Kolikor je meni znano je za tvorbo NOx potrebna tudi revna mešanica, torej dovolj odvečnega kisika, to pa pri otto motorju ni problem. S primerom CNG sem želel povedat da že nekaj let obstaja poceni alternativa, ki ima potencial za 20% nižje CO2 izpuste pa se očitno nikomur ne da zajebavat s tem. Nekako ne verjamem na tako velike preskoke kot je vodik.
Vsaj ena tema namenjena PRAVEMU avtu
- Ustvarjalec teme stardec
- Začetni datum
Kolikor je meni znano je za tvorbo NOx potrebna tudi revna mešanica, torej dovolj odvečnega kisika, to pa pri otto motorju ni problem. S primerom CNG sem želel povedat da že nekaj let obstaja poceni alternativa, ki ima potencial za 20% nižje CO2 izpuste pa se očitno nikomur ne da zajebavat s tem. Nekako ne verjamem na tako velike preskoke kot je vodik.
Ok poizkusiva, 100 vozil poln tank, recimo 50 litrov, s 50 litri povprečen avto prevozi 700 km. V 50 litrih goriva je res da ca. 400 kWh energije, ampak EV bo za 700 km pokuril "samo" 126 kWh elektrike, to je potem 12.600 kWh ali nekje 1,5 MW (moč) za tvojo vukujebino, čez noč v 8 urah, ampak tu ne bo samo 100 uporabnikov s 15 kW v 8 urah, ampak 1.000 uporabnikov s povprečno 1,5 kW v 8 urah.
P.S. prosim za doslednost, kW niso energija temveč moč, energija je kvečjemu v kWh
Citat:
Uporabnik vincent pravi:
saj nafta je po svoje čisto poceni...a kaj ko je gor nenormalno veliko trošarin oz. obdavčitev.
Na pumpi pa kwh el. energije ne bo 10 do 15 centov kot doma ampak bo (ne vem) 50 centov. In te bo 100 prevoženih km stalo isto kot zdaj s fosilnimi gorivi (prej več..a o tem se ne govori).
Ne pa ekologija pa poceni vožnja...
Itak. Narodu se prodaja dzabe voznjo, kar tudi je, sedaj ko je prehod pa ce imas denarja tolk da kupis ev, ko bo pa prehod narejen da bo vse na elektriko bo pa drzava rekla da ne sfolgajo ce ne dvignejo ceno elektrka seveda za faktor x7 in bo vse po starem. No svet bo cistejsi kar pa tudo je nekaj
Nazadnje urejeno:
Podobne teme
