Na splošno se ti samo smeji, ko se fijakaš po mestu. Neopazno delovanje motornega in hybridnega sklopa, menjalnik brez cukanja in občutek zanesljivosti le tega...
Toyota Auris se poslavlja prihaja Corolla
- Ustvarjalec teme Gasper008
- Začetni datum
Jaz sem tudi izbral 1.8, model TS, ker je pač neka poanta v šparanju goriva (za mestno in primestno vožnjo) in oddajanju manj izpušnih plinov v okolje, če že kupujem hibrida. Pač sem gledal na ta deklariran podatek izpusta: emisije CO2 76–83 g/km. To bi lahko prišlo prav kasneje, ko bodo še bolj omejevali klasična vozila in morda pride tudi pri sami prodaji vozila.
In glede na to, kaj ta hibridni avto vse ponuja za takratno ceno leta 2019 (sedaj je nekje 3000 evrov dražje), je bila to ena najboljših možnih izbir glede na konkurenco in še danes uživam v zares umirjeni vožnji, kjer veliko zaupam asistenci. Seveda ima tudi pomanjkljivosti, ki pa sem jih že vse predelal v mojih prejšnjih komentarjih tu. Ampak mi je povsem jasno, da sem kupoval Toyoto, ne pa Mercedesa.
In glede na to, kaj ta hibridni avto vse ponuja za takratno ceno leta 2019 (sedaj je nekje 3000 evrov dražje), je bila to ena najboljših možnih izbir glede na konkurenco in še danes uživam v zares umirjeni vožnji, kjer veliko zaupam asistenci. Seveda ima tudi pomanjkljivosti, ki pa sem jih že vse predelal v mojih prejšnjih komentarjih tu. Ampak mi je povsem jasno, da sem kupoval Toyoto, ne pa Mercedesa.
To je zato, da se privajate na električarje, kjer bo treba 4x tankat po pol ure za isto turo. 
To je bullshit vprašanje, ker jer toliko spremenljivk da ti lahko vsak nategne številke v eno skrajnost:
- 1.8 ali 2.0 motor
- Karavan, HB, SD ali Trek
- 130 kmh po števcu je ene 122 kmh po GPS
- Nihče ti ne bo zmeril pravilno, ker nobena cesta ni 100% na ravnini, pa tudi BC lahko laže
Tole je še najbližje verodostojnosti, pa še to je lahko hitro mimo za 10%:
Na koncu je vse odvisno od 'prehranjevanih navad' voznika in je vsakrsno navajanje porabe neuporabna rec za drugega.
Sam pri sebi ves - ob menjavi vozila, ker imas enake pogoje voznje- ali si na boljsem ali slabsem. S tezko nogo sprejmes tudi liter ali vec visjo porabo, kar ne pomeni da morda avto ni varcen.
The 2023 Toyota GR Corolla Brings The Stuff We Love From the GR Yaris to America
With 300 hp from a revvy turbo three-cylinder and all-wheel drive with adjustable torque split, the GR Corolla is the bonkers Toyota hot hatch we've always wanted.
www.roadandtrack.com
Tole bo pa stroj, ce je ze hibrid taka petarda
Meni je corolla crknila, čakam na vleko. Vse rdeče lučke na armaturi pa neko utripanje. Damn.
