Vzhodna obvoznica in Golovec
- Ustvarjalec teme pablohasan
- Začetni datum
ksz..
Sodelavec je rekel da so na tem odcepu za tunelom spet popravili črte in da zdaj ni več zastojev.
Drži?
(smo se smejali, da verjetno zato, ker so izsilili dograditev še enega pasu, kjer bojo mastno zaslužili, so zdaj lahko nazaj sprostili promet
)
Sodelavec je rekel da so na tem odcepu za tunelom spet popravili črte in da zdaj ni več zastojev.
Drži?
(smo se smejali, da verjetno zato, ker so izsilili dograditev še enega pasu, kjer bojo mastno zaslužili, so zdaj lahko nazaj sprostili promet
Ja super - ti bi še s policaji strašil, da so bo promet v celoti ustavil.
Sicer se pa združitev dveh obremenjenih krakov izvede tako.
Samo je "naš" primer:
1. še premalo obremenjen
2. ni prostora za "štiripasovnico" (ne po dolžini, ne širini)
3. težava odcep za Ljubljana Jug
Problem pod točko 3 rešiš z zaprtjem izvoza LJ jug (uvoz nazaj na AC celo lahko ostane), promet spelješ na izvoz Rudnik (ja - bo potrebno drugačno dimenzioniranje izvoza in cest "nazaj" proti "Viatorju"). Z zaprtjem dobiš tako "širino" kot "dolžino", da spelješ oba pasova iz Golovca na A2, ki od Rudnika naprej spet postane 2 (v bodočnosti pa 3) pasovnica.
Samo za to rešitev je treba imeti €€€€.
Sicer se pa združitev dveh obremenjenih krakov izvede tako.
Samo je "naš" primer:
1. še premalo obremenjen
2. ni prostora za "štiripasovnico" (ne po dolžini, ne širini)
3. težava odcep za Ljubljana Jug
Problem pod točko 3 rešiš z zaprtjem izvoza LJ jug (uvoz nazaj na AC celo lahko ostane), promet spelješ na izvoz Rudnik (ja - bo potrebno drugačno dimenzioniranje izvoza in cest "nazaj" proti "Viatorju"). Z zaprtjem dobiš tako "širino" kot "dolžino", da spelješ oba pasova iz Golovca na A2, ki od Rudnika naprej spet postane 2 (v bodočnosti pa 3) pasovnica.
Samo za to rešitev je treba imeti €€€€.
Drži, da so črte popravili na prvotno stanje.Citat:
Uporabnik vincent pravi:
ksz..
Sodelavec je rekel da so na tem odcepu za tunelom spet popravili črte in da zdaj ni več zastojev.
Drži?
(smo se smejali, da verjetno zato, ker so izsilili dograditev še enega pasu, kjer bojo mastno zaslužili, so zdaj lahko nazaj sprostili promet)
Ne drži pa glede kolon, saj bi lahko prebral moje pisanje.
Citat:
Uporabnik keber pravi:
Seveda, provida bo ravno tukaj prioritetno iskala tiste, ki skačejo iz enega na drug pas, ker se pas na koncu itak zaključuje.
Kot da drugje nimajo dela.
Ne une, ki vozijo 80+ kjer je omejitev 60. Ti bi tunel zapiral, vrhunsko. Si na DARSu v službi?
Citat:
Uporabnik gr69 pravi:
Ja super - ti bi še s policaji strašil, da so bo promet v celoti ustavil.
Sicer se pa združitev dveh obremenjenih krakov izvede tako.
Samo je "naš" primer:
1. še premalo obremenjen
2. ni prostora za "štiripasovnico" (ne po dolžini, ne širini)
3. težava odcep za Ljubljana Jug
Problem pod točko 3 rešiš z zaprtjem izvoza LJ jug (uvoz nazaj na AC celo lahko ostane), promet spelješ na izvoz Rudnik (ja - bo potrebno drugačno dimenzioniranje izvoza in cest "nazaj" proti "Viatorju"). Z zaprtjem dobiš tako "širino" kot "dolžino", da spelješ oba pasova iz Golovca na A2, ki od Rudnika naprej spet postane 2 (v bodočnosti pa 3) pasovnica.
Samo za to rešitev je treba imeti €€€€.
Sej ojri več kot očitno so, sam poglej kaj so pri Šmarju nardil. Funkcije pa nobene, razen to, da ko je AC zapasana je zabasano še vse naokol.
Na nasprotni strani ob izhodu iz tunela sem že nekajkrat videl radar v kangoju. Znanec je tudi že plačal .
miniral verjetno niso zato, ker pri miniranju drobci letijo več deset (sto...?) metrov naokoli in moraš potem zapreti širšo okolico, skrbeti da ni nikogar v bližini v času miniranja itd. pred leti so tako pri nas zminirali stari nadvoz tomačevo, kjer je danes rondo, se mi zdi.
meni je bilo na tem filmu bolj zanimivo to, da je izvajalec najprej postavil reklamne panoje gor na nadvoz, potem pa ga je šel demolirat, skupaj s panoji
Pa dobro no - a res ni blo zaznati malo sarkazma?
Ker dokler ni blo količkov, ni bilo nekih zastojev - ergo: količke beg in je problem rešen.
