Znak - Dilema
- Ustvarjalec teme ahmed
- Začetni datum
Hja... Tudi res, tak kot sem napisal. Nas so v avtošoli in pri urah učili obratno, znak za konec naselja ne razveljavi omejitve postavljene pred njim, ker razveljavi samo omejitev naselja (50km/h oz. če je označeno drugače na tabli za naselje). Meni se tao zdi logično, po drugi strani pa mi je jasno tudi sklepanje zakaj temu ne bi bilo tako. Očitno pa noben ni 100% ziher kako je s tem.
Le kako bodo po naših cestah vozila avtonomna pametna vozila? Vsake toliko se bodo ustavila in poslala v center poizvedbo, kaj je storiti. Ta pa naprej vse do ustavnega sodišča. Stvari bi bile preprostejše, če bi bili znaki za omejitve obvezno v parih. Znak za omejitev mora nekje imeti postavljen tudi znak za konec omejitve. Finte s križišči so v naseljih, kjer je veliko dovozov zelo triki, ker mimogrede spregledaš en stop znak bočno, ki je skrit za grmom.
Prometni znaki iz skupine izrecnih odredb veljajo do znaka, ki ga preklicuje ali do prvega križišča.
Po tabli za konec naselja je dovoljena hitrost 90. Drugače bi moral biti takoj ob tej tabli tudi znak za omejitev 70....
ampak ta znak stoji šele pred križiščem, po koncu križišča (ki razveljavi znak) pa je spet dovoljeno 90.
Takšna situacija se ponovi 3x zaporedoma, nazadnje pred križiščem proti Mengšu. Skozi Depalo vas pa vse do table Domžale pa je dovoljeno 90.
Če pogledamo iz nasprotne strani... torej iz Domžal proti Črnučam. Ko je konec naselja Domžale, ni do prvega križišča v Trzinu (kjer se zavije proti Mengšu) nobenega znaka za omejitev. Torej lahko voziš 90. Znak za 70 stoji šele pred križiščem proti Mengšu. Potem pa se situacija ponavlja tako kot v nasprotno stran vse do znaka za naselje Ljubljana.
Če bi omejitev 70 veljala skozi celotno trzinsko obvoznico, bi morali znaki za omejitev na 70 biti postavljeni takoj za vsakim križiščem... pa niso. Postavljeni so pred njimi, torej se skozi križišča pelje 70, naprej pa 90.
Tukaj je še insert Pravilnika o prometni signalizaciji in prometni opremi na javnih cestah
2. Znaki za izrecne odredbe
99. člen
Znaki za izrecne odredbe se postavljajo neposredno na mestu, od koder nastaja za udeležence v cestnem prometu obveznost, prepoved ali omejitev, ki je izražena s prometnim znakom.
100. člen
Znake za izrecne odredbe je treba ponovno postaviti za vsakim križiščem ceste, na kateri je takšen znak, z drugo cesto, če naj velja izrecna odredba tudi še za takšnim križiščem.
Po tabli za konec naselja je dovoljena hitrost 90. Drugače bi moral biti takoj ob tej tabli tudi znak za omejitev 70....
ampak ta znak stoji šele pred križiščem, po koncu križišča (ki razveljavi znak) pa je spet dovoljeno 90.
Takšna situacija se ponovi 3x zaporedoma, nazadnje pred križiščem proti Mengšu. Skozi Depalo vas pa vse do table Domžale pa je dovoljeno 90.
Če pogledamo iz nasprotne strani... torej iz Domžal proti Črnučam. Ko je konec naselja Domžale, ni do prvega križišča v Trzinu (kjer se zavije proti Mengšu) nobenega znaka za omejitev. Torej lahko voziš 90. Znak za 70 stoji šele pred križiščem proti Mengšu. Potem pa se situacija ponavlja tako kot v nasprotno stran vse do znaka za naselje Ljubljana.
Če bi omejitev 70 veljala skozi celotno trzinsko obvoznico, bi morali znaki za omejitev na 70 biti postavljeni takoj za vsakim križiščem... pa niso. Postavljeni so pred njimi, torej se skozi križišča pelje 70, naprej pa 90.
Tukaj je še insert Pravilnika o prometni signalizaciji in prometni opremi na javnih cestah
2. Znaki za izrecne odredbe
99. člen
Znaki za izrecne odredbe se postavljajo neposredno na mestu, od koder nastaja za udeležence v cestnem prometu obveznost, prepoved ali omejitev, ki je izražena s prometnim znakom.
100. člen
Znake za izrecne odredbe je treba ponovno postaviti za vsakim križiščem ceste, na kateri je takšen znak, z drugo cesto, če naj velja izrecna odredba tudi še za takšnim križiščem.
Če je znak za omejitev, drugačno kot je splošna v naselju (50, ali druga postavljena na znaku za naselje), postavljen v naselju pred tablo za konec naselja, se le-ta omejitev ne razveljavi s tablo konec naselja, ampak s prvim naslednjim križiščem, oz. znakom za konec omejitve. Fora znakov pred križiščem pa je ravno to, da je skozi križišče dovoljena drugačna hitrost kot pred in za njim.
še enkrat:
v pravilniku o prometni signalizaciji za znak "konec naselja" piše, da se od tega znaka naprej voznikom ni več potrebno ravnati v skladu s pravili vožnje v naselju;
torej se lahko ravnajo v skladu s pravili vožnje izven naselij. kakšna je splošna omejitev izven naselij?
