VW goljufal pri emisijah NOx v US
- Ustvarjalec teme Gasper008
- Začetni datum
Prevelika moc tsi je zasluga nasega dobrega bencina. Stalno smo se pritoževali nad slabo nafto, sedaj nam prodajajo boljsi bencin kot v Wolfsburgu. In posledicno imamo vec konjev kot v nemciji
In kakšne relacije dela z njim? Ker me res zanima ali je pokvarjen ali pa sem približno zadel, kje je keč.
visek_izobrazbe
Guru
Citat:
Uporabnik Kamele0N pravi:
ksz...
poraba 1.4 tsi ni zmisljena!
Je pa bil bolj point v tem da dizli oh in sploh smrdljivci...benz je pa v 0 cist
ITAK!!!
Citat:
Uporabnik cizy pravi:
Itak da ni. Od 1.4 TSI do S8... Verjetno imaš še kakšnega kolega na lagerju ki mu Veyron ne gre preko 400 a? Ti in tvoji VAG problemi...
No ja, moraš priznati da ima VAG kar dosti (nadpovprečno) nekih težav: najprej so kot po vrsti crkovale turbine, pa LMM, potem je bilo obdobje ko so množično crkovali vztrajniki, potem smo dobili "nesrečne" PD motorje, kjer so vsaj 2.0 prekomerno crkovali, sledila je množična odpoved verig pri malih TSI motorjih, zdaj imamo pa še tole z laganjem glede izpuhov.
Saj ne rečem, sem že dolga leta voznik VAG produktov (in v nobenem primeru nek njihov "hejter"), samo se mi zdi da imajo za tako "top" firmo kar dosti težav.
Citat:
Uporabnik IbizaDriver pravi:
Citat:
Uporabnik cizy pravi:
Itak da ni. Od 1.4 TSI do S8... Verjetno imaš še kakšnega kolega na lagerju ki mu Veyron ne gre preko 400 a? Ti in tvoji VAG problemi...
No ja, moraš priznati da ima VAG kar dosti (nadpovprečno) nekih težav: najprej so kot po vrsti crkovale turbine, pa LMM, potem je bilo obdobje ko so množično crkovali vztrajniki, potem smo dobili "nesrečne" PD motorje, kjer so vsaj 2.0 prekomerno crkovali, sledila je množična odpoved verig pri malih TSI motorjih, zdaj imamo pa še tole z laganjem glede izpuhov.
Saj ne rečem, sem že dolga leta voznik VAG produktov (in v nobenem primeru nek njihov "hejter"), samo se mi zdi da imajo za tako "top" firmo kar dosti težav.
VW ni bil nikoli "top" firma.To pove že samo ime, Volkswagen. Ljudski voz.
kot ze zgoraj nakazano...
Kupovanje VAGa je ena velika loterija...ko ga KONCNO postimas (pri OK popoldancu) pa res dela tako kot mora nadaljnih 200kkm...al pa ce sparas zivce pa kupis Toyoto al pa kakga korejca
A sem ze kdaj omenil 2x menjan DSG na G5 od znanca?
Ok, menjalnik pač crkne, tako kot lahko crkne vsaka stvar (hočem reči da nisem slišal da bilo to prav pogosto), pri težavah ki sem jih naštel pa gre za take zadeve, da je skoraj bolj verjetno da se ti zgodi kot da se ti ne.
-turbine: osebno poznam vsaj štiri primere, od tega sta dva menjala po dva ali večkrat
-LMM: enako, nekateri popoldanci so se celo specializirali da težavo obidejo
-vztrajniki: šel je meni, sodelavcu, mami od kolega, celo na avtomagazinovem supertestne je šel
-2.0tdi PD: osebno poznam vsaj dva primera, poleg tega je motor povsod odsvetovan kot nakup rabljenega
-TSI: osebno sicer ne poznam nikogar da bi mu motor "zaropotal", so pa morali vsi ki jih poznam (z 1,2) na menjavo oziroma se pri 1,4 čaka da zaropota. Prav vzpodbudno potem za potem ko bodo avti starejši to ni.
-turbine: osebno poznam vsaj štiri primere, od tega sta dva menjala po dva ali večkrat
-LMM: enako, nekateri popoldanci so se celo specializirali da težavo obidejo
-vztrajniki: šel je meni, sodelavcu, mami od kolega, celo na avtomagazinovem supertestne je šel
-2.0tdi PD: osebno poznam vsaj dva primera, poleg tega je motor povsod odsvetovan kot nakup rabljenega
-TSI: osebno sicer ne poznam nikogar da bi mu motor "zaropotal", so pa morali vsi ki jih poznam (z 1,2) na menjavo oziroma se pri 1,4 čaka da zaropota. Prav vzpodbudno potem za potem ko bodo avti starejši to ni.
visek_izobrazbe
Guru
Citat:
Uporabnik Kamele0N pravi:
kot ze zgoraj nakazano...
Kupovanje VAGa je ena velika loterija...ko ga KONCNO postimas (pri OK popoldancu) pa res dela tako kot mora nadaljnih 200kkm...
sam užitkov v vožnji kot jih nudi vag jih ne dobiš nikjer drugje. To je avto za telo, dušo. Avto, ki si ga, če kupuješ novega, lahk sestavš po vseh možnih željah (taka al taka klima, pa radii, pa feltne, itd...) je avto za taprvga klenga Europejca, za radničko klaso
Citat:
Uporabnik visek_izobrazbe pravi:
sam užitkov v vožnji kot jih nudi vag jih ne dobiš nikjer drugje. To je avto za telo, dušo. Avto, ki si ga, če kupuješ novega, lahk sestavš po vseh možnih željah (taka al taka klima, pa radii, pa feltne, itd...) je avto za taprvga klenga Europejca, za radničko klaso
Tako kupujejo otroci.
O teh zadevah sem sicer na splošno neki slišal, tudi od ljudi blizu serviserjem VAG grupe. Kolikor je meni znano so ponavadi problemi pri VW-jih, ko pride nova tehnologija v "nižje rangirane znamke VAG grupe" pa težav ni več. Prednost VAG grupe je monožica znamk. Zaradi tega jaz ne kupim VW-ja ali pa Audija, pač pa SEAT-a, kjer dobijo najnovejšo tehnologijo z zamikom kakega leta, ko odpravijo glavne problema. Pa še to ne kupim prvega modelnega leta nekega modela, pač pa kakšenga pozneje.
I