Hvala q..., da bodo končno uredili - srčno pa upam, da bodo tudi signalizacijo (table in talno) dovolj jasno postavili. Ker če ne, bo prava veselica, ko se bodo kamioni “zadnji trenutek” (beri: že pri polni črti) razporejali proti Kopru.
Ker dokler ni blo količkov, ni bilo nekih zastojev - ergo: količke beg in je problem rešen.
Hvala q..., da bodo končno uredili - srčno pa upam, da bodo tudi signalizacijo (table in talno) dovolj jasno postavili. Ker če ne, bo prava veselica, ko se bodo kamioni “zadnji trenutek” (beri: že pri polni črti) razporejali proti Kopru.
Videl, upam da jim uspe kaj pametnega skupaj spacat. Oziroma da so vsaj v teoriji kaj pametnega na papir spravili.
Od sobote popoldne onemogočen dostop z vzhodne na južno ljubljansko obvoznico
Od sobote, 11. avgusta 2018, od 14. ure do srede, 15. avgusta 2018, do 22. ure bo zaradi zaključevanja del na vzhodni ljubljanski obvoznici za ves promet zaprt krak, ki od predora Golovec vodi na južno obvoznico (proti Rudniku). V tem obdobju bo od galerije Strmec pa vse preko predora Golovec promet urejen le po enem pasu. Iz smeri dolenjske avtoceste bo v tem času promet na južni ljubljanski obvoznici med predorom Debeli hrib in izvozom Ljubljana - jug (Kočevje) na razdalji približno 1 km ravno tako urejen le po enem pasu (zaprt bo vozni pas). Na priključku Ljubljana - jug bosta zaprta oba izvoza z avtoceste, tako iz smeri dolenjske avtoceste kot tudi iz smeri južne ljubljanske obvoznice (Primorske), medtem pa bosta preko tega priključka mogoča uvoza na avtocesto tako proti južni obvoznici (Primorski) kot tudi dolenjski avtocesti.
Promet za Koper bo v razcepu Zadobrova preusmerjen na severno (in zahodno) ljubljansko obvoznico. Na razcepu Kozarje bomo na kraku, ki z zahodne obvoznice (Kosez / Brda) vodi na primorsko avtocesto (proti Brezovici / Kopru), za večjo pretočnost prometa začasno vzpostavili dva pasova za neposredno vključitev vozil na primorsko avtocesto. To bomo omogočili tako, da bomo iz smeri južne obvoznice (Viča) na tem območju razcepa zaprli vozni pas, promet bo urejen le po prehitevalnem pasu.
Za vse tiste, ki bodo kljub spremenjeni signalizaciji prepeljali skozi predor Golovec, pa bo obvoz urejen tudi čez približno 6 km oddaljen priključek Šmarje - Sap (Škofljica) na dolenjski avtocesti, kjer bodo lahko obrnili in pot nadaljevali nazaj proti južni ljubljanski obvoznici (Primorski).
Od sobote, 11. avgusta 2018, od 14. ure do srede, 15. avgusta 2018, do 22. ure bo zaradi zaključevanja del na vzhodni ljubljanski obvoznici za ves promet zaprt krak, ki od predora Golovec vodi na južno obvoznico (proti Rudniku). V tem obdobju bo od galerije Strmec pa vse preko predora Golovec promet urejen le po enem pasu. Iz smeri dolenjske avtoceste bo v tem času promet na južni ljubljanski obvoznici med predorom Debeli hrib in izvozom Ljubljana - jug (Kočevje) na razdalji približno 1 km ravno tako urejen le po enem pasu (zaprt bo vozni pas). Na priključku Ljubljana - jug bosta zaprta oba izvoza z avtoceste, tako iz smeri dolenjske avtoceste kot tudi iz smeri južne ljubljanske obvoznice (Primorske), medtem pa bosta preko tega priključka mogoča uvoza na avtocesto tako proti južni obvoznici (Primorski) kot tudi dolenjski avtocesti.
Promet za Koper bo v razcepu Zadobrova preusmerjen na severno (in zahodno) ljubljansko obvoznico. Na razcepu Kozarje bomo na kraku, ki z zahodne obvoznice (Kosez / Brda) vodi na primorsko avtocesto (proti Brezovici / Kopru), za večjo pretočnost prometa začasno vzpostavili dva pasova za neposredno vključitev vozil na primorsko avtocesto. To bomo omogočili tako, da bomo iz smeri južne obvoznice (Viča) na tem območju razcepa zaprli vozni pas, promet bo urejen le po prehitevalnem pasu.
Za vse tiste, ki bodo kljub spremenjeni signalizaciji prepeljali skozi predor Golovec, pa bo obvoz urejen tudi čez približno 6 km oddaljen priključek Šmarje - Sap (Škofljica) na dolenjski avtocesti, kjer bodo lahko obrnili in pot nadaljevali nazaj proti južni ljubljanski obvoznici (Primorski).
Če me spomin ne vara... ...je nazadnje, ko je DARS preusmerjal promet/začasno spreminjal prometno signalizacijo na tem odseku, zaradi dvoumnih oznak, prišlo do prometne nesreče s 5 ali 7 smrtnimi žrtvami.
Na DARS-u itak nihče kriv za slabo signalizacijo, ker je bilo "vse po predpisih"... ...tako, da previdno!
Na DARS-u itak nihče kriv za slabo signalizacijo, ker je bilo "vse po predpisih"... ...tako, da previdno!
Podobne teme
