Zobati jermen

merdzo · ponedeljek ob 07:58

Hvala za komentarje.

Mogoče še omenim, da olja na žre, hladilne ne žre, regeneracijo dela na 300-350 km, torej vse normalno.
Da bi aftermarket MAF delal tako štalo? Vzel sem kar so takrat pač imeli na zalogi, Facet nekje okrog 70 EUR, če se prav spomnim.
Rad vzamem kaj iz zaloge, ker to po mojem pomeni, da mehaniki to redno jemljejo in bi moralo biti ok.

hojnikb · ponedeljek ob 15:35

Uporabnik merdzo je napisal:
Hvala za komentarje.

Mogoče še omenim, da olja na žre, hladilne ne žre, regeneracijo dela na 300-350 km, torej vse normalno.
Da bi aftermarket MAF delal tako štalo? Vzel sem kar so takrat pač imeli na zalogi, Facet nekje okrog 70 EUR, če se prav spomnim.
Rad vzamem kaj iz zaloge, ker to po mojem pomeni, da mehaniki to redno jemljejo in bi moralo biti ok.

Senzorika je pri nemskih avtomobilih lahko precej občutljiva zadeva in če hočes bit 100% sigurn, da nebo tezav, kupis original. In seveda pobrises takoj adaptacije.

Ker če MAF nebo pravilno delal, krmilje nebo pravilno doziral nafte (ker MAF povem ECUju koliko zraka vstopa v sistem) posledično motor ne laufa prav. Sicer je MAF bistveno bolj pomemben pri bencinarju (pri dizlu je bolj manj samo zarad emisij) ampak v vsakem primeru, če ne deluje prav, motor nemore delat prav. In če ga odklopis, dela fallback na MAP senzor in če ta deluje prav, potem seveda vseskup laufa mirno...

Tko da prva poteza je vzet original ali vsaj known good rabljen MAF in potesitrat. Če to ne pomaga, pa raziskovat dalje.

jezek · ponedeljek ob 17:54

Ko zamenjas maf moras s testerjem sprozit adaptacijo. Traja cca 15 min (konkretno na hdi)

Hondi · včeraj ob 13:48

deviacija v + je BV podatek
daj podatek korekcijskih vrednosti za vsak valj posebej na prostem teku

problem je na valju, kjer imaš v +,sam je razlika, al maš 0.8 v plus al 3.0 v plus (ker takrat je vsota ostalih treh minus 0.8 oziroma minus 3.0.)
kako ti smrdi iz izpuha, po čem?
Avto ima DPF najmanj, če so rori zadaj brez saj...
Prvi lastnik?

Velikokrat je na kakem avtu kaj narejeno, pa lastnik ne ve, da ne laufa na original mapo

merdzo · včeraj ob 14:48

Injektor na 3cylindru se zapelje do + 3. To samo, ko je hladen. Ko je topel je proti nuli.
Ne znam povedat, kako smrdi, mogoče kot kombinacija bencin, alkohol, neki smodečega.
Drugi lastnik, pripeljal sam iz Nemčije. Je bilo par let ok, sedaj zadnje leto recimo smrdi iz auspuha, trokirat je pa začel letos Julija.
Avto ima DPF, 2 lambdi, nima pa Adblue.

jezek · včeraj ob 15:08

Morda mu za zacetek das nafto namesto bencina?

merdzo · včeraj ob 15:15

Ja bencin je imel prej, ko je bil ta cenejši od nafte. Zdaj ima spet nafto.

msenjur · včeraj ob 15:16

Uporabnik jezek je napisal:
Morda mu za zacetek das nafto namesto bencina?

a dej no bit nesramen. :fredi:

Kamele0N · včeraj ob 15:19

A ni pri novih TDi tako da ima 3 navadne grelne svečke in 4to z dodatnim senzorjem kao "pametno"....

Ponavadi gre ta ta "pametna" in potem nimaš povratnih info za postvbrizge ki so pomembni za mrzel motor....

jezek · včeraj ob 15:49

Uporabnik msenjur je napisal:
a dej no bit nesramen.

