pa ne ustavljam zadnji v koloni nikoli drugemu za ritjo. Vsaj 50 m luknje vmes dokler prikoličar zadaj vseh 4 ne prižge, da sem siguren da je opazil kolono. Šele takrat zapeljem bližje.
Enako. Bi imel vprašanje za šoferje.Zakaj za vraga ne v Italiji ne v Avstriji, Nemčiji, Franciji, BENELUXu ne upate prehitevati na dvopasovnih ac, pri nas pa? So kazni toliko večje?
Je sjtv že enkrat pisal.
Ne buljis v ekran,nisi na telefonu, gledaš v "prazno", na cesto (pa ne spis) Se mi je to že zgodilo.
Ne buljis v ekran,nisi na telefonu, gledaš v "prazno", na cesto (pa ne spis) Se mi je to že zgodilo.
Saj pri nas ni prepovedano, razen izjem recimo v okolici mest ob konicah itd. Mi pa grejo na organ, če se prehiteva celo večnost. Me zanima naj bi šel jaz kamionarji če bi pred njim peljal 50
Omejitev 50km/h, naselje, vse drugo, lunine mene ipd je nepomembno.
