v franciji strmoglavil airbus
- Ustvarjalec teme Apollo8
- Začetni datum
No zdaj se je našla še njegova bivša punca, ki je povedala da je nekoč izjavil, da bo naredil nekaj velikega, pa ne tista punca, s katero je bil 7 let in sta se nameravala poročiti, pa sta se nedavno razšla, ampak ena druga anonimna stevardesa, s katero se je dobival po hotelih
Ded je bil tudi slep. Kaj vse si bodo še namislili.
http://www.rtvslo.si/svet/lubitz-naj-bi-imel-tezave-z-vidom/361551
http://www.rtvslo.si/svet/lubitz-naj-bi-imel-tezave-z-vidom/361551
Lahko bi omenil da je Bild nemški tabloid...
Ter da pri malodane vseh novicah piše "naj bi".
Če bil res slep bi lahko vozil samo enomotorno Cessno 172.Ali pa so znižali teste za sprejem pri Lufthansi na raven Kumrovca.
Se pogosto zgodi, da najdejo črno (rdeče barve) skrinjico brez vsebine ?
Ter da pri malodane vseh novicah piše "naj bi".
Če bil res slep bi lahko vozil samo enomotorno Cessno 172.Ali pa so znižali teste za sprejem pri Lufthansi na raven Kumrovca.
Se pogosto zgodi, da najdejo črno (rdeče barve) skrinjico brez vsebine ?
Nekatere moti, da so zadevo razčistili v 3 dneh.
Meni se pa zdi to normalno.
Če imaš zanesljive podatke pač zaključiš zadevo.
Pri nas bi jasno to trajalo 8 let.
Ampak zakaj?
Bi mogoče v naslednjih 5 letih dobili še kakšne podatke, ki jih v prvih dneh niso?
Gre za učinkovitost sistema. Pri nas pač ne deluje, v Nemčiji pa,
Meni se pa zdi to normalno.
Če imaš zanesljive podatke pač zaključiš zadevo.
Pri nas bi jasno to trajalo 8 let.
Ampak zakaj?
Bi mogoče v naslednjih 5 letih dobili še kakšne podatke, ki jih v prvih dneh niso?
Gre za učinkovitost sistema. Pri nas pač ne deluje, v Nemčiji pa,
Primer je ravno dokaz tega, da tudi v oh in sploh Nemčiji lahko pride do tega kar se je zgodilo.
Dobro, kar se tiče postopka po nesreči. CVR so našli praktično v prvi uri po nesreči. Takoj na helikopter in Pariz in na mizo. In to je to. Precej sreče v nesreči. Če bodo pa našli še čipe od telemetrije in v kakšnem stanju je pa velika uganka ...
Mont
https://www.linkedin.com/pulse/what-air-crash-investigations-didnt-tell-you-qf32-airbus-hughes
Relativno enostavna nesreča, vse so imeli "na pladnju" na samem letališču, trajalo je skoraj 1 leto (11 mesecev).
http://en.wikipedia.org/wiki/Asiana_Airlines_Flight_214
Ne ni, ne v Nemčiji niti kje drugje.
https://www.linkedin.com/pulse/what-air-crash-investigations-didnt-tell-you-qf32-airbus-hughes
Relativno enostavna nesreča, vse so imeli "na pladnju" na samem letališču, trajalo je skoraj 1 leto (11 mesecev).
http://en.wikipedia.org/wiki/Asiana_Airlines_Flight_214
Od tega, da je kao razčiščeno, do tega, da pride ven končno poročilo, je še dolga pot. Pri Asiani je bilo tudi takoj jasno, da je pilota zajebal, ampak za poročlilo je pa trajalo precej dlje.
Še ena varianta:
Preobrat v preiskavi vzrokov za tragicno nesreco letala v Franciji! Po navedbah danasnje spletne izdaje nemskega casopisa Bild, sta imela tako pilot Patrick S. kot kopilot Andreas L. nesrecnega letala nizkocenovnega prevoznika Germanwings razmerje s stevardeso Jessico M. (25). Ker sta jo oba zgolj zlorabila, se je povezala z letalskim mehanikom Ahmedom B. (51), zaposlenem na düsseldorfskem letaliscu ter programerjem pri Airbusu vHamburgu Richardom K. (40), ki sta za prejeto placilo (po neuradnih podatkih je vsak od njiju dobil 24.000 €) letalo manipulirala tako, da procesa padanja ni bilo vec mogoce zaustaviti. Zanimivo je, da je objava po zgolj 14 minutah in 27 sekundah izginila s spletne strani omenjenega casopisa,saj je preiskava se v polnem teku. Ta primer je pokazal, kako zelo ranljiva je krovna druzba Lufthansa, kjer ze poteka nacrtovanje popolne reorganizacije inpreimenovanje tega podjetja
Preobrat v preiskavi vzrokov za tragicno nesreco letala v Franciji! Po navedbah danasnje spletne izdaje nemskega casopisa Bild, sta imela tako pilot Patrick S. kot kopilot Andreas L. nesrecnega letala nizkocenovnega prevoznika Germanwings razmerje s stevardeso Jessico M. (25). Ker sta jo oba zgolj zlorabila, se je povezala z letalskim mehanikom Ahmedom B. (51), zaposlenem na düsseldorfskem letaliscu ter programerjem pri Airbusu vHamburgu Richardom K. (40), ki sta za prejeto placilo (po neuradnih podatkih je vsak od njiju dobil 24.000 €) letalo manipulirala tako, da procesa padanja ni bilo vec mogoce zaustaviti. Zanimivo je, da je objava po zgolj 14 minutah in 27 sekundah izginila s spletne strani omenjenega casopisa,saj je preiskava se v polnem teku. Ta primer je pokazal, kako zelo ranljiva je krovna druzba Lufthansa, kjer ze poteka nacrtovanje popolne reorganizacije inpreimenovanje tega podjetja