Kako lahko dizel smrdi po bencinu?

jezek · včeraj ob 15:49

Uporabnik Kamele0N je napisal:
A ni pri novih TDi tako da ima 3 navadne grelne svečke in 4to z dodatnim senzorjem kao "pametno"....

Ponavadi gre ta ta "pametna" in potem nimaš povratnih info za postvbrizge ki so pomembni za mrzel motor....

Prvic slisim

hojnikb · včeraj ob 15:53

Če bi blo kaj takega, bi tester sigurn kaj pokazal...

hojnikb · včeraj ob 15:54

Uporabnik jezek je napisal:
Prvic slisim

Mogoče je mal zamešal z tastarim 1.9TDIjem, kjer je bla ena diza "posebna"

Kamele0N · danes ob 10:34

Majo to že VAG.....2018 +/-.......za Audija vem da je mel ko smo ga šravfal....

Pojdi na GMT stran....naklikaj kak novejsi TDi VAG in klikni na grelne.....pa boš imel 3+1

Hondi · danes ob 11:40

Uporabnik jezek je napisal:
Prvic slisim

za=bavaš? Pa še Hidria jih dela, to smo mel na Tehnološki konferenci predstavitev ene 2016 po spominu
14 dni nazaj sem eno menjal na passatu

Tolminska inovacijska svečka v milijon avtomobilih

Tolminska družba Hidria AET je v petih letih razvila dizelsko svečko s senzorjem tlaka. Zaščitila jo je z več kot 15 patenti - tako v Evropi kot v ZDA in na Japonskem ter Kitajskem.

www.rtvslo.si

Hondi · danes ob 11:43

Uporabnik merdzo je napisal:
Injektor na 3cylindru se zapelje do + 3. To samo, ko je hladen. Ko je topel je proti nuli.
Ne znam povedat, kako smrdi, mogoče kot kombinacija bencin, alkohol, neki smodečega.
Drugi lastnik, pripeljal sam iz Nemčije. Je bilo par let ok, sedaj zadnje leto recimo smrdi iz auspuha, trokirat je pa začel letos Julija.
Avto ima DPF, 2 lambdi, nima pa Adblue.

probaj aditiv, antigrippante, za common rail, Arčon ima dobrega Bosch servis, mislim, da je za CR modra embalaža
ker drugače bo najverjetneje problem na tem valju/ injektorju. Če ima 3 ima vsaj 1.0 preveč

jezek · danes ob 11:48

Uporabnik jezek je napisal:
Prvic slisim

Se posipam, ocitno je res. Se pravi 1 sveca za 150e plus 3 po 30?

Hondi · danes ob 11:49

Uporabnik jezek je napisal:
Se posipam, ocitno je res. Se pravi 1 sveca za 150e plus 3 po 30?

mhm

hojnikb · danes ob 14:28

Uporabnik Hondi je napisal:
probaj aditiv, antigrippante, za common rail, Arčon ima dobrega Bosch servis, mislim, da je za CR modra embalaža
ker drugače bo najverjetneje problem na tem valju/ injektorju. Če ima 3 ima vsaj 1.0 preveč

Matr ta antigrippante bi še poturl v motor, k ma batnce čez blok.... :bonk:

Hondi · danes ob 15:21

Uporabnik hojnikb je napisal:
Matr ta antigrippante bi še poturl v motor, k ma batnce čez blok....

kaj si ti misliš me boli patka, ampak smo mel že 10x najmanj en CR injektor na VAG avtih na max korekciji, 3.00, pa je padl precej, vsaj na 2, 1.5, še manj.
Da ne govorim k šraufajo traktor common rail sred gmajne, k je zmanjkal nafte, 3 dni, pol greš pa pri 30 stopinjah z derezami pogledat jajca v nenormaln breg, se zlaufa na antigrippante pa čudežno dela in spet prime gas

Zobati jermen

Majstr

Majstr

Guru

Majstr

Majstr

Guru

Majstr

Guru

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

Guru

Guru

Majstr

Majstr

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

Majstr

Majstr

Guru

Majstr

Majstr

Majstr

Podobne teme