Nič brezzveze. Zato je pa imela 105 konjev iz 1.5 litra. BMW 316 tistega leta jih je imel 88. Recimo Chevrolet MonteCarlo istega leta je imel 4,2 litrski V6 s celimi 130 konji.
V kateri prestavi furat dizla?
- Ustvarjalec teme SpidiGonzalez
- Začetni datum
Pelji kdaj kakšnega avtomatika. Me prav zanima, če boš videl peto prestavo pri 50km/h?
V peti pri 50 prehitiš kvečjemu prometni stožec ali pa biciklista.
V peti pri 50 prehitiš kvečjemu prometni stožec ali pa biciklista.
Citat:
Uporabnik kloshar pravi:
Porabo imaš konstantno čez 7l, ko bi jo pa lahko imel 6l ali celo manj? Okej, sej je tvoj denar.
Saj se trudim vozit dokaj varčno, ampak nekje je meja med normalno vožnjo in jajcanjem po cesti
der_alte: mislil sem brezveze v smislu da je te vplinjače tudi najboljši mehanik naštelal samo za par kkm
Prvič je precej dolgo neprekinjena črta, pa nisem [cenzura], da bi šel prehitevat ob nasprotnem prometu.Citat:
Uporabnik sad pravi:
Ni nujno, da je imel v petiCitat:
Uporabnik der_Alte pravi:
Vsi po polžje pospešujejo (ravno danes en 1.9TDI iz Polzele ven) več kot minuto na tistih skoraj 90km/h.
.
Btw: a prehitet takega počasneta ti ne uspe?
Jaz sem zelooo dinamičen voznik pa ko ga najbolj gonim po lokalnih, mi komaj pride preko 7L. Če česa ne prenesem, je to jajcanje, zato me ponavadi drugi vozniki ne prehitevajo. In če hočem na koncu naselja hitro pospešit, ga pač ruknem v 3., ne peljem zato celo naselje v 3.
alte, 400nm navora, turbina, pospeši zelo zadovoljivo.
alte, 400nm navora, turbina, pospeši zelo zadovoljivo.
ksz
pri 50km/h v peti ali še raje v šesti ( če jo imaš )
Sem v življenju ene trikrat peljal 50 v peti in to ni to. In kot je že nekdo rekel dizel ima območje ugodne porabe tam med 2k in 3krpm, nima đabe turbine oziroma da jo rabiš samo takrat ko rabiš pospeške.
pri 50km/h v peti ali še raje v šesti ( če jo imaš )
Sem v življenju ene trikrat peljal 50 v peti in to ni to. In kot je že nekdo rekel dizel ima območje ugodne porabe tam med 2k in 3krpm, nima đabe turbine oziroma da jo rabiš samo takrat ko rabiš pospeške.
Najboljs, da si avtomatika kupis, se ne bos sekiral v kateri prestavi ima.....ce ti pa to rata, pa rajs pes.
ajde...malo resnosti
Jaz ob konstatni vožnji (ko vem da se bo vleklo dlje časa - torej ne bomo pospeševali) kar je nad 50 km/h vozil v 5 prestavi (od petih) ....torej ravno nekje 1.000 vrtlajev (fino je,da gre kolona vsaj en malčk čez 50) -lep primer mi je ravno Tržaška cesta (Lj.) proti dolgem mostu...tam zadnje čase precej kruzam, ker vozim robo na deponijo - avto naložen do amena, jaz pa 5 km/h v 5. prestavi...in PIČIVA!
.
Ko je več dogajanja potem imam v 4. prestavi - cca. 1.200 vrtljajev tako da lahko 'pospešujem' - itak pri naših voznikih bi lahko tudi s 5. prestavo pospeševal, pa bi šel bil med hitrejšimi
Vse ostalo je greh.......
Kdor ni zmožen vozit pod 2.000 vrtlajejv naj si raje omisli bencinarja.
(moja kola: VW Passat, 1.9 TDI 96 kW, 10 let)
Jaz ob konstatni vožnji (ko vem da se bo vleklo dlje časa - torej ne bomo pospeševali) kar je nad 50 km/h vozil v 5 prestavi (od petih) ....torej ravno nekje 1.000 vrtlajev (fino je,da gre kolona vsaj en malčk čez 50) -lep primer mi je ravno Tržaška cesta (Lj.) proti dolgem mostu...tam zadnje čase precej kruzam, ker vozim robo na deponijo - avto naložen do amena, jaz pa 5 km/h v 5. prestavi...in PIČIVA!
Ko je več dogajanja potem imam v 4. prestavi - cca. 1.200 vrtljajev tako da lahko 'pospešujem' - itak pri naših voznikih bi lahko tudi s 5. prestavo pospeševal, pa bi šel bil med hitrejšimi
Vse ostalo je greh.......
Kdor ni zmožen vozit pod 2.000 vrtlajejv naj si raje omisli bencinarja.
(moja kola: VW Passat, 1.9 TDI 96 kW, 10 let)
jsz sem ravno včeraj prav zaradi tega topica šel malce gledat obrate v različnih prestavah pri 50km/h.... v 6. cca.750, torej odpade kar se uporabnosti tiče, v 5. imam cca. 1050, v 4. cca.1400 ter v 3. cca.1900-1950.... in glede na števec trenutne porabe ter sam občutek (dogajanja v motorju) pri vožnji se v mojem primeru najbolj obneseta 3. in 4. prestava (3. bolj če gre za vzpon), saj se tako motor najmanj muči, poraba je pa med 3,5 in 4 litre...trenutna seveda, povprečna je med 6 in 7. (2.0 tdi 110kw)
res bi lahko ostalim voznikom glede na način pospeševanja sledil tudi v 5. ali celo v šesti, saj ima motor dovolj moči ampak ne vidim logike, da delajo šobe dalj časa bolj na polno kot je potrebno, pa še motor se mi smili, ko ga poslušam v tako nizkih obratih.... tako ali tako pa če imaš dizla še ne pomeni, da ga moraš voziti na 1000-2000 obratov, za kaj več pa potrebuješ bencinarja, ampak da pa na 4000+ (in do 8-9k) rpm pač ne boš vozil.
res bi lahko ostalim voznikom glede na način pospeševanja sledil tudi v 5. ali celo v šesti, saj ima motor dovolj moči ampak ne vidim logike, da delajo šobe dalj časa bolj na polno kot je potrebno, pa še motor se mi smili, ko ga poslušam v tako nizkih obratih.... tako ali tako pa če imaš dizla še ne pomeni, da ga moraš voziti na 1000-2000 obratov, za kaj več pa potrebuješ bencinarja, ampak da pa na 4000+ (in do 8-9k) rpm pač ne boš vozil.
Kruzanje v čimvišji prestavi z čimnižjimi obrati (55kmh in naprej v 5.), priporočeno je spremljanje prometa in predvidevanje. Trenutna poraba po ravnini pri 60 v 5. je 2.3 l/100km. Pospeševanje iz semaforja, konca naselja in zvišanju omejitve "na polno", da se najhitreje pride do željene hitrosti, potem pa spet kruzanje naprej. Zelo priporočljiva je uporaba menjalnika. Motor in poraba vam bosta hvaležna.
P.S. S takšno vožnjo sem med najhitrejšimi na cesti.
P.S. S takšno vožnjo sem med najhitrejšimi na cesti.