Poleg tega bodo lahko potniki svojim voznikom prek aplikacije ponudili pohvalo ali napitnino.
Tega še jaz nisem mogel predvideti.
Uber aka Taxi...
- Ustvarjalec teme Mont
- Začetni datum
Tega še jaz nisem mogel predvideti.
Kolikor vem, boš plačal toliko, kot pokaže app.
Koliko sem jaz bral, bo uporabnik plačal po ceni v aplikaciji. Razliko, do taksimetra pa bi naj pokril Uber, saj to poskusno obdobje. Vsekakor, če hočemo ta Uber, bodo morali spremeniti zakonodajo, da ne bo več obvezen taksimeter.
V Slovenijo prišel pohabljeni Uber: ko smo se želeli registrirati kot voznik, smo doživeli tole
Po letih čakanja je Uber Slovencem poslal e-mail: "Smo v Ljubljani!" Aplikacija že deluje. Preverili smo, kako se registrirati kot voznik.
www.slovenskenovice.si
Tole ne drzi. Osnova za obracun davka je izdan racun v davcni blagajni. Nekateri taximetri omogocajo direkten prenos podatkov in taksist samo potrdi, nekateri imajo starejse taximetre in rocno vnasajo podatke. Je pa taximeter obvezen za izvedbo dejavnosti. Hkrati taximeter pozna “dogovorjeno ceno”, torej taxist vnese znesek in ta znesek gori celo voznjo nespremenjen. Mozno bi bilo da bi uber dolocil ceno in bi taxisti vnasali dogovorjeno ceno. Ampak to ni v interesu izvajalcev.
dva najvecja ponudnika v LJ metro in city sta svojim povedala da kdor gre za uber vozit ne more delat za njih. Bivsi zmajcki (ene dva meseca ze niso vec drustvo ampak je en prevzel vse skupaj in mu placujejo dispec) pa so se dogovorili z uberjem.
Edini plus je ocenjevanje voznikov ker se bo srot hitro izlocilo.
Pa preden v kako hudo polemiko pades z menoj se lahko zmeniva za en krog pa stestirava taximeter in davcno blagajno
Pa zaenkrat je treba v SLO upoštevati še določila ZPCP “taksi prevozov” in povezanih zakonov in pravilnikov.
Ne spreglejte, da lahko tudi občine določijo svoja pravila. In UBER kakorkoli obrneš spada pod taksi prevoze.
Ne spreglejte, da lahko tudi občine določijo svoja pravila. In UBER kakorkoli obrneš spada pod taksi prevoze.
"A sama storitev prevoza je že v teoriji boljša, saj potnik vnaprej pozna približen strošek vožnje (v mojem primeru je znašal od 18 do 24 evrov, na koncu je znašal 21,95 evra), pri čemer je cenik povsem enak kot pri klasičnih taksi ponudnikih. To pomeni, da je storitev za uporabnika preglednejša, zaradi brezgotovinskega plačila pa taksisti na eni strani ne morejo voziti brez uporabe taksimetra in si izmišljevati zneskov za plačilo, verjamem, pa da lahko taksist naredi še kakšen ovinek več in še vedno doseže ceno, ki pa je znotraj okvirjev, določenih ob naročilu prevoza."
Podobne teme
