Se bom obregnil ob tole, če smem.
Povprečen kupec Toyote hibrida ne ve, kaj je turbina, kaj šele v katerem ciklu avto dela.
Bi te razumel, da si na to ponosen, če bi kupoval recimo vsaj Yarisa GR ali recimo M3 ali 911ko, ampak da si ponosen, da imaš doma hibrida s turbom, po vsej verjetnosti še SUV.
Prvi sem, ki povem, da je kvaliteta materialov, zvočna izolacija in lega na cesti pri Toyotah podpovprečna. Ampak, da se nekdo spravi na Toyotin pogon pa… In piše, da je zastarel? MILIJONI kupcem po svetu očitno dol visi, da vozijo zastarel pogon. Lool.
Ja, se dere ko jesihar, če ga tiščiš, ampak kdor Toyoto hibrida kupi za tiščanje, potem si je sam kriv.
Ti bom vrnil s tem: so novinarji utrujali enemu Toyota inženirju ali PRovcu, da zakaj se Toyote hibridi tako derejo in so tako nešportni. Pa ga je ta pogledal in vprašal: zakaj pa nič ne pišete o porabi in vzdržljivosti?
Eh ja.
In recimo jaz osebno vse zgoraj navedene lastnosti z veseljem zamenjam za ultra moderen hibrid s turbom in po možnosti še dvosklopčnim menjalnikom, 10imi sklopkami, itd, itd., ki bo ob prvi napaki izven garancije ekonomska totalka. Ampak se pa ne dere in ni zastarel.
